Probleme mit der Glühkerze? Schwarzer Rauch weist auf eine DPF-Krise hin

Hallo! Ich hatte letzten Winter ein ähnliches Problem mit meinem 2019er Mitsubishi ASX Diesel. Ich habe etwas Erfahrung mit der Arbeit an Autos, aber nichts allzu Fortgeschrittenes. Was Sie beschreiben, klingt genau nach dem, was ich durchgemacht habe. Es stellte sich heraus, dass ein beschädigter Kabelbaum zwischen der Glühsteuereinheit und der Motorsteuereinheit war. Mein vertrauenswürdiger Mechaniker stellte fest, dass die Kabel abgenutzt waren und all diese Symptome verursachten: schwarzer Rauch, Startschwierigkeiten und Warnleuchten. Die Reparatur kostete mich rund 395 €, einschließlich Teile und Arbeit. Sie mussten den gesamten Kabelbaum ersetzen, aber das löste alle Probleme vollständig. Könnten Sie Ihren Kilometerstand mitteilen und ob Sie bereits Reparaturen im Zusammenhang mit dem Glühkerzensystem hatten? Diese Informationen würden mir helfen, Ihnen auf Grundlage meiner Erfahrung spezifischere Ratschläge zu geben. Stellen Sie gerne Fragen, ich helfe Ihnen gerne!

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Mein Outlander hat 64.916 km auf dem Tacho und die letzte Wartung war erst vor 2 Monaten. Das mit dem Kabelbaum ist interessant, das werde ich mir auf jeden Fall genauer ansehen. Die Symptome, die Sie beschrieben haben, passen genau zu meinen. Vielleicht bringe ich ihn diese Woche zum Händler, damit er die Verkabelung überprüft, da das ein häufiges Problem zu sein scheint. Haben Sie vor der Reparatur noch andere Warnleuchten bemerkt?

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ja, eigentlich habe ich vor der Reparatur meines ASX bemerkt, dass noch ein paar andere Warnleuchten aufleuchteten. Die EGR-Warnleuchte blinkte gelegentlich und die Warnleuchte für das Abgassystem ging auch ein paar Mal an. Sie kamen und gingen ungewöhnlich, was wirklich frustrierend war! Da Ihr Kilometerstand bei etwa 65.000 liegt, ist es eigentlich ziemlich ähnlich wie damals, als meine Probleme begannen (ich hatte etwa 70.000). Da Ihr Auto vor kurzem gewartet wurde, ist es ein bisschen seltsam, dass sie das bei der Inspektion nicht bemerkt haben. Aber ehrlich gesagt können diese Verkabelungsprobleme ziemlich schwer zu erkennen sein, wenn man nicht gezielt danach sucht. Nur ein Hinweis aus meiner Erfahrung: Wenn Sie es zum Händler bringen, stellen Sie sicher, dass sie die Verbindungen in der Nähe der Firewall überprüfen. Dort war meine Verkabelung am meisten abgenutzt. Die Vibration des Motors hatte die Isolierung im Laufe der Zeit langsam beschädigt. Die Reparatur hat sich in meinem Fall absolut gelohnt, mein ASX läuft jetzt wie neu. Kein schwarzer Rauch mehr, Kaltstarts sind wieder schnell und all diese lästigen Warnleuchten sind weg. Lassen Sie mich wissen, wie es mit dem Händler läuft!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all die ausführlichen Informationen! Es ist wirklich hilfreich, von diesen zusätzlichen Warnleuchten zu wissen, ich werde sie dem Händler auf jeden Fall sagen. Mir ist tatsächlich auch aufgefallen, dass die EGR-Leuchte ein paar Mal flackert, aber ich dachte nicht, dass es damit zusammenhängt. Sie haben mir viel mehr Sicherheit gegeben, was falsch sein könnte. Ich werde sie auf jeden Fall bitten, speziell die Verkabelung in der Nähe der Firewall zu überprüfen, wie Sie vorgeschlagen haben. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie auch die Kosten mitteilen, jetzt habe ich zumindest eine ungefähre Vorstellung davon, was mich erwartet. Ich habe es für nächsten Dienstag gebucht und werde diesen Thread aktualisieren, sobald ich weiß, was sie finden. Nochmals vielen Dank, dass Sie sich die Zeit genommen haben, mir dabei zu helfen! Es ist immer gut, von jemandem zu hören, der tatsächlich mit demselben Problem zu tun hatte.

(Übersetzt von Englisch)