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SchneidiRider

Probleme mit nicht reagierendem Verdeck und Warnleuchte am 2013 Volvo S60

Warnleuchte im Tachometer des Fahrzeugs

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Cabrioverdeck lässt sich nicht öffnen oder schließen

Hallo Kollegen Auto-Enthusiasten, ich bin mit ein bisschen ein Problem mit meinem 2013 Volvo S60, Hybrid-Motor, mit einer anständigen Laufleistung auf sie (182.504 KM). Letztes Mal hatte ich eine schlechte run-in mit einem Mechaniker, so dass ich hoffe, einige Erkenntnisse zu sammeln, bevor Sie wieder gehen. Grundsätzlich lässt sich das Verdeck nicht bewegen, weder offen noch geschlossen. Außerdem leuchtet eine Warnlampe am Tacho auf. Ich habe den Eindruck, dass es etwas mit dem Hall-Sensor zu tun hat, der falsche Signale ausgibt? Könnte jemand seine eigenen Erfahrungen mit ähnlichen Problemen und die Ergebnisse mit dem Mechaniker schildern? Die Angst ist echt, Leute! Prost!

4 Kommentar(e)


LukasBergRider

Hallo, ich hatte vor kurzem ein ähnliches Problem mit meinem 2010 Volvo S80. Dachte erst, es sei ein mechanisches Problem, aber es stellte sich heraus, dass es tatsächlich defekte Kabel und Steckverbindungen waren, die den ganzen Krach verursachten. Mein Cabrioverdeck funktionierte auch nicht und die Warnleuchte leuchtete auf. Ich hatte so ziemlich die gleiche Situation. Ich will Sie nicht erschrecken, aber es war ein ziemlich ernstes Problem. Diese fehlerhaften Verbindungen können die elektrischen Signale im ganzen Auto erheblich stören, auch die vom Hall-Sensor. Als wir zur Reparatur kamen, mussten sie einige Stunden investieren, um die gesamte Schaltung zu überprüfen, die fehlerhaften Verbindungen zu finden und sie zu ersetzen. Das war keine ganz schnelle Lösung. Sie mussten sehr vorsichtig sein, um keine weiteren Schäden an der elektrischen Anlage zu verursachen, während sie dabei waren. Ich hoffe, das gibt Ihnen einen guten Eindruck davon, was los sein könnte. Viel Glück bei Ihrem Besuch in der Werkstatt! Prost!

SchneidiRider (Autor)

Hey, verrückt, dass dir mit deinem Volvo S80 etwas Ähnliches passiert ist! Deine Erklärung ergibt für mich einen Haufen Sinn, obwohl ich zugeben muss, dass es mich ein bisschen nervös macht. Aber es ist besser zu wissen, worauf ich mich einlasse, oder? Ich hasse es, neugierig zu sein, aber ich bin neugierig, können Sie sich erinnern, wie viel es Sie ungefähr gekostet hat, es zu reparieren? Und gibt es seit der Reparatur keine seltsamen Signale oder Probleme mehr? Jede Info hilft. Prost!

LukasBergRider

Hey, ja, das verstehe ich. Niemand geht gerne ins Ungewisse, vor allem wenn es um Autos und Kosten geht, oder? Um deine Frage zu beantworten: Die Reparatur hat mich 95 € gekostet. Sie sagten, das Problem läge an den Kabeln oder der fehlerhaften Steckverbindung, und das waren die Kosten, um alles in Ordnung zu bringen. Und seither? Alles glatt gelaufen. Der Hall-Sensor verhält sich perfekt, seit der Mechaniker ihn repariert hat. Er sendet keine fragwürdigen Signale mehr und das Verdeck funktioniert wieder wie von Zauberhand. Wie in alten Zeiten, als hätte es das Problem nie gegeben! Ich hoffe, das bringt ein wenig Licht in Ihre Situation. Viel Glück, und drücken Sie die Daumen, dass Sie das Problem leicht beheben können! Prost!

SchneidiRider (Autor)

Vielen Dank, dass Sie so offen über die Reparaturkosten und deren Folgen gesprochen haben. Es beruhigt mich zu wissen, dass es deinem Volvo nach der Reparatur gut geht. Das gibt mir ein bisschen Hoffnung für den Umgang mit meinem eigenen Problem. Eine ziemliche Erleichterung, muss ich sagen! Und hey, 95€ für die Reparatur aller fehlerhaften Verbindungen scheint ein fairer Deal zu sein. Ich hoffe auf einen reibungslosen Ablauf, wenn ich mein eigenes Auto in die Werkstatt bringe. Tausend Dank für all eure Ratschläge und den Austausch eurer Erfahrungen. Ich fühle mich jetzt viel weniger ängstlich! Gleich morgen früh werde ich mich auf den Weg zum Mechaniker machen. Wünscht mir Glück! Prost!

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