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CaroBeck

Q50 Kraftstoffpumpe defekt? Warnzeichen & Hilfe benötigt

Verminderte Motorleistung

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Motor braucht im Kaltstart länger zum anspringen

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Motorkontrollleuchte leuchtet

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Auto springt nicht an

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Ruckeln beim Beschleunigen

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Motor geht von alleine aus

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Unruhiger Motorlauf

Hallo, ich bin mit einigen ernsten Problemen mit meinem 2020 Infiniti Q (191k km) zu tun und könnte wirklich einige Eingabe verwenden. Mein Auto hat sich in letzter Zeit ungewöhnlich abschalten, kämpfen zu starten, wenn kalt, und verlieren Leistung während der Fahrt. Die Motorkontrollleuchte leuchtet auf, und beim Beschleunigen ist ein deutliches Ruckeln zu spüren. Ich vermute, dass es die Kraftstoffpumpe sein könnte, aber nach einer früheren schlechten Erfahrung mit einem Mechaniker möchte ich dieses Mal besser informiert sein. Hat jemand ähnliche Symptome erlebt? Wenn ja, war es tatsächlich die Kraftstoffpumpe, und können Sie einen zuverlässigen Mechaniker empfehlen, der das Problem ordnungsgemäß behoben hat? Vielen Dank im Voraus!

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)


RenniBerg

Hallo, ich hatte letzten Sommer sehr ähnliche Probleme mit meinem Infiniti QX50 von 2018. Die Symptome, die du beschreibst, entsprechen dem, was ich erlebt habe: ungewöhnliche Abschaltungen, Kaltstartprobleme und Leistungsverlust. In meinem Fall stellte sich heraus, dass es falsche Softwarewerte für das Kraftstoffpumpen-Steuermodul waren, nicht die Pumpe selbst. Ich brachte ihn zum Händler, nachdem mein örtlicher Mechaniker das Problem nicht lösen konnte. Sie führten eine Diagnose durch und stellten fest, dass die ECU den Kraftstoffdruck nicht richtig regulierte. Sie mussten das Steuermodul der Kraftstoffpumpe neu programmieren und die Software des Steuergeräts aktualisieren. Es war keine große Reparatur, aber es war wichtig, das Problem zu beheben, bevor es zu Schäden an anderen Komponenten führen konnte. Ich würde auf jeden Fall empfehlen, den Wagen zuerst bei einem Infiniti-Händler überprüfen zu lassen, der über die speziellen Diagnosegeräte für diese Probleme verfügt. Es ist erwähnenswert, dass diese Symptome zu ernsthaften Problemen führen können, wenn sie nicht behoben werden, vor allem, wenn Ihr Kilometerstand recht hoch ist. Passen Sie auf sich auf.

(Übersetzt von Englisch)

CaroBeck (Autor)

Hey, vielen Dank für diese Information! Ich habe meinen Wagen tatsächlich zum Händler gebracht, wie du vorgeschlagen hast. Sie haben das gleiche Problem mit dem Kraftstoffpumpen-Steuermodul und der ECU diagnostiziert. Ich weiß nicht mehr genau, was ich für die Reparatur bezahlt habe, aber weißt du noch, wie viel dich das gekostet hat? Ich bin auch neugierig, ob bei Ihnen ähnliche Probleme aufgetreten sind, seit Sie es repariert haben? Mein Auto läuft jetzt ruhiger, aber es ist immer gut zu wissen, worauf man achten muss.

(Übersetzt von Englisch)

RenniBerg

Hallo nochmal! Freut mich zu hören, dass du es beim Händler hinbekommen hast! Ja, ich weiß noch genau, was ich bezahlt habe, nämlich 450 € für das Software-Update und die Neuprogrammierung des Kraftstoffpumpen-Steuermoduls. Ziemlich angemessen, wenn man bedenkt, wie viel Ärger das verursacht hat! Und nein, es gibt absolut keine Probleme mehr, seit sie es letzten Sommer repariert haben. Das Auto läuft jetzt wie ein Traum und hat keine dieser unheimlichen Abschaltungen oder Kaltstartprobleme mehr. Das ist eine große Erleichterung! Auch das Ruckeln beim Beschleunigen ist völlig verschwunden. Ich halte mich jetzt an die regelmäßigen Wartungsarbeiten, nur um auf der sicheren Seite zu sein, aber ehrlich gesagt, nachdem sie diese Softwarewerte korrigiert hatten, war es, als hätte ich ein anderes Auto. Sie haben die richtige Entscheidung getroffen, zum Händler zu gehen, die kennen sich mit diesen speziellen Infiniti-Macken wirklich gut aus. Behalten Sie die Sache im Auge, aber ich würde sagen, dass Sie jetzt nichts mehr zu befürchten haben. Diese Autos sind ziemlich solide, sobald man die elektronischen Macken in den Griff bekommen hat! Immer mit der Ruhe!

(Übersetzt von Englisch)

CaroBeck (Autor)

Danke für die Info! Ja, ich habe rund 500 € für meins bezahlt, was ziemlich genau dem entspricht, was du bezahlt hast. Es ist so eine Erleichterung zu hören, dass du seitdem keine Probleme mehr hattest. Weißt du, es ist lustig, ich war gerade gestern beim Mechaniker für die regelmäßige Wartung, und der Typ erzählte mir, wie häufig diese elektronischen Probleme in neueren Autos sind. Er hat gut 30 Minuten damit verbracht, mir zu erklären, dass heute alles von Computern gesteuert wird. Ich vermisse meinen alten 95er Honda, der nur einfache mechanische Reparaturen brauchte! Aber ja, das Auto läuft jetzt großartig. Keine Herzinfarkte mehr, wenn es an der Ampel ungewöhnlich abstirbt! Ich bleibe auf jeden Fall beim Händler, wenn es um zukünftige elektronische Probleme geht, denn ich habe meine Lektion gelernt, nachdem ich meine Zeit mit dem anderen Mechaniker verschwendet habe, der nur ungewöhnliche Teile ausgetauscht hat. Nochmals vielen Dank für all Ihre Hilfe! Sie haben mich wirklich davor bewahrt, möglicherweise teure Fehler zu machen. Passen Sie auf sich auf!

(Übersetzt von Englisch)

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