AngieSpeedster
Range Rover Diesel PTC-Heizungswarnung & Kühlmittelverlust Hilfe
Warnleuchte im Tachometer des Fahrzeugs
Kühlmittelstand niedrig
Überhitzung
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
Ja, genau das ist bei mir auch passiert! Danke, dass Sie Ihre Erfahrung mit uns teilen. Die Symptome passen perfekt, es ist fast so, als würden Sie mein Auto beschreiben! Diese PTC-Heizungen können wirklich knifflig sein und meine hat mir definitiv genauso viel Kummer bereitet wie Ihre. Könnten Sie uns verraten, wie viel Sie letztendlich für die Reparatur bezahlt haben? Ich versuche nur, mir eine Vorstellung davon zu machen, was auf mich zukommt. Und: Läuft alles reibungslos, seit Sie es reparieren ließen, oder sind Ihnen andere Probleme aufgefallen?
(Übersetzt von Englisch)
Hallo nochmal! Ich bin froh, dass ich vorher helfen konnte, und ich kann Sie jetzt definitiv darüber auf dem Laufenden halten, wie alles ausgegangen ist. Nachdem ich also meinen Mechaniker aufgesucht hatte, bestätigte er, dass es tatsächlich die elektrische Zusatzheizung war, die Probleme machte. Die Reparatur kostete mich 350 €, was ehrlich gesagt nicht so schlimm war, wie ich erwartet hatte, wenn man bedenkt, wie viel Ärger sie verursachte. Sie haben die gesamte PTC-Heizeinheit ausgetauscht, und ich freue mich, berichten zu können, dass seitdem alles wie am Schnürchen läuft! Der Kühlmittelstand ist genau dort geblieben, wo er sein sollte, kein mysteriöses Verschwinden mehr! Die Motortemperatur ist jetzt stabil, und diese lästige Warnleuchte ist nicht wieder aufgetaucht. Die Kabinenheizung funktioniert tatsächlich besser als seit Jahren, was ein netter Bonus war, mit dem ich nicht gerechnet hatte. Seit der Reparatur sind ungefähr 4 Monate vergangen, und ich hatte kein einziges Problem. Ehrlich gesagt war es jeden Cent wert, es richtig zu lösen. Wenn Sie sich immer noch nicht sicher sind, ob Sie das Problem reparieren lassen sollen, würde ich sagen: Tun Sie es. Das ist definitiv kein Problem, das von alleine verschwindet, und Sie möchten wirklich keinen Motorschaden durch zu niedrigen Kühlmittelstand riskieren.
(Übersetzt von Englisch)
Vielen Dank für alle Einzelheiten! Sie haben mich in dieser ganzen Situation wirklich beruhigt. Ich habe es gestern tatsächlich reparieren lassen, weil ich dachte, Vorsicht ist besser als Nachsicht, vor allem nachdem ich von Ihren Erfahrungen gehört hatte. Auf Empfehlung eines s habe ich einen anständigen Mechaniker gefunden. Es stellte sich heraus, dass es genau das war, was Sie beschrieben haben, die PTC-Heizung war kaputt und Kühlmittel leckte überall. Die Reparatur dauerte etwa 5 Stunden und kostete mich etwas mehr als Ihre, aber ehrlich gesagt hat es sich absolut gelohnt, wenn man sieht, wie viel besser das Auto jetzt läuft. Der Mechaniker war wirklich gründlich und zeigte mir das alte Teil, es war völlig korrodiert! Kein Wunder, dass mein Kühlmittel verschwand. Mir ist bereits aufgefallen, dass die Kabinenheizung besser funktioniert und diese lästige Warnleuchte endlich weg ist. Die Motortemperatur bleibt auch konstant. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen zu teilen. Es hat mir geholfen, die Entscheidung zu treffen, es schnell zu regeln, anstatt es aufzuschieben. Autos, richtig? Immer etwas, das uns auf Trab hält!
(Übersetzt von Englisch)
Hey! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2012 Range Rover Sport TDV8. Die PTC-Heizung ging letzten Winter kaputt und zeigte genau diese Symptome: Warnleuchte, steigende Motortemperatur und auf mysteriöse Weise verschwundenes Kühlmittel. Ich ließ es in meiner Werkstatt überprüfen und es stellte sich heraus, dass die Zusatzheizung völlig hinüber war. Das Kühlmittel leckte tatsächlich durch die Heizeinheit und verdampfte auf den heißen Motorteilen. Ich musste die gesamte PTC-Heizeinheit einschließlich des Gehäuses ersetzen. Ziemlich ernstes Problem, da es sowohl die Motortemperatur als auch die Innenraumheizung beeinflusst. Außerdem hätte dieses Kühlmittelleck größere Probleme verursachen können, wenn es nicht behoben worden wäre. Die Reparatur dauerte in der Werkstatt etwa 6 Stunden. Wenn Sie diese Symptome feststellen, warten Sie nicht zu lange mit der Reparatur. Allein der Kühlmittelverlust kann zu einer Überhitzung des Motors führen, deren Reparatur viel teurer werden könnte.
(Übersetzt von Englisch)