Probleme mit Dieselpartikelfilter beim 2016 Seat Alhambra - Suche nach Lösungsansätzen und Erfahrungen

Hey, ich hatte mit meinem 2014 Seat Leon Diesel ein ähnliches Problem, bin aber echt kein Mechaniker. In meinem Fall war das DPF sehr stark beladen. Nach mehreren Besuchen in der Werkstatt und lange Diskussionen, wurde es für 1325 Euro behoben. Aber ohne genaue Infos zu deinem Wagen kann ich nur spekulieren & mir fällt es schwer, dir konkret zu helfen. Können Sie bitte klarstellen, welche Fehlercodes angezeigt wurden, die genaue Modellversion, ob du regelmäßig lange Strecken fährst oder ob das Auto hauptsächlich in der Stadt gefahren wird? Diese Details könnten wirklich helfen. Hoffe, dein Problem wird bald gelöst!

Hey, danke für die Antwort! Das klingt so ähnlich wie bei meinem Alhambra. Genau, ich fahre hauptsächlich Kurzstrecken und nur selten auf der Autobahn. Es ist das Modell Alhambra Style mit 2 TDI Motor und DSG. Über Fehlercodes kann ich leider nichts sagen, da ich keinen OBD2-Scanner besitze. Scheint aber, als wäre ein DPF-Wechsel unausweichlich, wenn ich das richtig verstehe. 1325 Euro sind eine Stange Geld, aber wenn's hilft... Hast du seit der Reparatur noch Probleme gehabt?

Hey, also bei meinem 2015 Seat Alhambra Diesel war es fast das gleiche Problem. Die Kontrollleuchte ist angegangen und der Motor lief auch nicht mehr rund. Wie bei dir war die Regeneration des DPF auch gestört. Ich hab wie du hauptsächlich Kurzstrecken gefahren, der DPF kann sich dabei nicht richtig freibrennen, weil der Motor nie wirklich warm wird. Mir hat leider auch nur ein Wechsel des Filters geholfen. In der Werkstatt wurde der DPF ausgebaut und durch einen neuen ersetzt. Das hat mich damals um die 1200 Euro gekostet. Seitdem sind die Probleme tatsächlich behoben. Ich achte jetzt mehr darauf, regelmäßig auch längere Strecken zu fahren, um den Filter freizuhalten. Also ich würde dir empfehlen, erstmal in der Werkstatt den Fehlerspeicher auslesen zu lassen. Die können dir dann sagen, ob es tatsächlich der DPF ist oder vielleicht was anderes. Und dann musst du wohl oder übel in den sauren Apfel beißen und den Filter wechseln lassen wenn nötig. Ich weiß, das ist eine Menge Geld, aber dafür läuft der Wagen danach wieder wie eine Eins. Hoffe, das hilft dir weiter!

Hey, danke für deinen Ratschlag. Es ist beruhigend zu wissen, dass ich nicht der Einzige bin, der dieses Problem hat. Deine Erfahrung klingt sehr ähnlich zu meiner derzeitigen Situation. Ich denke, ich werde deinem Rat folgen und das Fahrzeug zur Werkstatt bringen, um den Fehlerspeicher auslesen zu lassen. Ich werde mich darauf vorbereiten, das Geld für einen neuen DPF auszugeben, es scheint ja tatsächlich der Fall zu sein, dass hier der Austausch notwendig ist. Deine Kostenangaben geben mir zumindest einen Anhaltspunkt dafür, was mich erwarten könnte. Und ja, ich werde versuchen, zukünftig mehr Langstrecken zu fahren, um den DPF in Schuss zu halten. Ich muss zugeben, dass ich das bis jetzt vernachlässigt habe. Nochmals vielen Dank für deine Hilfe! Ich melde mich wieder, wenn ich Neuigkeiten habe.