Probleme mit Renault Modus Diesel 2005: Motorprobleme und schlechter Kraftstoffverbrauch - Erfahrungen und Lösungen gesucht

Hallo! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Renault Scenic Diesel, Baujahr 2003. Ich habe etwas Erfahrung mit Autos, bin aber kein Experte. Im Endeffekt war es ein defekter Kabel/Stecker, den ich in der Werkstatt für 95 Euro beheben lassen habe. Die Jungs dort waren super hilfsbereit und haben den Fehler schnell gefunden. Sie könnten auch solch ein Kabelproblem haben. Könntest du mir mehr Info über dein Auto geben? Z.B Kilometerstand, ob du schon mal ähnliche Probleme hattest und wie lange schon das Problem besteht? Dann könnte ich dir vielleicht präziser weiterhelfen. Ist nur ne Idee, aber vielleicht könnte das der gleiche Fehler sein.

Hey! Danke für deine schnelle Antwort. Mein Modus hat mittlerweile 105029 km auf dem Tacho, und dieses Problem hab ich jetzt seit ungefähr einem Monat. Vorher lief er problemlos. Dein Tipp mit dem defekten Kabel/Stecker klingt interessant, da muss ich genauer reinschauen oder zur Not in die Werkstatt geben. Danke auf jeden Fall für deinen Rat, da hätte ich jetzt nicht dran gedacht!

Hey, kein Problem, gerne geschehen! Ein Monat ist schon eine Weile für solche starken Symptome. Dein Auto hat aber noch nicht so viele Kilometer drauf. Bei solch einem Kilometerstand kann der Motor viele verschiedene Probleme haben, nicht nur das Kabel/Stecker. Es könnte auch der Turbolader sein, der zu diesen Symptomen führen kann. Überprüfe mal den Turbodruck. Sollte der zu niedrig sein, wäre das ein Anzeichen für einen defekten Turbolader. Kostenpunkt für den Austausch liegt normalerweise bei etwa 1000 bis 2000 Euro, je nachdem wo du es machen lässt. Unbedingt auch den Stutzen des Ladeluftkühlers prüfen, da kann sich Öl ansammeln, wenn der Turbo defekt ist. Wenn du da nichts findest, könnte es gut sein, dass nur das Kabel/Stecker kaputt ist. Vor allem würde ich aber empfehlen, das Ding mal in eine Werkstatt zu bringen, wenn du unsicher bist. Die können den Fehlerspeicher auslesen und dir genau sagen, was das Problem ist. Als Laie verschlimmbert man oft alles, nur um ein paar Euro zu sparen. Sicherheit geht vor.

Hey, das sind wirklich gute Punkte, danke für die Tipps. Ich werde auf jeden Fall den Turbodruck und den Stutzen des Ladeluftkühlers überprüfen. Da ich ziemlich unsicher bin, werde ich mein Auto wahrscheinlich auch in die Werkstatt bringen und den Fehlerspeicher auslesen lassen. Du hast recht, ich möchte nichts verschlimmern. Die Kosten für einen neuen Turbolader sind echt hoch, ich hoffe, dass es nur das Kabel ist. Nochmals vielen Dank für Deine Hilfe und Tipps, ich schätze es wirklich sehr!