Probleme mit Überhitzung und Check-Engine-Lampe bei Renault Talisman Baujahr 2019 - Vermutung: Defekter Kühlmittelthermostat

Hallo! Ich hatte ähnliche Probleme mit meinem Renault Megane Baujahr 2017. Ich bin kein Autoprofi, habe aber etwas Erfahrung. Bei mir war die Ursache eine Beschädigung des Kabelbaums und es kostete mich 170 Euro in der Werkstatt, um es zu beheben. Sie mussten einige Kabel austauschen und danach lief alles wieder wie geschmiert. Um dir genauer helfen zu können, wäre es gut zu wissen, ob du bereits irgendwelche Diagnosen von deiner Werkstatt erhalten hast. Hast du den Thermostat bereits überprüfen oder austauschen lassen? So können wir gemeinsam eine genaue Lösung für dein Problem finden.

Hallo, danke für deine Antwort! Ich war noch nicht in der Werkstatt und habe keinen Thermostat austauschen lassen. Aber das mit dem Kabelbaum ist echt interessant, das hätte ich gar nicht in Betracht gezogen. Es sieht so aus, als sollte ich wirklich mal zum Mechaniker gehen und das Ding durchchecken lassen. Meine Laufleistung beträgt übrigens 37636 km, der letzte Service war vor Kurzem, aber da war noch alles in Ordnung. Echt seltsam, das... Gibts noch weitere Vorschläge, wo ich drauf achten sollte, wenn ich die Werkstatt besuche?

Hey, kein Problem, dafür sind wir ja hier! Ja, die Sache mit dem Kabelbaum kann man leicht übersehen, aber es kommt öfter vor, als man denkt. Wenn du in die Werkstatt gehst, solltest du auch sicherstellen, dass sie den Kühlmittelstand und die Pumpe überprüfen. Bei meiner Laufleistung von rund 40.000 km trat ein ähnliches Problem auf und es stellte sich heraus, dass meine Kühlmittelpumpe tatsächlich defekt war. Es kostete mich etwa 250 Euro zu ersetzen. Eine andere Sache, die ich dir empfehlen kann, ist, dass sie die Motordiagnose machen. Es könnte ein Sensorproblem sein, das die Check-Engine Lampe angehen lässt. In meinem Fall war es tatsächlich ein defekter Luftmassenmesser, den ich für 95 Euro ersetzen musste. Es kann also eine Kombination von Problemen sein, die zu den Symptomen führen, die du erlebst. Halte uns auf dem Laufenden, was die Werkstatt sagt und viel Glück, hoffentlich ist es nichts zu Ernstes!

Hallo, danke nochmals für deine hilfreichen Tipps! Das sind wirklich gute Anhaltspunkte, die ich unbedingt der Werkstatt vorschlagen werde. Die Motordiagnose klingt sinnvoll, und das mit dem Kühlmittelstand sowie die Pumpe scheinen ebenfalls relevante Punkte zu sein. Das ist das erste Mal, dass ich solche Probleme mit meinem Auto habe und ich muss zugeben, es ist ziemlich beunruhigend. Aber jetzt fühle ich mich ein bisschen besser vorbereitet. Wirklich, danke vielmals! Ich werde euch auf jeden Fall wissen lassen, was dabei herauskommt. Bis dann und danke nochmal!