Rätsel um Abwürgen und Ruckeln des BMW 7er Dieselmotors

Hatte letzten Winter ähnliche Probleme mit meinem 2020er BMW 5er Diesel. Die Symptome, die Sie beschreiben, entsprechen genau dem, was ich erlebt habe: Ruckeln, Pfeifen und hoher Spritverbrauch. Nach einem Wechsel des Mechanikers stellte sich heraus, dass es tatsächlich ein defekter Ladedrucksensor mit losem Stecker war. Das Pfeifen war ein todsicheres Zeichen. Dies ist normalerweise keine größere Reparatur, aber wenn Sie es nicht überprüfen, kann Ihr Turbosystem mit der Zeit beschädigt werden. Meine Reparatur bestand darin, den Sensor auszutauschen und den Kabelbaum ordnungsgemäß zu befestigen. Der Mechaniker hat auch die Verbindungspunkte gereinigt, da sich etwas Korrosion gebildet hatte. Seitdem läuft alles reibungslos. Ich würde vorschlagen, zuerst einen Diagnosescan durchzuführen, die Fehlercodes sollten direkt auf den Ladedrucksensor verweisen, wenn dieser der Übeltäter ist. Hier ist es entscheidend, einen Mechaniker zu finden, der auf BMW-Diesel spezialisiert ist. Suchen Sie nach jemandem, der zertifiziert ist und spezifische Erfahrung mit Ihrem Motortyp hat.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen geteilt haben! Das hilft wirklich, denn es klingt genau wie das, womit ich zu tun habe. Gut zu wissen, dass es in Ihrem Fall nur der Sensor und die Verkabelung waren. Darf ich fragen, wie viel die ganze Reparatur Sie gekostet hat? Sind seit der Reparatur noch andere Probleme aufgetreten? Ich denke, ich werde Ihren Rat befolgen und zuerst den Diagnosescan durchführen lassen. Ich habe es aufgeschoben, aber bei diesen Motoren ist Vorsicht besser als Nachsicht.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo! Ich bin froh, dass ich mit meiner vorherigen Antwort helfen konnte. Ich wollte Sie nur auf den neuesten Stand bringen, ich habe es tatsächlich letzte Woche erledigt. Sie hatten Recht, nach den Kosten zu fragen, es war am Ende super vernünftig. Der Mechaniker stellte fest, dass es genau das war, was ich vermutet hatte, ein defekter Ladedrucksensor. Das Problem war nur eine wackelige Kabelverbindung, die repariert werden musste, nichts Großes. Die Gesamtrechnung belief sich auf 95 €, was eine Erleichterung war! Seit der Reparatur läuft mein Auto wie ein Traum, kein Ruckeln, keine komischen Geräusche oder übermäßiger Kraftstoffverbrauch mehr. Es ist erstaunlich, was ein richtig funktionierender Sensor leisten kann! Seit der Reparatur ist kein einziges Problem aufgetreten. Der Diagnosescan hat definitiv geholfen, das Problem schnell zu lokalisieren. Vertrauen Sie mir, es lieber früher als später überprüfen zu lassen, ist der richtige Weg. Diese Motoren sind solide, aber wenn etwas nicht stimmt, ist es am besten, es sofort in Angriff zu nehmen. Mein Auto fühlt sich wieder wie neu an, definitiv jeden Cent dieser Reparatur wert!

(Übersetzt von Englisch)

Danke für das Update! Es freut mich wirklich zu hören, dass Sie es in den Griff bekommen haben. Ich habe meinen gestern überprüfen lassen, nachdem ich deine erste Nachricht gesehen hatte. Es stellte sich heraus, dass Sie genau richtig lagen, es war der Ladedrucksensor, der mir Kummer bereitete. Der Mechaniker, den ich gefunden habe, war großartig. Er war sehr gründlich und hat mir alles erklärt. Sie haben die Probleme mit der Verkabelung behoben und den Sensor ausgetauscht. Die Rechnung belief sich auf etwa 120 Dollar, was gar nicht so schlecht war, wenn man bedenkt, wie viel Stress ich deswegen hatte. Ich habe heute eine Probefahrt gemacht, und was für ein Unterschied! Kein Ruckeln mehr, das Pfeifen ist weg, und er läuft butterweich. Ich kann nicht glauben, dass ich das so lange aufgeschoben habe. Ich hätte mich schon vor Wochen darum kümmern sollen. Ich bin Ihnen wirklich dankbar, dass Sie Ihre Erfahrungen mit mir geteilt haben, das hat mir geholfen, die Entscheidung zu treffen, es in Ordnung zu bringen. Das Auto läuft wieder wie neu, und mein Geldbeutel wurde nicht allzu sehr in Mitleidenschaft gezogen. Manchmal sind es die einfachen Reparaturen, die den ganzen Unterschied ausmachen!

(Übersetzt von Englisch)

Ist das oben der Sensor, die bei der Anbaubrücke montiert ist?

Ja, der Ladedrucksensor befindet sich in der Regel am Ansaugkrümmer oder in der Nähe des Ladeluftkühlers, oft auf einer Halterung oder Brücke montiert. Die genaue Position finden Sie am besten im Wartungshandbuch Ihres Fahrzeugs, da sie je nach Motormodell leicht variieren kann. Wenn Sie die Inspektion selbst durchführen wollen, stellen Sie sicher, dass der Motor ausgeschaltet und abgekühlt ist, bevor Sie beginnen. Lassen Sie mich wissen, wenn Sie weitere Fragen haben!

(Übersetzt von Englisch)