Probleme mit Opel GrandlandX Diesel 2022: Schwarzer Rauch, DPF-Regeneration und erhöhter Spritverbrauch

Hallo! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Opel Crossland X Diesel, Baujahr 2020. Bin kein Autoexperte, aber hab schon die eine oder andere Schraube in meinem Leben gedreht. Hab mein Auto zu einer Fachwerkstatt gebracht, da die Standardsachen wie Kontrolle der Sensoren und so weiter bei meinem Problem nicht halfen. Nach einer gründlichen Diagnose wurde ein defekter Dieselpartikelfilter festgestellt. Die Reparatur hat mich insgesamt 1550,0 Euro gekostet, was zwar ein bisschen bitter war, Aber mir war auch klar, dass die Reparatur bei so einem spezifischen Fehlerbild nicht billig wird. Was genau ist denn bei dir mit dem Auto los? Dann kann ich vielleicht genauer sagen, was bei mir gemacht wurde und ob das auch bei dir helfen könnte.

Moin, danke für deine Antwort. Bei mir ist der Motor sehr unruhig und es steigt schwarzer Rauch auf, wenn ich den Wagen beschleunige. Es fühlt sich auch so an als ob die Leistung nachlässt und das Auto nicht mehr so reagiert wie früher. Die Motorwarnleuchte ist auch angegangen letzte Woche. Und dazu kommt noch, dass der DPF nicht regeneriert und mein Auto mehr Sprit verbraucht...echt ärgerlich. Ich habe bisher nur 71934 km drauf und hab es Anfang dieses Jahres kaufen lassen. Es war eine Überlegung meine eigene Diagnose zu machen, da ich auch schon die eine oder andere Schraube gedreht habe, aber ich bin mir nicht sicher. Ich hab gelesen, dass man den DPF durch hohen Druck entweder freibrennen oder austauschen kann, aber ich will auch Geld sparen wo ich kann, deswegen wäre eine genaue Diagnose super. Hoffe es klingt nicht zu kompliziert, weißt du vielleicht noch was bei dir gemacht wurde?

Hey, kein Problem, ich helfe gerne. Also erstmal ist es natürlich nicht so angenehm, wenn so viele Symptome auf einmal auftreten und man nicht genau weiß, was los ist. Bei mir war es ähnlich, ich hatte auch das Gefühl, dass die Leistung nachlässt und die Motorwarnleuchte war auch dauernd an. Zur Reparatur kann ich dir sagen, dass in der Werkstatt bei mir der Dieselpartikelfilter komplett ausgetauscht wurde. Sie meinten, er wäre so zugesetzt, dass selbst eine professionelle Reinigung nichts mehr gebracht hätte. Auch der Drucksensor, der ja den Differenzdruck misst, wurde gleich mit ausgetauscht, weil er wohl auch nicht mehr richtig funktionierte. Zum Thema Diagnose: Vielleicht kannst du ja mal den Fehlerspeicher auslesen, falls du die Möglichkeit dazu hast. Das hat bei mir zumindest schon mal ein wenig weitergeholfen. Aber wie gesagt, ich bin kein Profi und hab letztendlich doch die Werkstatt entscheiden lassen. Zu deinem Punkt mit dem Spritverbrauch: Bei mir hat sich das nach dem Austausch des Partikelfilters und des Drucksensors wieder normalisiert. Ich hoffe, das klappt bei dir ebenfalls. Es mag zwar erstmal teuer sein, das ganze auszutauschen, aber du wirst merken, dass dein Auto danach wieder läuft wie am ersten Tag. Außerdem kannst du so sicher sein, dass die Ursache des Problems behoben ist. Ich hoffe, das hilft dir erstmal weiter. Wenn noch Fragen sind, immer her damit!

Hey, vielen Dank für deine ausführliche Antwort und deine Unterstützung! Es hilft wirklich, Ihre Erfahrungen zu hören und zu verstehen, was in der Werkstatt gemacht wurde. Es sieht wohl so aus, als ob ich mich auch an die Profis wenden muss. Ich werde versuchen, den Fehlerspeicher auszulesen und dann das Auto in die Werkstatt bringen. Es ist zwar ein bisschen Geld, aber wenn das Auto danach wieder rund läuft und weniger Sprit verbraucht, dann ist es das wert! Ich werde auch nachfragen, ob sie den Drucksensor überprüfen und bei Bedarf austauschen können. Mit diesen Informationen in der Hand, fühle ich mich besser vorbereitet auf das, was auf mich zukommt. Wirklich danke für deine Hilfe! Ich hoffe, dass es bei mir genauso glatt läuft wie bei dir und ich werde dir berichten, wie es ausgegangen ist. Bis dann und nochmals danke!