QX Hybrid-Getriebe-Probleme: Brauche so schnell wie möglich einen zuverlässigen Mechaniker

Ich hatte letztes Jahr ein ähnliches Problem mit meinem 2018er Infiniti Q50 Hybrid. Die Symptome, die Sie beschreiben, klingen genau wie das, was ich erlebt Getriebe rutscht und diese unangenehmen Schleifgeräusche. Zunächst dachte ich auch, es sei der Sensor, aber als ich den Wagen zum Händler brachte, diagnostizierten sie einen kritisch niedrigen Getriebeölstand. Der Techniker zeigte mir, dass die Flüssigkeit nicht nur zu niedrig war, sondern sich auch stark degradiert hatte. In meinem Fall gab es ein kleines Leck in einer der Getriebekühlerleitungen, durch das die Flüssigkeit langsam abgeflossen war. Das war ziemlich ernst, denn ein niedriger Flüssigkeitsstand im Getriebe kann zu dauerhaften Schäden führen, wenn er nicht schnell behoben wird. Sie mussten die Kühlerleitung ersetzen und eine komplette Spülung und Auffüllung des Getriebes vornehmen. Ich würde dringend empfehlen, das beim Händler überprüfen zu lassen und nicht bei einem normalen Mechaniker, zumal es sich um ein Hybridsystem handelt. Diese Getriebe sind ziemlich komplex und erfordern spezielle Kenntnisse. Mein Auto läuft seit der Reparatur wie geschmiert, ohne jegliche Probleme.

(Übersetzt von Englisch)

Hey, danke, dass du deine Erfahrungen mit uns teilst! Das ist wirklich hilfreich zu wissen, dass es in deinem Fall das Getriebeöl und die Kühlerleitung war. Ich werde auf jeden Fall eine Überprüfung beim Händler in Erwägung ziehen. Ich bin nur neugierig, weißt du noch, wie viel du für die gesamte Reparatur bezahlt hast? Und ist seitdem alles in Ordnung, oder sind Ihnen noch andere Probleme aufgefallen?

(Übersetzt von Englisch)

Hallo zusammen! Ich wollte mich nur zu den Reparaturkosten äußern, da Sie danach gefragt haben. Ich habe deinen Rat befolgt und bin zum Händler gegangen. Es hat sich herausgestellt, dass es genau das war, was ich vermutet hatte: Der Öldrucksensor des Getriebes hat versagt, und die Getriebeflüssigkeit war viel zu niedrig (genau wie in meinem vorherigen Fall). Das Ganze hat mich 365€ gekostet, nicht gerade billig, aber das war es mir wert, weil ich so beruhigt war! Die beste Nachricht ist, dass mein Q50 jetzt wie ein Traum läuft. Keine Schleifgeräusche mehr, kein Durchrutschen mehr, und die lästige Warnleuchte ist endlich weg! Seit der Reparatur sind etwa vier Monate vergangen, und ich habe kein einziges Problem mehr gehabt. Das Autohaus kannte sich wirklich gut mit diesen Hybridsystemen aus. Wenn Sie diese Symptome immer noch haben, sollten Sie nicht länger warten. Es ist besser, das Problem zu lösen, bevor es zu etwas Größerem wird. Mein Auto fühlt sich wieder wie neu an, und ich bin so froh, dass ich nicht versucht habe, mit einem normalen Mechaniker zu sparen. Diese Hybriden brauchen den besonderen Touch eines Spezialisten, wissen Sie?

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für das Update! Ich habe Ihren Rat befolgt und das Problem letzte Woche beim Händler beheben lassen. Ich bin froh darüber! Es stellte sich heraus, dass mein Problem etwas anders gelagert war und ein fehlerhaftes Getriebesteuermodul hatte, das ausgetauscht werden musste, außerdem wurde eine komplette Flüssigkeitsspülung durchgeführt. Das hat mich rund 550 € gekostet, was zwar ein kleiner Schlag ins Portemonnaie war, aber ehrlich gesagt jeden Cent wert. Die ganze Erfahrung war eigentlich ziemlich reibungslos. Der Serviceberater führte mich durch alles, was sie gefunden hatten, zeigte mir die alten Teile und gab mir sogar einige Tipps für die vorbeugende Wartung. Mein QX fährt jetzt wie ein brandneues Auto, keine seltsamen Geräusche oder Warnleuchten mehr! Ich schätze wirklich jeden Beitrag hier. Manchmal braucht man einfach den Anstoß, die Dinge auf die richtige Art und Weise zu tun, anstatt nach Abkürzungen zu suchen. Lektion gelernt: Wenn es um Hybridgetriebe geht, ist der Händlerservice definitiv der richtige Weg! Passen Sie auf sich auf!

(Übersetzt von Englisch)