100% Kostenlos

Kein Adapter notwendig

Carly logo

KatLangRider

Probleme mit Ford Ranger 2013: Schwarzer Rauch, Motorkontrollleuchte und Auspuffgeruch - Möglicher Dieselpartikelfilter-Ausfall

Starker Abgasgeruch

|

Motorkontrollleuchte leuchtet

|

DPF-Regenerationsfehler

|

Auspuffgeräusche lauter als üblich

|

Schwarzer Rauch aus dem Auspuff beim Beschleunigen

|

Verminderte Motorleistung

Hallo Leute, ich hab' ein Problem: Mein Ford Ranger (Baujahr 2013, Diesel) macht echt Sorgen. Schwarzer Rauch beim Gasgeben, die Motorkontrollleuchte leuchtet, Leistungsverlust, DPF-Regeneration funktioniert nicht, starker Auspuffgeruch und lauter Auspuff. Ich vermute, dass der Dieselpartikelfilter Restlaufstrecke gering sein könnte. Habt ihr Erfahrung mit so etwas oder habt ihr von ähnlichen Problemen gehört und wie habt ihr das in der Werkstatt beheben lassen? Bin gespannt auf eure Tipps und eure Erfahrungen. Danke im Voraus!

4 Kommentar(e)


KatFis87

Hallo, ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Ford F-150 (Baujahr 2011, Diesel). Ich würde sagen, ich habe sowas wie eine mittlere Erfahrung mit Autos. Das Problem war bei mir genau dasselbe: DPF innerlich defekt. Ich habe das Auto in die Werkstatt gebracht und nach ein paar Tagen und 1550 Euro war das Problem behoben. Sie mussten den DPF austauschen. Könntest du mir vielleicht ein bisschen mehr Informationen zu deinem Fahrzeug geben? Vielleicht könnte das helfen, eine genauere Diagnose zu stellen.

KatLangRider (Autor)

Sicher, freue mich über jeden Ratschlag! Mein Ranger hat jetzt schon 121831 km auf der Uhr und letzter Service wurde vor ein paar Monaten gemacht. Der mechaniker hat keine Probleme mit dem DPF erwähnt, aber seit kurzem hat es angefangen. Der Auspuffqualm ist richtig schwarz und riecht übel und der Lärm, den der Auspuff macht, ist echt nervig. Habe selbst leider wenig Ahnung von Autos, also bin ich für jeden Tipp dankbar!

KatFis87

Hey, danke für die zusätzlichen Infos! Also es lärmt, qualmt und riecht übel, das klingt definitiv nach einem defekten DPF. Ich bin kein Kfz-Mechaniker, aber das klingt nach den typischen Symptomen für einen kaputten Dieselpartikelfilter, genau wie es bei meinem F-150 auch war. Nachdem der DPF ersetzt wurde, waren alle Probleme gelöst. Das ist aber echt komischerweise oft so, dass Mechaniker das nicht unbedingt erwähnen, wenn die Restlaufstrecke des DPF schon gering ist. Ich würde dir raten, mal zum Händler oder in eine Werkstatt zu fahren und einen Test zu machen oder den DPF gleich austauschen zu lassen. Es kann zwar sein, dass es ein bisschen kostspielig sein wird, aber im Endeffekt wirst du danach keine Probleme mehr haben und dein Ranger läuft dann wieder eigtl. wie neu. Hoffe, das hilft dir weiter. Viel Erfolg!

KatLangRider (Autor)

Klasse, danke für deine Hilfe und den Ratschlag! Klingt, als wäre dein F-150 nach dem DPF-Austausch wieder richtig gut gelaufen. Ich hoffe, das gleiche passiert auch mit meinem Ranger. Werde deinen Ratschlag befolgen und ihn so schnell wie möglich in die Werkstatt bringen. Es ist zwar etwas kostspielig, aber hoffentlich löst das die Sache. Danke nochmal für deine Hilfe, ich schätze das sehr. Alles Gute!

Lass dir von unseren Mechanikern helfen!

Automarken
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. GMBH & CO. KG. Alle Rechte vorbehalten