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AdiNeu

Probleme mit Motorkontrollleuchte und Leistungsverlust bei Ford Kuga 2012 - mögliche Ursachen und Lösungen

Unruhiger Motorlauf

Schütteln im Leerlauf

Ruckeln beim Beschleunigen

Motor stirbt im Leerlauf ab

Motorkontrollleuchte leuchtet

Verminderte Motorleistung

Hey Leute, ich hab da ein Problem mit meinem Ford Kuga Baujahr 2012 - Benzinmotor. Die Motorkontrollleuchte ist an, der Motor verliert an Leistung, läuft unruhig, ruckelt beim Beschleunigen und geht beim Leerlauf aus. Das Auto schüttelt sich auch im Leerlauf. Ich vermute, dass das Fehler Tankentlüftungssystems/ DMTL-Ventil die Ursache sein könnte. Hat jemand von euch ähnliche Erfahrungen gemacht und kann mir Tipps geben, wie das in der Werkstatt behoben wurde? Wäre echt dankbar für eure Erfahrungen und Ratschläge.

7 Kommentar(e)


TheoPfeff

Hey, ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Ford Focus 2010 und ich habe nur etwas Erfahrung mit Autos. Als meine Motorkontrollleuchte an war und der Motor an Leistung verlor, bin ich in die Werkstatt gefahren. Der Mechaniker sagte, dass das Problem daran lag, dass das Motorsteuergerät defekt war, was aber nur in sehr seltenen Fällen passiert. Das war keine günstige Reparatur, ich habe ungefähr 1000 Euro dafür bezahlt, aber seitdem läuft mein Auto wieder rund. Kannst du mir bitte mehr Daten über deine Kuga-Version geben? Vielleicht kann ich dann noch mehr ins Detail gehen.

AdiNeu (Autor)

Hey, danke für deine Antwort. Meine Ford Kuga ist mittlerweile auf 110566 km gelaufen und das letzte Service war vor kurzem. Schlage nun definitiv vor, das Auto zur Werkstatt zu bringen und es checken zu lassen. 1000 Euro ist echt viel Geld, hoffe aber das bei mir das Problem nicht ganz so teuer wird. Werde mal sehen, was die Werkstatt sagt, hoffentlich ist es nicht das Motorsteuergerät. Danke für dein Feedback!

Beste Antwort

TheoPfeff

Hey, kein Problem, immer gerne behilflich. Es ist schwer zu sagen, ob bei deinem Ford Kuga genau das gleiche Problem vorliegt, aber auf jeden Fall würde ich empfehlen, das von einem guten Mechaniker überprüfen zu lassen. Normalerweise würde ich nicht direkt das Schlimmste annehmen, wie einen defekten Motorsteuergerät. Es könnte auch etwas mit dem Tankentlüftungssystem oder DMTL-Ventil zu tun haben, wie du ursprünglich vermutet hast. Vielleicht sind es auch einfach nur Zündkerzen oder das Zündkabel. Es ist immer besser, den kleineren und günstigeren Dingen zuerst nachzugehen. Also, lass jemanden einen guten Blick darauf werfen und halte mich auf dem Laufenden. Hoffentlich ist es nichts allzu Teures. Viel Glück!

AdiNeu (Autor)

Hey, danke für deinen Rat und deine Unterstützung. Da hast du recht, vielleicht sollte ich nicht direkt vom Schlimmsten ausgehen. Ich werde deinen Rat befolgen und das Auto zu einem guten Mechaniker bringen. Zündkerzen oder Zündkabel klingen wesentlich günstiger als ein defektes Motorsteuergerät, hoffentlich ist es eher etwas in der Art. Auf jeden Fall werd ich dich informieren, sobald ich Neuigkeiten habe. Danke nochmal, echt klasse von dir!

KissArmy

Moin zusammen, mein Kuga aus 2014 Diesel 123.000 km gelaufen, macht seit kurzen Probleme: Er fängt an zu ruckeln und dann kommt der Hinweis: Motor Service ! Es ist dann nur das Ausrufezeichen im Display zu sehen, keine Motorleuchte! Ich habe bereit eine Regenerationsfahrt gemacht, die leider nicht geholfen hat. Die Werkstatt meint, der DPF sei wegen meiner Kurzstrecken jeden Tag zur Arbeit verdreckt. Mein Gedanke nun: Eine Standregeneration über Carly anzustoßen. Wird dies für Ford von Carly unterstüzt oder klappt das nur bei BMW?

CarlyMechanic

@KissArmy

Moin zusammen, mein Kuga aus 2014 Diesel 123.000 km gelaufen, macht seit kurzen Probleme: Er fängt an zu ruckeln und dann kommt der Hinweis: Motor Service ! Es ist dann nur das Ausrufezeichen im Display zu sehen, keine Motorleuchte! Ich habe bereit eine Regenerationsfahrt gemacht, die leider nicht geholfen hat. Die Werkstatt meint, der DPF sei wegen meiner Kurzstrecken jeden Tag zur Arbeit verdreckt. Mein Gedanke nun: Eine Standregeneration über Carly anzustoßen. Wird dies für Ford von Carly unterstüzt oder klappt das nur bei BMW?

Ja, Carly unterstützt Ford-Fahrzeuge, aber die Funktionalität kann je nach Modell und Baujahr des Fahrzeugs variieren. Bevor Sie jedoch eine stationäre Regeneration einleiten, sollten Sie sicherstellen, dass der DPF tatsächlich das Problem ist. Wenn der DPF nicht das Problem ist, könnte eine erzwungene Regeneration möglicherweise mehr schaden als nutzen. Ich würde empfehlen, einen Mechaniker einen Diagnosetest durchführen zu lassen, um das Problem zu bestätigen, bevor Sie mit der Regeneration fortfahren. Wenn Sie dies bereits getan haben und der Partikelfilter tatsächlich das Problem ist, können Sie mit der stationären Regenerierung fortfahren. Bitte halten Sie uns über Ihre Fortschritte auf dem Laufenden. Haben Sie noch weitere Fragen?

(Übersetzt von Englisch)

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