Probleme mit Schwarzen Rauch und Leistungsverlust bei Mercedes S Klasse Diesel 2012 - Verdacht auf defekten Abgasgegendrucksensor

Hallo! Ich hatte ein sehr ähnliches Problem mit meinem 20 Mercedes E Klasse Diesel. Ich habe zwar nur etwas Automechaniker-Erfahrung, aber vielleicht hilft es dir ja. Bei meinem Auto war der DPF stark beladen, was zu ähnlichen Symptomen führte, die du genannt hast. Ich bin dann zu meiner Stammwerkstatt gefahren. Der Mechaniker hat den Fehlerspeicher ausgelesen und daraufhin eine professionelle DPF-Reinigung durchgeführt. Diese Behandlung hat mich knapp 1325 Euro gekostet. Nach diesem Eingriff hat sich das Fahrverhalten meines Autos deutlich verbessert, der schwarze Rauch war verschwunden und auch der Motor lief wieder rund. Ohne dein genaueres Fahrzeug-Infos kann ich dir allerdings nicht detaillierter weiterhelfen. Wie viele km hat dein Mercedes runter und wann wurde zuletzt ein Ölwechsel gemacht? Hoffentlich hilft meine Erfahrung dir weiter!

Hey, danke für deine schnelle Antwort! Mein Merc hat jetzt genau 124.594 km drauf. Der letzte Service war erst vor kurzem, da sollte alles in Ordnung sein. Ich hatte zwar gehofft, dass es vielleicht eine günstigere Lösung gibt, aber wenn eine professionelle DPF-Reinigung anscheinend hilft, werde ich das wohl in Erwägung ziehen müssen. Genau diese Erfahrungsberichte brauche ich, also vielen Dank!

Hey, kein Problem, gern geschehen! Dein Merc hat ja schon ordentlich km drauf und da kann so ein DPF Problem durchaus mal auftreten. Bei dieser Laufleistung und unter Berücksichtigung deiner Symptome klingt deine Vermutung mit dem Abgasgegendrucksensor insgesamt auch plausibel. In meiner Erfahrung hätte ein Defekt oder ein Fehler des Sensors eher zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch geführt - was du ja auch beobachtet hast. Und dass die Motorleistung abnimmt und der Motor unruhig läuft, könnte definitiv auf ein Problem mit dem DPF hindeuten. Falls du befürchtest, dass eine professionelle DPF-Reinigung zu teuer sein könnte, könntest du eventuell mal prüfen, ob ein Wechsel des Sensors eine Verbesserung bringt. Das kostet sicherlich erstmal weniger. Aber lass auf jeden Fall den Fehlerspeicher in der Werkstatt auslesen. Das gibt in der Regel den meisten Aufschluss über mögliche Probleme. Hoffe, das hilft dir weiter und alles Gute für die Reparatur!

Hallo, vielen Dank für deinen Rat! Ich stimme dir zu, dass es sinnvoll wäre, den Fehlerspeicher auslesen zu lassen. Ich glaube, ich werde wirklich erst einmal den Sensor wechseln und schauen, ob sich etwas verbessert. Wenn das nicht funktioniert, werde ich wahrscheinlich doch eine professionelle DPF-Reinigung in Betracht ziehen müssen. Deine Erfahrungen sind wirklich hilfreich für mich, danke nochmals! Ich halte euch auf dem Laufenden, was bei der Reparatur herauskommt.