QX DPF-Albtraum: Schwarzer Rauch und Leistungseinbußen

Hey Alex, ich fühle mit dir. Ich hatte letztes Jahr fast identische Probleme mit meinem 2016er Infiniti Q50 Diesel. Schwarzer Rauch, ruppige Beschleunigung und die nervige DPF-Leuchte waren eine Woche lang meine ständigen Begleiter, bevor ich das Problem in den Griff bekam. Ich brachte ihn zum Infiniti-Händler, nachdem mein Diagnosescan ergeben hatte, dass der DPF intern defekt war. Es stellte sich heraus, dass der DPF völlig verstopft war und die manuelle Regeneration nicht mehr ausreichte. Sie mussten den DPF komplett austauschen und gleichzeitig das AGR-Ventil reinigen, das ebenfalls stark verstopft war. Es war definitiv eine schwere Arbeit, denn mein Auto war drei Tage lang in der Werkstatt. Um an die DPF-Einheit heranzukommen, musste eine ganze Menge Material entfernt werden. Der Mechaniker zeigte mir den alten Filter, und der war regelrecht mit Ruß und Asche verstopft. Kein Wunder, dass das Auto Probleme hatte! Seit der Reparatur läuft mein Q50 wie neu, kein Rauch mehr, sanfte Beschleunigung und korrekte Regenerationszyklen. Ich würde Ihnen dringend empfehlen, sich an den Händler Ihrer Marke zu wenden. DPF-Systeme sind ziemlich komplex, und Sie brauchen jemanden, der diese Motoren in- und auswendig kennt. Viel Glück!

(Übersetzt von Englisch)

Hey! Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie Ihre Erfahrungen teilen. Die Arbeit des Händlers klingt genau richtig. Ich bin wirklich neugierig, ob du dich noch daran erinnern kannst, wie viel dich die ganze Arbeit ungefähr gekostet hat? Und läuft seit der Reparatur alles reibungslos? Ich frage, weil ich vielleicht bald etwas Ähnliches mit meinem Auto vorhabe und gerne wüsste, worauf ich mich möglicherweise einlasse. Vielen Dank für alle Informationen, die Sie teilen können!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo noch mal Alex! Ich helfe dir gerne mit diesen Details! Ich habe meinen Q50 vor kurzem vom Mechaniker zurückbekommen, und ich bin froh, berichten zu können, dass er jetzt absolut perfekt läuft. Die ganze Arbeit hat 1550€ gekostet, nicht billig, ich weiß, aber jeden Cent wert, wenn man bedenkt, wie gut er jetzt läuft. Das Schwerlastproblem mit dem Partikelfilter ist vollständig behoben. Das Beste daran ist, dass all diese lästigen Symptome wie schwarzer Rauch, ruckartige Beschleunigung und der lästige Dieselgeruch verschwunden sind. Das Auto fühlt sich wieder wie neu an! Der Mechaniker zeigte mir, dass der Partikelfilter intern defekt war, was die Ursache für die Probleme war. Sie haben das Problem gründlich behoben. Ehrlich gesagt, wenn Sie ähnliche Probleme haben, würde ich sagen, beißen Sie einfach in den sauren Apfel und lassen Sie es machen. Ja, es kostet einen Haufen Geld, aber es ist besser, als später einen teuren Schaden zu riskieren. Außerdem ist die Gewissheit, dass alles richtig funktioniert, unbezahlbar. Lassen Sie es mich wissen, wenn Sie weitere Informationen benötigen - ich gebe meine Erfahrungen gerne weiter!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für die vielen Details! Tatsächlich habe ich Ihren Rat befolgt und in den sauren Apfel gebissen, als ich gestern mein Auto vom Mechaniker zurückbekam. Sie hatten mit allem recht! Ich war beim Infiniti-Händler und die haben so ziemlich die gleichen Probleme gefunden wie Sie. Das Ganze hat mich rund 1600€ gekostet, aber ehrlich gesagt, war es jeden Cent wert. Sie haben den Partikelfilter ausgetauscht, das AGR-Ventil gereinigt und eine komplette Systemprüfung durchgeführt. Der Unterschied ist wie Tag und Nacht! Kein schwarzer Rauch mehr, das Ruckeln ist völlig verschwunden, und auch der schreckliche Dieselgeruch ist verschwunden. Das Auto läuft jetzt wie geschmiert. Man hat mir sogar den alten DPF gezeigt, der völlig verstopft war, genau wie Ihrer. Ich bin Ihnen sehr dankbar, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns geteilt haben. Das hat mir die Zuversicht gegeben, das Problem in den Griff zu bekommen, anstatt zu versuchen, irgendwo anders eine billigere Lösung zu finden. Das war auf jeden Fall die richtige Entscheidung!

(Übersetzt von Englisch)