Probleme mit Schwarzer Rauch, Leistungsabnahme und DPF-Regeneration bei Ford Crown Victoria Benziner, 2012

Hallo, Ich hatte mal ein ähnliches Problem mit meinem Ford Taurus, Baujahr 2010. Obwohl ich nicht wirklich ein Experte bin, möchte ich trotzdem meine Erfahrungen teilen. Der Grund für das Problem an meinem Auto waren Beschädigte Kabel am Elektro-Umschaltventil. Es kostete mich 155 Euro in meiner Werkstatt, um das zu beheben. Die Werkstatt hat gute Arbeit geleistet und das Problem schnell behoben. Könntest du etwas mehr Informationen über dein Auto geben? Laufleistung, aktuelle Wartungsarbeiten etc.? Das könnte helfen, das Problem besser zu umreißen. Hoffentlich hilft das ein bisschen weiter.

Hallo und danke für deine Antwort! Also mein Ford Crown Victoria hat schon 121726 km auf dem Tacho. Die letzte Wartung fand vor zwei Monaten statt. Ich werde auch deinen Hinweis berücksichtigen und die Kabel am Elektro-Umschaltventil checken lassen. Vielleicht ist dort auch das Problem. Vielen Dank für deinen Ratschlag!

Hallo erneut, Kein Problem, immer gerne! Bei der Laufleistung von deinem Ford könnten tatsächlich die Kabel ein Problem darstellen. Verschiedene Faktoren wie Alterung und Korrosion können dazu führen. Ich will dir keine Angst machen, aber bei meinem Ford trat das Problem mit dem ominösen schwarzen Rauch und dem Auspuffgeruch bei ähnlicher Laufleistung auf. Bei mir war ein teilweise durchgebranntes Kabel die Ursache. Lautes Zischen bei der Beschleunigung könnte auch auf ein Problem mit dem Turbolader hindeuten, d. h. es könnte sein, dass der nicht ausreichend abgedichtet ist oder der Schlauch defekt ist. Ich empfehle dir, dies in einer Fachwerkstatt überprüfen zu lassen. Vielleicht können die auch gleich die Funktion der Abgasrückführung testen. Ich hoffe, du bekommst das bald in den Griff. Viel Glück und lass uns wissen, wie es gelaufen ist!

Hallo, danke nochmals für deine Antworten! Interessant, dass auch bei ähnlicher Laufleistung solche Probleme in deinem Ford aufgetreten sind. Ich werde das mit dem Kabel auf jeden Fall in Betracht ziehen und von der Werkstatt überprüfen lassen. Die Möglichkeit eines defekten Turboladers ist ebenfalls neu für mich. Es klingt, als ob ich einen gründlichen Check durchführen lassen sollte. Ich nehme deinen Ratschlag zu Herzen und vereinbare morgen einen Termin mit der Werkstatt. Mal schauen, was die Resultate sein werden. Ich werde dich auf jeden Fall auf dem Laufenden halten! Vielen Dank für deine Hilfe und Ratschläge!