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QX Hybrid-Batterie-Probleme: Startprobleme und schwache Lichter

Schwache Batterie beim Anlassen des Motors

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Schwache oder flackernde Lichter

Hallo zusammen, ich habe einige elektrische Probleme mit meinem 2020 Infiniti QX Hybrid. Das Auto hat Probleme beim Starten (schwache Batterie), und ich bemerke schwache/flackernde Lichter sowohl innen als auch außen. Mein Diagnosescanner zeigt einen Unterspannungscode an. Hat jemand mit ähnlichen Symptomen bei seinem QX Hybrid zu kämpfen? Ich würde mich freuen, von Ihren Reparaturerfahrungen zu hören und zu erfahren, was das eigentliche Problem war. Insbesondere bin ich an Werkstattlösungen interessiert, die das Problem dauerhaft behoben haben.

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)


JWagner86

Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung mit Hybrid-Systemen (mittlere Ebene Know-how hier). Tatsächlich ging durch etwas sehr ähnlich mit meinem 2018 Infiniti Q50 Hybrid im vergangenen Jahr, und mein besitzt einen QX50. Die Symptome, die Sie beschreiben, klingen genau wie das, was ich konfrontiert schwache Starts, Dimmen Lichter, die Werke. Es stellte sich heraus, dass meine 12-V-Zusatzbatterie defekt war, nicht die Haupt-Hybridbatterie. Ich brachte ihn in die Werkstatt meines Vertrauens, und sie bestätigten es mit einer korrekten Diagnose. Die Gesamtkosten für die Reparatur betrugen rund 290 €, einschließlich Arbeit und einer neuen Batterie. Bevor ich voreilige Schlüsse ziehe: Wie hoch ist Ihr Kilometerstand und wie lange haben Sie diese Symptome schon? Ist Ihnen auch aufgefallen, dass es bei kaltem Wetter schlimmer wird? Diese Informationen würden helfen, festzustellen, ob Sie mit demselben Problem zu kämpfen haben, das ich hatte. Kleiner Tipp: Wenn es die 12-V-Batterie ist, warten Sie nicht zu lange mit der Reparatur, da sonst andere elektrische Systeme beeinträchtigt werden können.

(Übersetzt von Englisch)

MHammerX (Autor)

Danke! Mein QX hat jetzt 196404 KM auf dem Buckel, und ja, diese Symptome begannen vor etwa zwei Wochen aufzutreten. Es wird definitiv mehr bemerkbar in den Morgenstunden, wenn es kühler ist. Die letzte Inspektion war vor einem Monat, und da war alles in Ordnung. Ihre Batteriesituation klingt genau so, wie ich es erlebe. Wirklich hilfreich zu hören, dass es nicht das Haupt-Hybridsystem war. Ich denke, ich werde zuerst die 12 V überprüfen lassen, bevor ich mich mit etwas Komplexerem befasse. Haben Sie vor dem Austausch der Batterie irgendwelche Warnleuchten auf dem Armaturenbrett gesehen?

(Übersetzt von Englisch)

JWagner86

Hallo nochmal! Ja, ich erinnere mich, dass ich mit genau dieser Situation bei meinem Q50 Hybrid zu kämpfen hatte. Bevor ich die Batterie ausgetauscht habe, ist mir aufgefallen, dass die Batteriewarnleuchte sporadisch aufleuchtete, besonders bei Kaltstarts. Sie leuchtete nicht konstant, sondern flackerte immer wieder auf, was die Diagnose anfangs noch verwirrender machte. Mit Ihrem Kilometerstand von 196404 KM liegen Sie definitiv in dem Bereich, in dem 12-V-Batterien in der Regel ersetzt werden müssen. Bei mir traten ähnliche Symptome bei etwa 180000 KM auf. Das Timing Ihrer Symptome (zwei Wochen, schlimmer in den kühlen Morgenstunden) ist genau so, wie es bei mir anfing. Die Tatsache, dass die Symptome nach der Wartung auftraten, ist wahrscheinlich nur ein Zufall, da diese Batterien dazu neigen, allmählich zu versagen und dann plötzlich schlechter zu werden. Eine Sache, die ich in meiner ersten Antwort nicht erwähnt habe, ist, dass mein Schlüsselanhänger mit Unterbrechungen zu funktionieren schien, bevor ich die Batterie austauschen ließ. Haben Sie etwas Ähnliches bemerkt? Das ist ein weiteres häufiges Symptom bei schwachen 12V-Batterien in diesen Infinitis. Nur als Vorwarnung: Als ich meine Batterie austauschen ließ, habe ich darauf geachtet, eine AGM-Batterie zu kaufen, die speziell für Hybride entwickelt wurde. Das macht einen großen Unterschied in der Leistung und Langlebigkeit. Die zusätzlichen Kosten sind es wert, wenn Sie mich fragen!

(Übersetzt von Englisch)

MHammerX (Autor)

Vielen Dank für all diese ausführlichen Informationen! Sie haben meine Situation gerade perfekt beschrieben, sogar der Schlüsselanhänger macht gelegentlich Probleme, was ich bisher nicht mit diesem Problem in Verbindung gebracht hatte! Ich werde mich definitiv speziell nach einer AGM-Batterie umsehen. Ich bin wirklich erleichtert, dass es wahrscheinlich nur die 12-V-Batterie ist und nichts Ernsteres mit dem Hybridsystem. Ich werde morgen meine Werkstatt vor Ort anrufen und das klären lassen. Die Tatsache, dass bei Ihnen bei etwa 180.000 km Probleme auftraten, lässt mich meine Situation besser beurteilen. Bei 196.404 km scheint es sich nur um normale Abnutzung zu handeln. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen zu teilen. Es hat mir viel Sorge über möglicherweise größere Probleme erspart!

(Übersetzt von Englisch)

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