100% Kostenlos

Kein Adapter notwendig

Carly logo

JoBeck92

Range Rover Diesel Abwürgen & Leistungsverlust Albtraum

Ruckeln beim Beschleunigen

|

Motor braucht im Kaltstart länger zum anspringen

|

Erhöter Kraftstoffverbrauch

|

Motorkontrollleuchte leuchtet

|

Auto springt nicht an

|

Verminderte Motorleistung

Hallo zusammen! Ich habe Probleme mit meinem 2009 Range Rover Diesel (192k km) und brauche einen Rat. Meine Check-Motor-Lampe ist auf, und das Auto hat sich verhalten, kämpfen, um zu starten, wenn kalt, Leistung zu verlieren, und ruckelt beim Beschleunigen. Außerdem ist mir aufgefallen, dass mein Kraftstoffverbrauch in letzter Zeit schlechter geworden ist. Ich denke, es könnte mit dem Leichtlaufregelsystem zusammenhängen, aber nach einer schlechten Erfahrung mit meinem vorherigen Mechaniker würde ich gerne von anderen hören, die mit ähnlichen Symptomen zu kämpfen hatten. Hatte jemand schon einmal damit zu tun? Was war das eigentliche Problem und wie viel hat die Reparatur gekostet? Vielen Dank im Voraus!

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)


AdiNeu

Hallo zusammen! Ich hatte letztes Jahr sehr ähnliche Probleme mit meinem 2012 Range Rover Sport TDV8. Die Symptome, die Sie beschreiben, sind genau das, was ich erlebt habe: Kaltstartprobleme, Leistungsverlust, ruckartige Beschleunigung und erhöhter Kraftstoffverbrauch. Es stellte sich heraus, dass meine Ansaugkanäle stark verschmutzt waren, was zu Problemen beim Luftstrom führte. Als ich den Wagen in die Werkstatt brachte, stellte man erhebliche Kohlenstoffablagerungen im Ansaugkrümmer und im AGR-System fest. Es war sogar ziemlich ernst, da mehrere Motorkomponenten in Mitleidenschaft gezogen worden waren. Sie mussten eine komplette Ansaugreinigung durchführen, bei der der Ansaugkrümmer ausgebaut und gereinigt, das AGR-Ventil gereinigt und die Kraftstoffeinspritzdüsen gewartet wurden. Die Arbeit dauerte zwei Tage, aber alle Probleme waren behoben. Der Wagen lief danach wie neu, er sprang problemlos an, hatte eine gute Leistungsentfaltung, und der Kraftstoffverbrauch war wieder normal. Aufgrund Ihrer Symptome würde ich das auf jeden Fall bald überprüfen lassen, bevor es möglicherweise weitere Schäden an anderen Komponenten verursacht.

(Übersetzt von Englisch)

JoBeck92 (Autor)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Es klingt genau wie das, womit ich zu tun habe. Mein örtlicher Mechaniker schlug zunächst vor, dass es die Einspritzdüsen sein könnten, aber zu hören, dass Sie Probleme mit dem Ansaugsystem haben, macht angesichts der Symptome so viel Sinn. Kurze Frage: Erinnern Sie sich noch daran, wie viel Sie letztendlich für die Reinigung des gesamten Ansaugsystems bezahlt haben? Läuft seit der Reparatur alles reibungslos, oder sind Ihnen noch andere Probleme aufgefallen? Ich bin Ihnen wirklich dankbar für Ihre Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)

AdiNeu

Hallo nochmal! Ich freue mich, euch auf dem Laufenden zu halten! Ja, alles läuft absolut perfekt, seit ich es reparieren ließ. Der ganze Service hat mich 425 € für die Reinigung des Ansaugtrakts gekostet, aber das Geld war gut angelegt, wenn man bedenkt, wie viel besser das Auto jetzt läuft. Die Fehlfunktion der Gleichlaufregelung, die all diese Kopfschmerzen verursachte, ist völlig verschwunden. Und das Beste daran? Seit der Reparatur, die jetzt etwa 8 Monate her ist, hatte ich kein einziges Problem mehr. Der Motor springt knackig an, die Leistungsentfaltung ist einwandfrei, und der Kraftstoffverbrauch ist wieder so, wie er sein sollte. Es ist, als würde man ein anderes Auto fahren! Die Mechaniker wussten wirklich, was sie mit der Reinigung des Ansaugkanals taten. Sie rieten mir allerdings, Superbenzin zu verwenden und den Ansaugtrakt etwa alle 60 km reinigen zu lassen, damit so etwas nicht wieder vorkommt. Das macht Sinn, wenn man bedenkt, wie sehr diese Motoren mit der Zeit verschmutzen können. Lassen Sie mich wissen, wie Sie mit Ihrem Motor zurechtkommen!

(Übersetzt von Englisch)

JoBeck92 (Autor)

Vielen Dank für die ausführliche Nachbereitung! Ich habe eigentlich nur zurück von der Mechaniker heute nach immer alles behoben. Sie waren genau richtig, es war genau das gleiche Problem mit Kohlenstoff-Ablagerungen im Ansaugsystem. Das Lustige ist, dass ich nach meinen früheren schlechten Erfahrungen wirklich nervös wegen der Kosten war, aber am Ende habe ich ungefähr das Gleiche bezahlt wie Sie für den kompletten Ansaugreinigungsservice. Was für eine Erleichterung! Der Mechaniker zeigte mir auch alle verstopften Teile, die sie gereinigt hatten, und es war ziemlich schockierend zu sehen, wie schlimm es war. Danach habe ich eine Probefahrt gemacht, und wow, was für ein Unterschied! Der Motor springt jetzt sofort an, kein Ruckeln mehr beim Beschleunigen, und er fühlt sich insgesamt so viel geschmeidiger an. Die Motorkontrollleuchte ist auch endlich aus. Ich bin wirklich dankbar für Ihren Ratschlag, Premium-Kraftstoff zu verwenden und einen regelmäßigen Wartungsplan aufzustellen. Ich werde mich von nun an genau daran halten. Nochmals vielen Dank, dass Sie mir geholfen haben, etwas zu vermeiden, das mir viel größere Kopfschmerzen hätte bereiten können!

(Übersetzt von Englisch)

Lass dir von unseren Mechanikern helfen!

Du hast ein Problem mit deinem Auto?

Lass dir gratis von uns helfen!

Automarken
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. GMBH & CO. KG. Alle Rechte vorbehalten