RobSchwarz
Probleme mit Renault Kangoo 2011: Schwarzer Rauch, Leistungsverlust und hoher Spritverbrauch - Ist der Ladedrucksensor defekt?
Erhöter Kraftstoffverbrauch
Ruckeln beim Beschleunigen
Starker Abgasgeruch
Lautes Zischen beim Beschleunigen
Schwarzer Rauch aus dem Auspuff beim Beschleunigen
Motorkontrollleuchte leuchtet
Pfeifendes Geräusch
Verminderte Motorleistung
6 Kommentar(e)
Moin! Danke für deine Antwort. Also mein Kangoo ist vom 2011 und hat bereits 95327 km auf dem Tacho. Letzter Service war vor ca. einem Jahr. Hm, ein defekter Turbolader klingt echt teuer... Hat sonst noch jemand einen Tipp? Vielleicht gibt es ja eine günstigere Lösung. Ich werde die Tage mal in meine Werkstatt fahren und das überprüfen lassen.
Beste Antwort
Hey! Freut mich, dass ich helfen konnte. Ein kaputter Turbolader ist wirklich teuer, aber ich fürchte, es gibt keinen Weg darum herum, wenn das Problem wirklich darin liegt. Wie gesagt war das bei mir auch der Fall. Bevor mein Mechaniker den Turbolader ausgetauscht hat, hatte ich genau die gleichen Symptome wie du. Das Pfeifen und das Zischen sind ziemlich eindeutige Anzeichen für einen defekten Turbolader. Der hohe Spritverbrauch und der schwarze Rauch könnten darauf zurückzuführen sein, dass der Motor durch den defekten Turbolader nicht mehr genug Luft bekommt und deshalb mehr Diesel verwendet. Aber das ist nur eine Vermutung, definitiv wissen tut das nur dein Mechaniker. Ich wäre an deiner Stelle trotzdem mal mit dem Auto zu deiner Werkstatt gefahren und hätte das überprüfen lassen. Denn je länger du wartest, desto teurer könnte es werden... Übrigens, bei dem Kilometerstand deines Kangoos würde ich einen defekten Turbolader nicht ausschließen, vor allem, wenn du oft kurzstrecken fährst oder viel in der Stadt unterwegs bist. Bleib dran und lass uns wissen, was der Mechaniker sagt. Viel Glück!
Servus! Vielen Dank, das war sehr hilfreich. Ja, du hast recht, die Symptome deuten wirklich auf den Turbolader hin. Ja, ich fahre hauptsächlich Kurzstrecken und bin oft in der Stadt unterwegs. Ich werde deinen Rat beherzigen und möglichst bald in die Werkstatt fahren, bevor es noch teurer wird. Werde euch auf jeden Fall auf dem Laufenden halten, wenn der Mechaniker das Problem gefunden hat. Nochmals Danke für die Hilfe.
Hallo! Ich habe einen Kangoo -07, dass die Glühlampe begann zu leuchten, schwer zu starten, die Lampe leuchtet die ganze Zeit. läuft wie üblich haben die Glühkerze und das Relais gewechselt, kein Unterschied hat auch gelesen, dass die Lampe hat andere Funktionen wie zu den Spreadern? jemand, der Kontrolle hat? hat auch 12v auf die Glühkerzen, obwohl die Zündung ausgeschaltet ist? Hasse
(Übersetzt von Schwedisch)
@Hazze
Hallo! Ich habe einen Kangoo -07, dass die Glühlampe begann zu leuchten, schwer zu starten, die Lampe leuchtet die ganze Zeit. läuft wie üblich haben die Glühkerze und das Relais gewechselt, kein Unterschied hat auch gelesen, dass die Lampe hat andere Funktionen wie zu den Spreadern? jemand, der Kontrolle hat? hat auch 12v auf die Glühkerzen, obwohl die Zündung ausgeschaltet ist?
Hasse
Hallo Hasse, es scheint, als hätten Sie es mit einem komplexen Problem zu tun. Die Glühkerzenleuchte kann in der Tat auf Probleme hinweisen, die über die Glühkerzen selbst hinausgehen, z. B. Probleme mit dem Kraftstoffeinspritzsystem. Da Sie die Glühkerzen und das Relais bereits ausgetauscht haben und das Problem weiterhin besteht, wäre es vielleicht eine gute Idee, einen professionellen Mechaniker mit der Diagnose Ihres Fahrzeugs zu beauftragen. Auf diese Weise kann festgestellt werden, ob ein Problem mit dem Kraftstoffeinspritzsystem oder einer anderen Komponente vorliegt. Bitte halten Sie uns über Ihre Fortschritte auf dem Laufenden. Haben Sie noch weitere Fragen?
(Übersetzt von Englisch)
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Hallo! Ich bin kein Profi, habe aber ein wenig Erfahrung im Umgang mit Autos. Ich hatte eine ähnliche Situation mit meinem Renault Scenic 2009. Es klingt tatsächlich so, als ob Dein Turbolader defekt ist. Bei mir war das auch das Problem. Ich hab mein Auto in meine Stammwerkstatt gebracht und denen das Problem geschildert. Die haben dann den Fehler ausgelesen und den defekten Turbolader ausgetauscht. Das hat mich insgesamt etwa 1070 Euro gekostet. Ohne genaue Details zu Deinem Auto kann ich Dir nicht mehr dazu sagen. Kannst Du Details wie Modell, Kilometerstand usw. mitteilen? Dann könnte ich vielleicht etwas genauer helfen.