EmilWheels
Probleme mit Mercedes A Klasse: Schwarzer Rauch, Motorkraftverlust und starker Auspuffgeruch
Verminderte Motorleistung
Motorkontrollleuchte leuchtet
Starker Abgasgeruch
Auspuff undicht
Schwarzer Rauch aus dem Auspuff beim Beschleunigen
8 Kommentar(e)
Hi! Danke für die schnelle Antwort. Das hört sich nach der Lösung zu meinem Problem an! Meine A Klasse hat jetzt 56461 km auf dem Tacho, der letzte Service war vor etwa 6 Monaten. Habe hoped, dass der letzte Service das beheben würde, aber scheinbar nicht. Ich werde die Lambdasonden überprüfen lassen! Hoffentlich wird das mein Problem beheben. Deine Info war wirklich hilfreich, danke nochmal!
Hey, kein Problem, dafür sind wir hier, um uns gegenseitig zu helfen! Deine A Klasse hat ja noch nicht so viele Kilometer auf dem Tacho, was gut ist. Ich denke du bist auf dem richtigen Weg damit, die Lambdasonden mal überprüfen zu lassen. Auch wenn das kostspielig ist, könnte das dein Problem lösen, und der schwarze Rauch und der Gestank werden höchstwahrscheinlich verschwinden. Bei mir war das die Lösung und seitdem habe ich diese Probleme nicht mehr. Ich empfehle dir auch auf jeden Fall, deine Werkstatt erneut zu besuchen und das Problem zu besprechen. Sie kennen dein Auto gut und können dich am besten beraten. Auch wenn es manchmal teuer werden kann, manch unerwartetes Problem kann aber nur von Fachleuten behoben werden. Hoffentlich hilft dir diese Info und du kommst bald zur Lösung deines Problems. Viel Glück und gute Fahrt!
Hallo! Vielen Dank für die Ratschläge, besonders für die detaillierte Erfahrung mit der Lambdasonde. Es beruhigt mich schon mal zu wissen, dass ich nicht allein mit diesem Problem bin. Ich werde meinen Mechaniker auf jeden Fall auf die Lambdasonden hinweisen und hoffe, dass das den gesamten Auspuffschwaden zum Verschwinden bringt. Nochmals vielen Dank für deine Hilfe, ich schätze es sehr. Mit deiner Info bin ich jetzt besser gewappnet, um dieses Problem anzugehen. Ich werde euch auf dem Laufenden halten! Fahrt sicher und habt einen schönen Tag!
Hallo Jungs brauchen etwas Hilfe, ich habe einen 2006 Mercedes S500 W221 LWB mit 144.000 Meilen auf der Uhr, ich habe zu löschen Fehlercodes auf vor allem longish läuft auf der Autobahn habe ich immer alle Arten von verrückten Fehlercodes wie, nach Abgas-Behandlung Fehler und bemerkte einen erheblichen Verlust an Leistung und das ist natürlich gefährlich, wenn es plötzlich passiert, gehen entlang der Autobahn, aber sobald ich die Probleme gelöscht das Auto kommt zurück mit voller Leistung und meine mpg Tropfen zurück zu normalen levels.......any Hilfe wäre groß
(Übersetzt von Englisch)
@Devo47
Hallo Jungs brauchen etwas Hilfe, ich habe einen 2006 Mercedes S500 W221 LWB mit 144.000 Meilen auf der Uhr, ich habe zu löschen Fehlercodes auf vor allem longish läuft auf der Autobahn habe ich immer alle Arten von verrückten Fehlercodes wie, nach Abgas-Behandlung Fehler und bemerkte einen erheblichen Verlust an Leistung und das ist natürlich gefährlich, wenn es plötzlich passiert, gehen entlang der Autobahn, aber sobald ich die Probleme gelöscht das Auto kommt zurück mit voller Leistung und meine mpg Tropfen zurück zu normalen levels.......any Hilfe wäre groß
Es klingt, als hätten Sie es mit einem komplexen Problem zu tun. Angesichts der Vielzahl von Fehlercodes und des plötzlichen Leistungsverlusts könnte es mit dem Kraftstoffsystem, der Abgasanlage oder sogar dem Motorsteuergerät zusammenhängen. Ohne weitere Informationen ist es jedoch schwierig, das Problem genau zu bestimmen. Ich würde empfehlen, einen professionellen Mechaniker eine gründliche Diagnose durchführen zu lassen. Da es sich um ein sicherheitsrelevantes Problem handelt, insbesondere bei Autobahnfahrten, ist es wichtig, es so schnell wie möglich überprüfen zu lassen. Bitte halten Sie uns über Ihre Fortschritte auf dem Laufenden. Haben Sie weitere Fragen oder Bedenken?
(Übersetzt von Englisch)
Ich habe eine A-Klasse w176 A45 AMG. Manchmal bekomme ich den Code P0420, aber kein schwarzer Rauch oder irgendetwas Verrücktes. Nur geringes aber wirklich geringes Stottern im Leerlauf. Habe die erste Lambdasonde gewechselt, die zweite ist in Ordnung. Ich hatte eine Menge Probleme mit dem Kraftstoffsystem vor, aber das ist alles behoben, neue Einspritzdüsen, Zündkerzen, Spulen alles, neue hpfp Hier steht die Effizienz des Katalysators. Ist mein Kat bald am Ende! Denn ich hatte schon vor, auf einen Katalysator umzusteigen.
(Übersetzt von Englisch)
Beste Antwort
@Timothy
Ich habe eine A-Klasse w176 A45 AMG.
Manchmal bekomme ich den Code P0420, aber kein schwarzer Rauch oder irgendetwas Verrücktes. Nur geringes aber wirklich geringes Stottern im Leerlauf.
Habe die erste Lambdasonde gewechselt, die zweite ist in Ordnung.
Ich hatte eine Menge Probleme mit dem Kraftstoffsystem vor, aber das ist alles behoben, neue Einspritzdüsen, Zündkerzen, Spulen alles, neue hpfp
Hier steht die Effizienz des Katalysators.
Ist mein Kat bald am Ende! Denn ich hatte schon vor, auf einen Katalysator umzusteigen.
Es ist möglich, dass der P0420-Code auf ein Problem mit Ihrem Katalysator hinweist. Es könnte aber auch an einer defekten Lambdasonde, Einspritzdüse oder Zündkerze liegen, auch wenn Sie diese Teile ersetzt haben. Bevor Sie sich für einen Katalysator entscheiden, der zu Abgasproblemen führen könnte, empfehle ich Ihnen, Ihren Katalysator und die damit verbundenen Komponenten von einem professionellen Mechaniker gründlich überprüfen zu lassen. Bitte halten Sie uns über Ihre Fortschritte auf dem Laufenden. Haben Sie noch weitere Fragen oder Bedenken?
(Übersetzt von Englisch)
Hallo! Dein Problem erinnert mich sehr an ein Problem, das ich mit meinem Mercedes A Klasse (Baujahr 2012, Benzinmotor) hatte - auch eine andere Variante, die B Klasse, hat ähnliche Probleme. Ich bin kein Mechaniker, sondern ein Autoliebhaber mit ein wenig Erfahrung. Ich habe die gleichen Symptome bei meinem Auto bemerkt. Nach einigem Hin und Her habe ich es zu meiner Werkstatt des Vertrauens gebracht. Nach einiger Zeit auf der Hebebühne stellten sie fest, dass der Defekt einer der Lambdasonden dazu führte, dass mein Auto nicht mehr richtig lief. Der Austausch war relativ kostspielig, hat mich 375 Euro gekostet, aber danach lief das Auto wie neu. Kein Rauch, keine komischen Gerüche mehr. Könntest du eventuell ein bisschen mehr über dein Fahrzeug erzählen? Beispielsweise wie alt es ist, wie viele Kilometer es gelaufen hat, usw. Das hilft mir, dir einen besseren Ratschlag zu geben.