Q7 Bremspedalproblem deutet auf niedrigen Flüssigkeitsstand hin

Nachdem ich ähnliche Probleme mit dem Bremspedal an meinem 2019er Audi Q5 hatte, kann ich meine Erfahrungen teilen. Als jemand mit mäßiger Erfahrung in der Autoreparatur wiesen diese Symptome sofort auf mögliche Probleme mit dem hydraulischen Bremssystem hin. Das schwammige Bremspedal und der niedrige Bremsflüssigkeitsstand waren Warnzeichen, die ich nicht ignorieren konnte. Nach der Inspektion stellte meine Werkstatt verschlissene Bremsleitungen und einen undichten Hauptzylinder fest, was den Flüssigkeitsverlust und das schlechte Ansprechverhalten des Pedals erklärte. Die komplette Reparatur umfasste: Austausch der Bremsflüssigkeit, Verlegung neuer Bremsleitungen, Austausch des Hauptzylinders, Entlüftung und Prüfung des Systems Die Gesamtkosten beliefen sich auf 480 Euro und dauerten etwa 6 Stunden bis zur Fertigstellung. Das Gefühl für das Bremspedal war unmittelbar nach der Reparatur wieder normal. Bevor ich Ihnen einen genaueren Ratschlag gebe, könnten Sie mir bitte mitteilen: Wie hoch ist der aktuelle Kilometerstand Ihres Q7? Wann haben Sie das letzte Mal Bremsflüssigkeit gewechselt? Bemerken Sie Flüssigkeitsflecken unter dem Auto? Tritt das schwammige Gefühl auf, wenn der Motor kalt oder warm ist? Das hydraulische Bremssystem ist von entscheidender Bedeutung für die Sicherheit, daher sollten Sie es bald überprüfen lassen. Eine korrekte Diagnose wird zeigen, ob Ihr Problem mit dem übereinstimmt, was ich erlebt habe, oder ob es etwas anderes ist.

(Übersetzt von Englisch)

Bei 173531 km und der letzten Wartung vor 3 Monaten möchte ich hinzufügen, dass ich in letzter Zeit kleine Flüssigkeitsflecken unter dem Auto bemerkt habe. Das schwammige Gefühl auf dem Bremspedal macht sich am meisten bemerkbar, wenn der Motor warm ist, vor allem nach einer Fahrzeit von etwa 20 Minuten. Die Warnleuchte leuchtet noch nicht auf, aber der Füllstand des Hauptbremszylinderbehälters sinkt allmählich. Ich werde das sofort überprüfen lassen, da ein Problem mit dem Bremssystem die Sicherheit beeinträchtigt.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für diese zusätzlichen Details. Das hört sich genau so an wie das, was ich bei meinem Q5 erlebt habe. Die Symptome stimmen perfekt überein, insbesondere die Flüssigkeitsflecken und das Verhalten des Pedals bei warmem Motor. Der allmähliche Verlust von Bremsflüssigkeit in Verbindung mit Flecken unter dem Auto deutet stark auf ein Leck in der hydraulischen Bremsanlage hin. Es ist gut, dass Ihre Warnleuchte noch nicht ausgelöst hat, aber der sinkende Flüssigkeitsstand ist ein deutliches Zeichen, schnell zu handeln. In meinem Fall wurde das Leck mit der Zeit immer schlimmer, und ein Abwarten hätte nur die Reparaturkosten erhöht. Ihre hohe Laufleistung (im Vergleich zu meinem Problem bei 150000 km) macht einen Verschleiß der hydraulischen Bremskomponenten wahrscheinlicher. Bei meiner Bremseninspektion wurde festgestellt, dass die Hitzeentwicklung den Verschleiß von Dichtungen und Leitungen beschleunigt hatte. Die Tatsache, dass Sie bei Wärme mehr Probleme haben, passt zu diesem Muster. Ausgehend von meiner Erfahrung mit Reparaturen sollten Sie sich auf Folgendes einstellen: Kompletter Austausch der Bremsflüssigkeit, möglicher Austausch der Bremsleitungen, Überprüfung des Hauptzylinders und wahrscheinlicher Austausch, vollständige Entlüftung des Systems Die Reparaturkosten könnten ähnlich hoch sein wie bei mir (480 Euro), aber die Preise variieren. Die gute Nachricht ist, dass die ordnungsgemäße Reparatur das Problem vollständig behoben hat und meine Bremsen seither einwandfrei funktionieren. Lassen Sie es sofort überprüfen, warten Sie nicht auf die Warnleuchte. Bei Problemen mit der Bremsanlage ist Vorbeugung immer billiger als ein Totalausfall.

(Übersetzt von Englisch)

Aufgrund Ihrer Rückmeldung und der Bestätigung von Flüssigkeitsflecken und Problemen mit dem Bremspedal bei warmem Motor werde ich diese Woche einen Werkstattbesuch vereinbaren. Die Erklärung, dass die Komponenten des Bremssystems durch die Hitzeentwicklung beeinträchtigt werden, macht angesichts meiner Laufleistung Sinn. Es ist gut zu wissen, dass die Reparaturkosten bei 480 Euro lagen, das hilft, die Erwartungen zu erfüllen. Meine Priorität ist jetzt eine ordentliche Bremseninspektion, bevor der Hauptzylinder noch mehr Flüssigkeit verliert oder das hydraulische Bremssystem größere Probleme entwickelt. Da die Symptome so gut mit Ihren Erfahrungen übereinstimmen, insbesondere die Flüssigkeitsflecken und das Verhalten des Pedals bei Wärme, bin ich zuversichtlicher, was ich mit dem Mechaniker besprechen kann. Ich werde sicherstellen, dass er alle von Ihnen erwähnten Komponenten, Bremsleitungen, Dichtungen und den Hauptzylinder überprüft. Ich bin Ihnen sehr dankbar für die detaillierten Einblicke in Ihre ähnlichen Erfahrungen. Es ist besser, das Problem jetzt anzugehen, als einen Ausfall des Bremssystems zu riskieren. Ich werde nach dem Werkstattbesuch berichten, was sie gefunden haben.

(Übersetzt von Englisch)