Probleme mit Ölldruck und Metallspänen im Öl bei einem 2015 T6 VW Diesel

Hey, ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2013er VW T5 Diesel. Die Werkstatt hat's gelöst, es war bei mir die Kabelverbindung zum Schalter defekt. Hat mich 95€ gekostet um das alles reparieren zu lassen. Hatte aber auch nicht wie du schon Späne im Öl. Aber wie gesagt, ich bin kein Mechaniker,. Vielleicht könntest du noch ein paar Details zu deinem Wagen geben? Kilometerstand, ob du schonmal was ähnliches hattest und dergleichen. Dann kann ich dir vielleicht besser helfen.

Hey, danke für die schnelle Antwort! Mein T6 hat gerade 85432 km auf dem Tacho und ich hab' dieses Problem zum ersten Mal. Den Defekt an der Kabelverbindung zum Schalter hatte ich bisher noch nicht in Betracht gezogen, danke für den Tipp! Ich dachte, es könnte etwas Ernsthafteres sein, wegen der Metallspäne im Öl... Werde das auf jeden Fall demnächst in der Werkstatt ansprechen und die mal prüfen lassen. Hoffentlich kostet es mich nicht all zu much!

Hey, ich kann das absolut nachvollziehen, hatte ein ähnliches Erlebnis mit meinem alten T5 Diesel. Die Metallspäne deuten wirklich auf ein ernstes Problem hin. In meinem Fall waren es tatsächlich Anzeichen für einen defekten Ölpumpenantrieb. Die Werkstatt sagte damals, das Problem sei ziemlich verbreitet bei den T5 und T6 Modellen nach einer gewissen Laufleistung. Es war etwas teurer als eine einfache Kabelreparatur, aber es war definitiv notwendig, da die Metallspäne sonst den Motor beschädigen könnten. Es ist wirklich klug von dir, es schnell prüfen zu lassen. In meinem Fall war der Austausch des Ölpumpenantriebs letztlich die Lösung. Ich drück dir die Daumen, dass es bei dir schnell und ohne zu große Kosten gelöst wird!

Hallo, vielen Dank für deine Antwort und deine Erfahrung! Ein defekter Ölpumpenantrieb klingt nach einem ernsthaften Problem... Ich werde das auf jeden Fall in meiner Werkstatt ansprechen und sehen, ob sie nach dieser speziellen Komponente schauen können. Es ist natürlich schade zu hören, dass das Problem bei den T5 und T6 Modellen eher verbreitet ist... Aber ich schätze es sehr, gewarnt zu werden und genau zu wissen, wonach ich fragen muss! Ich hoffe, die Kosten halten sich in Grenzen, aber Hauptsache ist natürlich, dass das Auto danach wieder rund läuft. Nochmals vielen Dank für deine Hilfe!