Probleme mit Renault Clio 2005: Leistungsverlust, erhöhter Spritverbrauch und mögliche Nockenwellenverstellungsstörung

Hallo, ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Renault Twingo, Modelljahr 2003. Ich bin nur ein Hobby-Mechaniker mit wenig Fahrzeugkenntnissen, aber vielleicht kann ich dir trotzdem ein bisschen helfen. Bei meinem Twingo war die Nockenwellensteuerung defekt aufgrund von verschlissenen Gummidichtringen. Die Symptome waren sehr ähnlich wie bei dir. Um das Problem zu beheben, habe ich meinen Wagen zu meiner vertrauten Werkstatt gebracht. Die Jungs dort sind wirklich kompetent und haben die defekten Teile ausgetauscht. Der ganze Spaß hat mich in etwa 1620 Euro gekostet, aber seitdem läuft das Auto wieder einwandfrei. Kannst du mir ein paar mehr Details zu deinem Fahrzeug sagen? Kilometerstand, wann du das letzte Mal die Ventile eingestellt hast usw. Mit ein bisschen mehr Info könnte ich vielleicht noch weitere Tipps geben. Hoffe das hilft ein wenig!

Moin, danke für deine hilfreiche Antwort! Mein Clio hat zurzeit 115203 km auf dem Tacho. Beim letzten Service vor etwa sechs Monaten wurden die Ventile überprüft und eingestellt. Ansonsten wurden keine große Reparaturen durchgeführt. Dein Tipp mit der Nockenwellensteuerung klingt echt plausibel, das müsste ich in der Werkstatt prüfen lassen. 1620 Euro ist natürlich ne Menge Holz, aber wenn das Auto dann wieder läuft, würde sich das lohnen.

Hi, danke für die weiteren Infos! Mit über 115.000 km ist es tatsächlich denkbar, dass einige Teile bei deinem Clio langsam verschleißen, und das kann natürlich auch die Nockenwellensteuerung betreffen. Dass die Ventile beim letzten Service vor 6 Monaten eingestellt wurden, ist eigentlich eine gute Sache. Allerdings könnten genau hierdurch eventuell die verschlissenen Gummidichtungen auffallen. Warum sonst sollten die Ventile Einstellungsgeräusche machen? Solch einen Fall hatte ich auch mal, und es waren die Dichtungen der Nockenwelle, die ersetzt werden mussten. Deshalb kann ich deine Sorge verstehen. Wenn du Glück hast, befindet sich deine Werkstatt in einer günstigeren Region oder dein Modell ist etwas günstiger in der Reparatur, und du kommst mit weniger als 1620 Euro davon. Aber klar, das ist immer noch ein guter Batzen Geld. Ich hoffe, das hilft dir weiter und wünsche dir viel Glück!

Hallo, vielen Dank für die zusätzlichen Informationen und Ratschläge! Das mit den Dichtungen könnte wirklich sein, das habe ich bisher tatsächlich nicht bedacht. Ich finde es gut, dass du das gleiche Problem hattest und jetzt weiß ich, was zu tun ist. Ehrlich gesagt, hoffe ich, dass die Reparatur in meiner Werkstatt günstiger ausfällt. Ich werde wahrscheinlich nächste Woche einen Termin machen und hoffe, dass alles wieder in Ordnung ist. Nochmals vielen Dank für deine Unterstützung! Ich halte dich auf dem Laufenden.

Hey, mein Tipp wäre erstmal dass du das Auto auslesen lässt um den Fehler einzugrenzen. Ohne Fehlercode wird es relativ schwierig den Fehler einzugrenzen. Take car