Rätsel um Leistungsverlust und Zischen des Panamera Diesel gelöst

Ich hatte genau die gleichen Symptome bei meinem 2015er Cayenne Diesel im letzten Jahr. Der raue Leerlauf, der Leistungsverlust und das Zischen waren genau dasselbe wie das, was Sie beschreiben. Es stellte sich heraus, dass es sich in meinem Fall um eine gebrochene Wirbelklappe handelte, die sich tatsächlich gelöst hatte und im Ansaugkrümmer herumklapperte. Ich bin damit zu meinem Porsche-Spezialisten des Vertrauens gefahren, denn das ist definitiv kein Heimwerkerjob. Der gesamte Ansaugkrümmer musste abgenommen werden, um es zu reparieren. Es stellte sich heraus, dass Metallspäne von der zerbrochenen Klappe in Umlauf geraten waren, was zu einem ernsthaften Motorschaden hätte führen können, wenn es nicht behoben worden wäre. Die Reparatur dauerte etwa zwei Tage, und ja, es war ein ernstes Problem, das sofort behoben werden musste. Ich hätte einen größeren Motorschaden riskiert, wenn ich weitergefahren wäre. Mein Rat? Lassen Sie es so schnell wie möglich bei einem richtigen Porsche-Spezialisten überprüfen, das ist nichts, womit sich eine normale Werkstatt befassen sollte.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass du deine Erfahrungen mit uns geteilt hast. Es ist sehr hilfreich zu hören, dass jemand das gleiche Problem hatte! Ihre Symptome stimmen genau mit meinen überein, und ich bin erleichtert, dass es eine klare Lösung gibt. Kurze Frage: Wissen Sie noch, wie viel Sie die Reparatur ungefähr gekostet hat? Läuft seit der Reparatur alles reibungslos, oder sind Ihnen noch andere Probleme aufgefallen?

(Übersetzt von Englisch)

Hallo noch mal! Ich helfe dir gerne, dich über die Kosten und Ergebnisse zu informieren. Ja, die ganze Reparatur hat mich am Ende 865€ bei meinem Porsche-Spezialisten gekostet. Das war zwar ein Schlag ins Portemonnaie, aber ehrlich gesagt war es jeden Cent wert, denn das Auto läuft seitdem wie ein Traum. Der Swirl-Flap-Control-Fehler wurde komplett behoben, und all die beängstigenden Symptome, das Zischen, der raue Leerlauf, der Leistungsverlust, sie sind alle verschwunden. Es ist jetzt über ein Jahr her, dass ich den Fehler beheben ließ, und ich hatte noch kein einziges Problem, das mit diesem Fehler zusammenhing. Der Motor läuft superleicht, kein Ruckeln mehr beim Beschleunigen, und die lästige Motorcheckleuchte ist nicht mehr aufgeleuchtet. Mein Cayenne fühlt sich wieder wie neu an! Stellen Sie nur sicher, dass Sie es bald reparieren lassen, denn diese Metallteile, die im Ansaugkrümmer herumschwimmen, können ernsthafte Schäden verursachen, wenn Sie sie zu lange liegen lassen. Glauben Sie mir, Sie werden den Unterschied spüren, sobald er repariert ist! Lassen Sie mich wissen, wie es läuft, wenn Sie Ihr Auto repariert haben!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die vielen Details! Ich kam heute gerade vom Mechaniker zurück. Sie hatten absolut Recht, es war die Wirbelklappe Problem. Ich fand eine wirklich gute Porsche-Spezialist durch eine 's Empfehlung, und sie sortiert es in etwa zwei Tagen. Die Reparatur hat mich rund 900 € gekostet, was ziemlich genau dem entspricht, was Sie bezahlt haben. Am Anfang war ich nervös, aber was für ein Unterschied! Das Auto fährt wieder wie neu, kein Zischen, kein Schütteln, kein Leistungsverlust mehr. Es ist erstaunlich, wie geschmeidig sich jetzt alles anfühlt. Ehrlich gesagt, bin ich erleichtert, dass ich es rechtzeitig entdeckt habe. Der Mechaniker zeigte mir die gebrochene Klappe und einige der Metallsplitter, die sie gefunden hatten, ziemlich erschreckendes Zeug! Sie sagten, es sei die richtige Entscheidung gewesen, den Wagen rechtzeitig zu bringen. Ich bin Ihnen wirklich dankbar für Ihre Hilfe bei der Identifizierung des Problems. Das hat mich davor bewahrt, mich zu sehr darüber aufzuregen. Jetzt habe ich auch einen vertrauenswürdigen Porsche-Spezialisten für zukünftige Reparaturen, das ist ein Bonus! Nochmals vielen Dank für Ihren Rat, er hat mir wirklich geholfen, die richtige Entscheidung zu treffen!

(Übersetzt von Englisch)