Probleme mit Ford Fusion Diesel 2010: Schwarzer Rauch, Leistungsverlust und fehlgeschlagene DPF Regeneration

Hallo! Also ich habe etwas Erfahrung mit Autos, bin aber kein Profi. Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Ford Focus Diesel BJ 2008, also ungefähr das gleiche Baujahr wie dein Fusion. Wie bei dir hab ich schwarzen Rauch bemerkt und die Motorleuchte war an. Ich bin damit in meine Werkstatt gefahren und nach ein paar Tests haben sie herausgefunden, dass der Dieselpartikel wegen hoher Laufleistung defekt war. Sie haben ihn ersetzt und das hat mich 1550 Euro gekostet. Seither ist das Problem nicht wieder aufgetreten. Für weitere Hilfe, könntest du mir bitte mehr Details zu deinem Auto geben? Zum Beispiel, wie viele Kilometer es bereits gelaufen hat, und was du bisher zur Lösung des Problems unternommen hast. Wie oft und wie weit fährst du normalerweise? Dies könnte dazu beitragen, das Problem besser zu verstehen und dir bessere Ratschläge zu geben.

Servus! Vielen Dank für die Infos! Also mein Fusion hat bereits 105751 km hinter sich. Ich hab nur das Übliche gemacht, also Ölwechsel, Bremsencheck usw. während meiner letzten Inspektion. Ich fahre normalerweise nur kurze Strecken in der Stadt. Hab aber festgestellt, dass das Problem eher auf langen Fahrten auftritt. Ich befürchte nur, dass es mich eine Menge kosten wird, den Partikelfilter wechseln zu lassen. Aber wenn's nicht anders geht, wird’s wohl so sein müssen. Nochmals danke für die Hilfe!

Hey! Danke für die zusätzlichen Infos. Es scheint, als ob du dein Auto hauptsächlich für Stadtfahrten nutzt, und das könnte ein Teil des Problems sein. Diese kurzen Strecken geben deinem Dieselpartikelfilter nicht genug Zeit, sich vollständig zu regenerieren. DPFs brauchen gelegentlich längere Fahrten bei höheren Geschwindigkeiten, um sich richtig zu reinigen. Ich verstehe, dass die Kosten für den Austausch des Partikelfilters hoch sind. Es könnte sich jedoch lohnen, in eine professionelle DPF-Reinigung zu investieren, bevor du einen komplett neuen Filter kaufst. Das hat mir ein guter KFZ-Mechaniker empfohlen, als ich ähnliche Probleme hatte. In meinem Fall hat das geholfen und war die günstigere Alternative. Ich hoffe, das hilft dir ein wenig weiter und du bekommst das Problem bald in den Griff. Aus meiner Erfahrung heraus weiß ich, dass solche Probleme echt nervig sein können. Aber hey, kein Auto ist perfekt und irgendwann tauchen bei jedem Gebrauchtwagen Schwierigkeiten auf. Viel Glück!

Hallo! Vielen Dank für den Ratschlag. Ich werde dann wohl mal eine professionelle DPF-Reinigung in Betracht ziehen, bevor ich mich direkt für einen neuen Filter entscheide. Und du hast Recht, die ganze Sache ist wirklich nervig, aber ich guess that's just part of owning a car. Ich werde sicherlich mehr längere Fahrten in Betracht ziehen, um zu versuchen, die Lebensdauer des Filters zu verlängern. Ich danke dir wieder einmal für die Hilfe!

Servus, also bevor du einen neuen DPF verbauen lässt würde ich auch dazu raten den DPF ausbauen zu lassen und reinigen zu lassen. Mittlerweile gibt es einige Firmen die sich auf dieses Verfahren spezialisiert haben den DPF zu reinigen. Im Normalfall bekommst du dann auch Prüfprotokoll dazu damit du genau sehen kannst dass der DPF wieder "frei" ist. Nicht vergessen, nach dem Einbau müssen die Adaptionswerte zurückgesetzt werden.

Hallo, ich habe immer noch den Fehler 2002 obwohl der Partikelfilter neu ist! Hat da jemand einen Tipp? Ford Kuga 2.0 tdci, 135000km, Björn 2010 Danke

Hallo Björn! Bezüglich Deines Fehlercodes 2002 nehme ich an, Du meinst P2002? Kannst Du bitte erklären, was Du mit (neuer Partikelfilter) meinst und ob er komplett ausgetauscht oder regeneriert wurde?

(Übersetzt von Englisch)