PWagner
Probleme mit Mercedes GLE Klasse Diesel 2015: Ölleuchte, und Warnleuchte - Mögliche Ursachen und Lösungen
Warnleuchte im Tachometer des Fahrzeugs
Metallspäne im Öl
Öllampe leuchtet
4 Kommentar(e)
Danke für deine Hilfe! Also das Motoröl, das ich verwende, ist das empfohlene von Mercedes, und der letzte Ölwechsel vor knapp über 15 km gemacht, bei einem Kilometerstand von 184248 km. Es könnte sein, dass das Öl die Ursache ist, das scheint zumindest sinnvoll. Werde als erstes das überprüfen. Danke nochmal!
Hey, kein Problem, dafür sind wir doch hier! Du hast recht, deine Ölwechsel-Intervalle scheinen absolut in Ordnung zu sein. Wenn du das empfohlene Öl von Mercedes verwendest. Hast du schon mal den Ölfilter gecheckt oder wechseln lassen? Ich habe herausgefunden, dass ein verstopfter oder alt gewordener Filter manchmal Schuld daran sein kann, dass der Motor nicht richtig funktioniert. Eventuell hilft das weiter. Falls das Problem weiterhin besteht, würde ich auf jeden Fall mal einen Profi sehen lassen. Es könnte auch sein, dass da etwas Größeres hintersteckt. Bei meinem GLC habe ich damals auch zusätzlich zur Ölwechsel ein paar andere Dinge ausgetauscht, wie Zündkerzen und Luftfilter, um sicherzustellen, dass alles in bester Ordnung ist. Vielleicht wäre das auch was für deinen GLE? Bleib auf jeden Fall dran und lass uns wissen, wie es weitergeht. Ich hoffe, das hilft dir weiter! Halte uns auf dem Laufenden und viel Glück beim Lösen des Problems!
Danke für die Ratschläge! Den Ölfilter habe ich tatsächlich noch nicht geprüft, das scheint auch ein guter nächster Schritt zu sein. Ich werde den Filter überprüfen und einen Wechsel in Betracht ziehen. Die Idee, zusätzlich zur Ölwechsel noch einige andere Dinge zu ersetzten, finde ich ebenfalls sinnvoll. Ich melde mich, sobald ich mehr darüber weiß. Vielen Dank nochmal für eure Hilfe und Ratschläge!
Hallo! Ähnliche Probleme hatte ich mit meinem 2017er Mercedes GLC Diesel. Meine Expertise bei Autos würde ich als eher gering einstufen, ich habe allerdings ein bisschen Erfahrung durch solche Vorfälle gesammelt. In meiner Werkstatt stellte sich heraus, dass das Problem nicht der Motoröldruckschalter, sondern falsches Motoröl im Motor war. Sie haben ein Ölwechsel durchgeführt und mich 175 Euro gekostet. Seitdem läuft das Auto wieder wie ein Uhrwerk. Noch ein schneller Hinweis: Es wäre hilfreich, wenn du uns mehr Infos zu deinem Fahrzeug gibst. Dann könnten wir dir möglicherweise besser weiterhelfen. Beispielsweise, welches Öl du verwendest oder wann der letzte Ölwechsel stattgefunden hat.