Probleme mit Motorleuchte und DPF-Regenerationsausfall beim Peugeot 407 Diesel, Baujahr 2010 - Möglicher Abgasgegendrucksensor-Fehler

Hallo, ich kann mich mit deinem Problem sehr gut identifizieren. Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Peugeot 308, Baujahr 2008. Ich habe eine geringe Erfahrung mit Autos und ich habe den größten Teil meiner Zeit in der Werkstatt verbracht, um das zu lösen. Bei mir war der DPF stark überladen und ich musste 1325 Euro bezahlen, um das Problem zu beheben. Es war ein langer Weg, aber endlich habe ich es geschafft. Dein Problem könnte ähnliche Ursachen haben. Siehst du irgendetwas Ungewöhnliches unter der Motorhaube? Oder hörst du seltsame Geräusche? Generell könnten mehr Informationen über das Fahrzeug, wie z. B. wie viele Kilometer es gefahren hat, sehr hilfreich sein. Dann könnte ich dir eine genaue Antwort geben. Hoffe das hilft erstmal.

Hey, danke für die schnelle Antwort. Also ich hab meinen Peugeot jetzt schon 41597 Kilometer gefahren, gab bis jetzt auch keine großen Probleme. Ein komisches Geräusch ist mir nicht aufgefallen. Ich muss nur dringend zur Werkstatt, das letzte Mal war bei ca. 40000 Kilometern. Mich interessiert aber, was du genau gemacht hast, um das zu lösen? Hast du Teile ausgetauscht oder gereinigt? Und gab es irgendwelche spezifische Dinge, die ich beim Automechaniker beachten sollte? Danke nochmal für deine Hilfe.

Hey, kein Problem! Also, bei mir war es so, dass der DPF (Dieselpartikelfilter) ersetzt werden musste. Das hat einen Großteil der Kosten ausgemacht. Die Symptome, die du beschreibst, könnten auch auf einen verstopften DPF hinweisen. In deinem Fall wäre es vielleicht hilfreich, den Zustand des DPF prüfen zu lassen. Das kann der Mechaniker in der Werkstatt machen. Zu deiner Frage bezüglich des Abgasgegendrucksensors: Ja, das könnte auch eine Möglichkeit sein. Aber in der Regel ist dieser Sensor nicht das Hauptproblem, er zeigt lediglich, dass woanders was nicht stimmt. Bei weiteren Details würde ich deiner Werkstatt vertrauen, da diese den genauen Zustand des Autos untersucht. Es wäre auch wichtig zu wissen, wann dein letzter Ölwechsel war. Zum Abschluss noch ein Tipp: Wenn du das nächste Mal in der Werkstatt bist, lass dir genau erklären, was gemacht wird und warum. So kannst du beim nächsten Mal besser einschätzen, was zu tun ist. Hoffe, das hilft dir weiter. Hab keine Angst zu fragen, wenn du noch mehr Fragen hast.

Hallo! Deine Informationen und Ratschläge sind wirklich sehr hilfreich und erleichtern mir ein bisschen die Situation. So wie es aussieht, sollte ich definitiv schnellstens zur Werkstatt und das Ganze prüfen lassen. Ich danke dir für deine Einschätzung und die hilfreichen Tipps zum Umgang mit der Werkstatt. Was den Ölwechsel angeht, war der letzte Wechsel vor ungefähr 5000 Kilometern. Ich werde an deinen Ratschlag denken und die Mechaniker genau fragen, was gemacht wird und warum. Nochmals vielen Dank für deine Hilfe und die schnelle Antwort. Bis dann!