Probleme mit Opel Insignia 2012: Motorkontrollleuchte, Leistungsverlust und Verdacht auf defektes AGR-Ventil

Hallo! Ich habe etwas Erfahrung mit Autos und hatte ein ähnliches Problem mit meinem Opel Astra 2010 Modell. Es stellte sich heraus, dass das AGR-Ventil defekt war, genau wie du vermutet hast. Ich habe mein Auto in die Werkstatt gebracht und die haben das AGR-Ventil ausgetauscht. Es hat mich insgesamt 355,0 Euro gekostet, aber danach lief das Auto wieder einwandfrei. Könntest du bitte mehr Details zu deinem Auto geben? Zum Beispiel, hast du schon den Fehlerspeicher auslesen lassen oder irgendwelche bestimmten Fehlercodes gesehen? Das könnte mir helfen, dir noch spezifischere Tipps zu geben.

Moin! Ja, ich habe den Fehlerspeicher auslesen lassen, aber es wurden keine speziellen Fehlercodes angezeigt. Bei meinem letzten Service (bei Kilometerstand 64324 km) wurde alles überprüft und es gab keine besonderen Probleme. Es ist so frustrierend, weil das Auto davor perfekt lief. Vielleicht sollte ich es auch mal mit einem AGR-Ventil Austausch versuchen. Danke für den Tipp!

Hey, ja, das klingt wirklich frustrierend! Ich kann dich gut verstehen. Wenn es keine spezifischen Fehlercodes gibt, ist es wirklich schwer zu sagen, was genau das Problem ist. Bei meinem Astra war das AGR-Ventil die Lösung, aber natürlich kann es bei dir auch anders sein. Von der Beschreibung deiner Symptome könnte es aber gut sein, dass es wirklich das AGR-Ventil ist. Die Symptome deuten auf jeden Fall auf Probleme mit der Abgasrückführung und Motorsteuerung hin, das kann das AGR-Ventil verursachen. Und da es zudem nach Abgasen riecht, könnte es gut sein, dass das AGR-Ventil kaputt und nicht mehr ganz dicht ist. Ich würde an deiner Stelle tatsächlich mal einen AGR-Ventil Austausch in Betracht ziehen. Es ist natürlich ärgerlich, dass das noch zusätzliche Kosten verursacht, aber wenn das das Problem löst, wäre es das sicherlich wert. Und schau mal, ob du eine freie Werkstatt findest, die eventuell günstiger ist als die markengebundene Werkstatt. Bei meinem Austausch war das jedenfalls eine deutliche Preisersparnis. Drücke dir die Daumen, dass du das Problem schnell in den Griff bekommst!

Hallo, danke für die ausführliche Antwort und die Tipps! Das hilft mir schon viel weiter. Es sieht also aus, als ob ich wohl wirklich einen AGR-Ventil Austausch in Erwägung ziehen sollte. Ich werde mich mal nach einer freien Werkstatt umsehen, vielleicht gibt es ja eine preiswerte Option. Ist zwar ziemlich ärgerlich mit der ganzen Sache, aber wenn es hilft, dann muss es wohl sein. Nochmals vielen Dank für die Ratschläge, das war echt hilfreich! Drückt mir die Daumen, dass alles klappt!

Hallo Gibt es spezielle Manöver, die man durchführen muss, um das egr-Ventil bei einem Astra k 1.6cdti 110PS von 2018 zu ersetzen? Im Voraus vielen Dank

(Übersetzt von Französisch)

Der Austausch des AGR-Ventils kann eine komplexe Aufgabe sein, vor allem, wenn Sie sich mit Automechanik nicht auskennen. Dazu müssen Sie die Batterie abklemmen, den Lufteinlass und die Drosselklappe entfernen und dann das AGR-Ventil selbst ausbauen. Ich würde jedoch dringend empfehlen, dies von einem professionellen Mechaniker durchführen zu lassen, zumal es sich um ein relativ neues Fahrzeug handelt. Ein unsachgemäßer Einbau könnte später zu weiteren Problemen führen. Wenn Sie trotzdem weitermachen wollen, empfehle ich Ihnen, sich eine ausführliche Anleitung oder ein Handbuch für Ihr spezielles Modell zu besorgen. Haben Sie noch weitere Fragen?

(Übersetzt von Englisch)