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CaroBeck

Probleme mit Renault Megane Diesel 2014: Schwarzer Rauch, Leistungsverlust und gescheiterte DPF-Regeneration

Schwarzer Rauch aus dem Auspuff beim Beschleunigen

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Lautes Zischen beim Beschleunigen

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DPF-Regenerationsfehler

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Motorkontrollleuchte leuchtet

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Starker Abgasgeruch

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Verminderte Motorleistung

Hallo Leute, ich habe ein Problem mit meinem Renault Megane Diesel aus dem Jahr 2014 und suche nach ein paar hilfreichen Tipps von euch. Das Auto raucht beim Beschleunigen schwarz aus dem Auspuff, die Motorleuchte leuchtet, und er hat an Leistung verloren. Dazu kommt noch ein lautes Zischen beim Beschleunigen, ein starker Auspuffgeruch und er scheitert ständig bei der DPF-Regeneration. Ich habe eine Vermutung, dass die Abgasrückführung nicht richtig funktioniert. Habt ihr sowas schonmal erlebt? Was hat die Werkstatt getan, um das Problem zu lösen? Freue mich über eure Erfahrungen und Ratschläge!

6 Kommentar(e)


GWin2021

Hallo, also ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Renault Clio Diesel von 2012. Ich würde mich als Autoliebhaber mit einiger Erfahrung beschreiben, aber ich bin kein Mechaniker oder so. Ich antwortete darauf, indem ich es in meine Lieblingswerkstatt brachte. Sie haben die Kabel am Elektro-Umschaltventil repariert, die beschädigt waren. Das hat 155 Euro gekostet. Hat mein Problem behoben und seitdem läuft der Wagen viel besser. Könntest du eventuell die genaue Kilometerzahl und ob du irgendwelche anderen Reparaturen oder Wartungsarbeiten an deinem Auto durchgeführt hast, mitteilen? Vielleicht könnte das helfen, einen besseren Eindruck zu bekommen. Hoffentlich hilft das! Viel Glück!

CaroBeck (Autor)

Hey, danke für die schnelle Antwort und den Tipp! Mein Megane hat bisher 10666 Kilometer auf dem Tacho, das letzte Service war vor kurzem, aber das Problem besteht immer noch. Ich werde deine Ratschläge im Hinterkopf behalten und das Elektro-Umschaltventil überprüfen lassen. Danke nochmal!

GWin2021

Kein Problem, freut mich, dass ich helfen konnte! Bei deinem relativ niedrigen Kilometerstand würde ich nicht erwarten, dass es ein großes Problem ist. Es könnte wirklich die Abgasrückführung sein, das klingt nach einer Möglichkeit. Das mit dem Elektro-Umschaltventil war nur meine Erfahrung, bei dir kann es natürlich anders sein. Aber lass das auf jeden Fall in der Werkstatt checken, da sie sicher in der Lage sind, das genaue Problem zu diagnostizieren. Wenn das alles nicht hilft, könnte es möglicherweise auch an der DPF-Regeneration liegen. In diesem Fall müsstest du möglicherweise eine professionelle DPF-Reinigung in Betracht ziehen, was allerdings etwas teurer sein kann. Auf jeden Fall hoffe ich, dass dein Problem bald gelöst wird. Halte uns auf dem Laufenden!

CaroBeck (Autor)

Hallo, du hast echt geholfen! Ja, du hast recht, durch den niedrigen Kilometerstand sollte das Problem nicht allzu groß sein. Ich werde alle deine Tipps beachten und hoffe, dass es nur etwas Kleines ist. Die DPF-Reinigung klingt nach einer guten Idee, falls die anderen Lösungen nicht funktionieren. Ich melde mich wieder, sobald ich Neuigkeiten habe. Danke nochmal für deine Zeit und Ratschläge!

Maferto

Hallo ich habe einen Renault Captur 2019 Tce 1.3 von 150CV, ich würde gerne wissen, wie die neue Batterie in der ECU oder Centralita mit Carly registriert wird. Mit freundlichen Grüßen

(Übersetzt von Spanisch)

CarlyAdminBenny

@Maferto

Hallo ich habe einen Renault Captur 2019 Tce 1.3 von 150CV, ich würde gerne wissen, wie die neue Batterie in der ECU oder Centralita mit Carly registriert wird. Mit freundlichen Grüßen

Hallo, momentan ist es leider noch nicht möglich die Batterie an deinem Renault mit der Carly App anzulernen. Diese Funktion steht momentan nur für BMW und VAG (Audi, VW, Seat und Skoda) zur Verfügung.

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