VogelC
Range Rover Hybrid stößt schwarzen Rauch aus, benötigt Hilfe!
Starker Abgasgeruch
Verminderte Motorleistung
Motor geht von alleine aus
Schwarzer Rauch aus dem Auspuff beim Beschleunigen
Motor stirbt im Leerlauf ab
Motorkontrollleuchte leuchtet
Erhöter Kraftstoffverbrauch
Unruhiger Motorlauf
Ruckeln beim Beschleunigen
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
Danke für die ausführliche Antwort! Nur zur Aktualisierung: Ich habe 192.399 km gefahren und meine letzte Wartung war vor etwa 2 Monaten. Die Probleme begannen tatsächlich direkt nach einer langen Fahrt. Wirklich interessant mit dem Kabelbaum, daran hätte ich nicht gedacht! Diese Symptome traten ziemlich plötzlich auf, und ja, neben der Motorkontrollleuchte sehe ich auch gelegentlich die Warnleuchte des Hybridsystems flackern. Der Händler möchte, dass ich es vorbeibringe, aber ich wollte zuerst ein paar praktische Erfahrungen sammeln, um zu vermeiden, dass ich für etwas Einfaches zu viel bezahle. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen, zumindest weiß ich jetzt, dass es vielleicht nicht so katastrophal ist, wie ich dachte!
(Übersetzt von Englisch)
Hallo nochmal! Danke für die weiteren Informationen zu Ihrem Range Rover. Wissen Sie, nachdem ich Ihr Update gelesen habe, bin ich noch überzeugter, dass es ähnlich sein könnte wie das, was ich erlebt habe, insbesondere, da Sie die Warnleuchte für das Hybridsystem erwähnt haben. Als mein Problem auftrat, hatte ich etwa 180.000 km zurückgelegt, also ziemlich genau da, wo Sie jetzt sind. Das plötzliche Aufleuchten nach einer langen Fahrt kommt mir auch sehr bekannt vor, genau so hat es bei mir angefangen! Die flackernde Hybridsystemleuchte ist besonders interessant, weil sie meinen Mechaniker letztendlich dazu veranlasst hat, den Kabelbaum zu überprüfen. Ich habe tatsächlich zuerst versucht, es beim Händler diagnostizieren zu lassen, und sie haben mir einen lächerlichen Preis genannt, ungefähr das Fünffache dessen, was ich letztendlich in meiner normalen Werkstatt bezahlt habe! Das Problem mit dem Kabelbaum ist bei diesen Hybriden ziemlich häufig, insbesondere wenn sie älter werden. Die Vibrationen beim Fahren können mit der Zeit Verbindungen lösen, und das Hybridsystem ist extrem empfindlich gegenüber diesen elektrischen Problemen. Ein kurzer Tipp: Wenn Sie vorhaben, eine unabhängige Werkstatt aufzusuchen, stellen Sie sicher, dass diese Erfahrung mit Hybridsystemen hat. Mein normaler Mechaniker ist auf europäische Hybride spezialisiert, was einen großen Unterschied gemacht hat. Halten Sie uns auf dem Laufenden, was Sie herausfinden! Ich bin wirklich gespannt, ob es sich um dasselbe Problem handelt.
(Übersetzt von Englisch)
Vielen Dank für all diese Informationen, das ist genau das, was ich brauchte! Sie haben mich in dieser ganzen Situation definitiv beruhigt. Ich habe tatsächlich eine tolle unabhängige Werkstatt in der Nähe, die auf Hybride spezialisiert ist, also werde ich sie morgen anrufen. Die Tatsache, dass Ihr Problem bei etwa der gleichen Kilometerleistung und mit so ähnlichen Symptomen auftrat, lässt mich viel besser dabei sein, den Händler zu meiden. Ich werde auf jeden Fall die Möglichkeit des Kabelbaums erwähnen, wenn ich es bringe. Der Preisunterschied, den Sie zwischen dem Händler und Ihrer Werkstatt erwähnt haben, ist augenöffnend! Ich bin wirklich froh, dass ich hier gefragt habe, bevor ich direkt zum Händler gegangen bin. Ich werde auf jeden Fall ein Update geben, sobald ich es geklärt habe. Nochmals vielen Dank, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen zu teilen, es war super hilfreich!
(Übersetzt von Englisch)
Hallo! Ich habe etwas Erfahrung mit Autoreparaturen und hatte tatsächlich ein ähnliches Problem mit meinem 2019er Range Rover Sport Hybrid (besitze auch einen Range Rover Velar). Basierend auf Ihrer Beschreibung verstehe ich Ihre Besorgnis vollkommen. Mein Auto zeigte fast identische Symptome, den schwarzen Rauch, das Ruckeln und diese nervige Motorkontrollleuchte. Es stellte sich heraus, dass es ein fehlerhafter Kabelbaum war, der mit dem Kraftstoffsystem verbunden war. Die Verbindungen waren korrodiert, was zu allerlei seltsamem Verhalten führte. Ich ließ es in meiner normalen Werkstatt reparieren, die Reparatur kostete mich etwa 95 Euro. Sie mussten den Kabelbaum und die Stecker ersetzen und seitdem läuft es reibungslos. Bevor ich jedoch spezifischere Ratschläge geben kann, könnten Sie uns Folgendes mitteilen: Wie viele Meilen/Kilometer hat Ihr Auto? Wann traten diese Symptome zum ersten Mal auf? Haben Sie andere Warnleuchten bemerkt? Teilen Sie mir diese Details mit und ich werde versuchen, Ihnen weiterzuhelfen!
(Übersetzt von Englisch)