Proudias schwarzer Rauch-Albtraum: Zündspulenkrise?

Hallo! Ich habe etwas Erfahrung mit Autos und hatte letztes Jahr ein sehr ähnliches Problem mit meinem Mitsubishi Galant Baujahr 2015. Die Symptome waren genau wie bei Ihnen: unruhiger Lauf, Fehlzündungen und dieses nervige Zittern im Leerlauf. Es stellte sich heraus, dass es tatsächlich eine schlechte Verbindung zur Zündspule war. Ich brachte es zu meinem vertrauenswürdigen Mechaniker, der es sofort diagnostizierte. Die Reparatur kostete mich etwa 365 Euro, aber sie behob alle diese Probleme vollständig. Der Motor läuft seitdem wie geschmiert. Bevor ich Ihnen genauere Einzelheiten darüber mitteile, was mein Mechaniker gemacht hat: Welche Motorvariante haben Sie? Wie viele Meilen/km sind auf dem Tacho? Wurden kürzlich Arbeiten am Auto durchgeführt? So kann ich Ihnen relevantere Ratschläge basierend auf meiner Erfahrung geben.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für Ihre Antwort! Mein Proudia hat 76.074 km drauf und wurde erst letzten Monat gewartet. Meiner ist das Modell mit Benzinmotor. Die Symptome, die Sie bei Ihrem Galant beschrieben haben, klingen genau nach dem, was ich erlebe. Das ist einigermaßen beruhigend, dass es vielleicht nur die Zündspule ist. War es für Ihren Mechaniker eine ziemlich einfache Lösung, nachdem er das Problem identifiziert hatte? Ich würde mich viel lieber mit einem Spulenproblem befassen als mit etwas Ernsterem mit dem Motor.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ja, ich hatte fast genau die gleiche Kilometerleistung auf meinem Galant (etwa 78.000 km), als das passierte. Basierend auf dem, was Sie über Ihren Proudia sagen, klingt es noch mehr nach dem, was ich mit meinem Zündspulenproblem erlebt habe. Die Reparatur war für meinen Mechaniker super unkompliziert und dauerte insgesamt etwa anderthalb Stunden. In meinem Fall stellten sie fest, dass eine der Zündspulen komplett hinüber war und eine andere kurz vor dem Aus stand. Da es sich alles um Originalteile handelte und sie einen ähnlichen Verschleiß aufwiesen, schlug mein Mechaniker vor, sie alle auszutauschen, um zukünftigen Problemen vorzubeugen. Ich stimmte zu und ehrlich gesagt war es jeden Cent wert. Die Veränderung trat sofort ein, kein schwarzer Rauch mehr, der unruhige Lauf verschwand vollständig und mein Kraftstoffverbrauch normalisierte sich wieder. Und das lästige Zittern im Leerlauf? Völlig verschwunden! Eines habe ich daraus gelernt: Wenn Sie mehrere Symptome bekommen, wie wir sie beide hatten (Rauch, Zittern und Leistungsverlust), deutet dies normalerweise auf die Zündspulen hin. Sie neigen dazu, allmählich zu versagen, weshalb Sie diese Mischung aus Problemen bekommen. Kurzer Tipp aus meiner Erfahrung: Achten Sie darauf, dass sie bei der Arbeit auch die Zündkerzen überprüfen. Mein Mechaniker stellte fest, dass die defekten Spulen eine meiner Zündkerzen beeinträchtigt hatten, also haben wir diese auch ausgetauscht, während alles auseinandergebaut war. Sicher ist sicher, oder?

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all die ausführlichen Informationen! Es ist wirklich hilfreich, von Ihren Erfahrungen zu erfahren, insbesondere da unsere Autos einen so ähnlichen Kilometerstand hatten, als das Problem auftrat. Ich fühle mich jetzt viel sicherer, wenn ich es in die Werkstatt bringe, zumindest werde ich nicht völlig unvorbereitet hingehen, was das Problem sein könnte. Ich werde auf jeden Fall auch Ihren Rat befolgen und die Zündkerzen überprüfen. Es macht absolut Sinn, alles zu tun, während sie bereits daran arbeiten. Die Kosten scheinen für das, was getan werden muss, ziemlich angemessen, insbesondere wenn dadurch all diese lästigen Probleme behoben werden. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen zu teilen. Ich werde es gleich morgen früh buchen, bevor es noch schlimmer wird. Nochmals vielen Dank!

(Übersetzt von Englisch)