CaroBeck
Probleme mit Renault Megane Diesel 2014: Schwarzer Rauch, Leistungsverlust und gescheiterte DPF-Regeneration
Schwarzer Rauch aus dem Auspuff beim Beschleunigen
Lautes Zischen beim Beschleunigen
DPF-Regenerationsfehler
Motorkontrollleuchte leuchtet
Starker Abgasgeruch
Verminderte Motorleistung
6 Kommentar(e)
Kein Problem, freut mich, dass ich helfen konnte! Bei deinem relativ niedrigen Kilometerstand würde ich nicht erwarten, dass es ein großes Problem ist. Es könnte wirklich die Abgasrückführung sein, das klingt nach einer Möglichkeit. Das mit dem Elektro-Umschaltventil war nur meine Erfahrung, bei dir kann es natürlich anders sein. Aber lass das auf jeden Fall in der Werkstatt checken, da sie sicher in der Lage sind, das genaue Problem zu diagnostizieren. Wenn das alles nicht hilft, könnte es möglicherweise auch an der DPF-Regeneration liegen. In diesem Fall müsstest du möglicherweise eine professionelle DPF-Reinigung in Betracht ziehen, was allerdings etwas teurer sein kann. Auf jeden Fall hoffe ich, dass dein Problem bald gelöst wird. Halte uns auf dem Laufenden!
Hallo, du hast echt geholfen! Ja, du hast recht, durch den niedrigen Kilometerstand sollte das Problem nicht allzu groß sein. Ich werde alle deine Tipps beachten und hoffe, dass es nur etwas Kleines ist. Die DPF-Reinigung klingt nach einer guten Idee, falls die anderen Lösungen nicht funktionieren. Ich melde mich wieder, sobald ich Neuigkeiten habe. Danke nochmal für deine Zeit und Ratschläge!
@Maferto
Hallo ich habe einen Renault Captur 2019 Tce 1.3 von 150CV, ich würde gerne wissen, wie die neue Batterie in der ECU oder Centralita mit Carly registriert wird. Mit freundlichen Grüßen
Hallo, momentan ist es leider noch nicht möglich die Batterie an deinem Renault mit der Carly App anzulernen. Diese Funktion steht momentan nur für BMW und VAG (Audi, VW, Seat und Skoda) zur Verfügung.
Hallo, also ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Renault Clio Diesel von 2012. Ich würde mich als Autoliebhaber mit einiger Erfahrung beschreiben, aber ich bin kein Mechaniker oder so. Ich antwortete darauf, indem ich es in meine Lieblingswerkstatt brachte. Sie haben die Kabel am Elektro-Umschaltventil repariert, die beschädigt waren. Das hat 155 Euro gekostet. Hat mein Problem behoben und seitdem läuft der Wagen viel besser. Könntest du eventuell die genaue Kilometerzahl und ob du irgendwelche anderen Reparaturen oder Wartungsarbeiten an deinem Auto durchgeführt hast, mitteilen? Vielleicht könnte das helfen, einen besseren Eindruck zu bekommen. Hoffentlich hilft das! Viel Glück!