Probleme mit Ford Explorer 2007: Schwarzer Rauch, Motorkontrollleuchte und Leistungsabfall

Hallo! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Ford Mustang, Baujahr 2019. Also fast wie dein Explorer. Ich bin kein Profi, habe aber ein wenig Erfahrung mit Autos und habe einiges selbst ausprobiert. Dein Problem klingt nach einem mechanischen Schaden am Turbolader. Das war bei mir auch der Fall. Mein Wagen hat ebenfalls geraucht und sich komisch angehört. Ich habe den Wagen dann zur Werkstatt gebracht. Dort hat ein Mechaniker den Turbolader ausgetauscht. Hat eine Menge gekostet, um genau zu sein, 1070 Euro, aber danach lief alles wieder rund. Was du unbedingt tun solltest, ist den Wagen zu einer guten Werkstatt bringen und das genau untersuchen lassen. Ist das Problem bei dir aufgetreten, während du gefahren bist, oder hast du das im Leerlauf bemerkt? Warst du zur Inspektion oder hast du kürzlich Änderungen am Fahrzeug vorgenommen? Je mehr Infos du liefern kannst, desto einfacher wird die Fehlersuche. Ich hoffe, das hilft dir!

Hey, danke für die schnelle Antwort. Das stimmt, ich habe auch an einen Schaden am Turbolader gedacht, so wie du gesagt hast. Zu deinen Fragen: Die Probleme sind mir zuerst aufgefallen, als ich gefahren bin, dann auch im Leerlauf. Änderungen habe ich keine vorgenommen, das ist alles original. Zur Inspektion war ich zum letzten Mal vor rund 79309 km. Vielleicht ist es wirklich an der Zeit, mal wieder eine Werkstatt aufzusuchen. Ich hoffe nur, dass die Reparatur nicht allzu teuer wird. Deine Erfahrung klingt ja etwas kostspielig. Vielen Dank jedenfalls für den Tipp!

Hey, kein Problem, immer gerne! Ich kann dich gut verstehen, Reparaturen können wirklich ins Geld gehen. Aber glaub mir, es ist besser, früher als später zur Werkstatt zu gehen. Wenn der Turbolader komplett kaputt geht, kann das weitere, teurere Schäden verursachen. Da du schon eine Weile nicht mehr zur Inspektion warst, wäre das in deinem Fall sicher eine gute Idee. Sie können den Turbolader überprüfen und sagen, ob er ersetzt werden muss oder ob ein einfacherer Fix möglich ist. Vielleicht haben Sie auch Glück, und es ist nur ein kleines Loch oder ein Riss im Schlauch, was viel billiger zu reparieren ist. Zum Einbaukosten des Turboladers kann ich sagen, ja, das war definitiv teuer. Aber denk daran, Preise können je nach Region und Werkstatt variieren. Es könnte sein, dass du weniger zahlst. Du könntest auch einen gebrauchten Turbolader in Betracht ziehen, um Kosten zu sparen. Ich denke, das Wichtigste ist, dass du dich nicht ignorierst und es checken lässt. Ich hoffe, das hilft dir ein bisschen!

Hallo nochmal, ja deine Erklärung klingt sehr logisch. Ich werde deinem Rat folgen und meinen Wagen zur Inspektion bringen, bevor der Schaden womöglich noch größer wird. Tatsächlich hoffe ich, dass es nur ein kleiner Riss im Schlauch ist und keine kostspielige Reparatur wird. Deine Erfahrung mit den Einbaukosten des Turboladers hat mich ein bisschen geschockt, aber du hast recht, die Preise können variieren. Ein gebrauchter Turbolader könnte auch eine Option sein. Also vielen Dank für deine Hilfe und Ratschläge, das bedeutet mir wirklich viel! Du hast mir sehr geholfen.

Ford Focus 1.6 TDCI p0299 P1103 P0069 Austausch des Ladedruckregelventils ( im April 2024) Könnte es ein Vakuumleck sein?

(Übersetzt von Englisch)

Es könnte tatsächlich ein Unterdruckleck sein, aber die von Ihnen angegebenen Fehlercodes deuten auch auf Probleme mit dem Turbolader oder dem MAP-Sensor (Manifold Absolute Pressure) hin. Ich würde empfehlen, zunächst die Schläuche und Anschlüsse auf Undichtigkeiten oder Beschädigungen zu überprüfen, da dies die einfachste Überprüfung ist. Wenn alles in Ordnung zu sein scheint, sollten Sie den Turbolader und den MAP-Sensor überprüfen. Bitte halten Sie uns über Ihre Fortschritte auf dem Laufenden. Haben Sie weitere Fragen?

(Übersetzt von Englisch)