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sinakrueger39

Probleme mit der Glühkerze beim BMW 8er Diesel: Der Albtraum beim Kaltstart

Vorglühlampe schaltet sich nicht aus

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Fehler im Fehlerspeicher

Hallo zusammen! Mein 2021er BMW 8 Diesel macht mir Kummer. Die Vorglühlampe leuchtet ständig und Kaltstarts werden zu einer echten Qual. Die Batterie scheint beim Starten mehr als üblich zu entladen und es ist ein Fehlercode gespeichert. Ich vermute defekte Glühkerzen, würde aber gerne von jedem hören, der mit ähnlichen Symptomen zu kämpfen hatte. Hat das jemand reparieren lassen? Was war das eigentliche Problem und die Reparaturlösung? Vielen Dank im Voraus

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)


hannesloewe4

Hallo! Ich hatte letzten Winter ähnliche Probleme mit meinem 2019er BMW 7er Diesel. Ich würde sagen, ich habe etwas Erfahrung mit Autos, aber ich überlasse die komplexen Dinge normalerweise den Profis. Die Symptome, die Sie beschreiben, klingen genau nach dem, was ich erlebt habe. Die Vorglühlampe wollte nicht ausgehen und das Starten des Autos wurde von Tag zu Tag schlechter. Meine örtliche Werkstatt bestätigte, dass es sich tatsächlich um eine defekte Glühkerze handelte, sie mussten eine davon austauschen. Das Ganze kostete mich etwa 440 Euro, aber es löste das Problem vollständig. Bevor Sie jedoch voreilige Schlüsse ziehen, könnten Sie uns mitteilen, welche Motorvariante Sie haben und ob Sie bestimmte Fehlercodes erhalten? Und seit wann bemerken Sie die Entladung der Batterie? Diese Informationen würden helfen, festzustellen, ob Sie genau dasselbe Problem haben. Die 8er-Reihe ist im Grunde ein Cousin meiner 7er-Reihe, daher würde ich gerne weitere Einzelheiten zu meinen Reparaturerfahrungen mitteilen, wenn Ihre Symptome übereinstimmen.

(Übersetzt von Englisch)

sinakrueger39 (Autor)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Meins zeigt definitiv die gleichen Symptome, die Sie beschrieben haben. Ich habe den Reihensechszylinder-Dieselmotor und bekomme den Fehlercode P0671. Ich bemerke die Entladung der Batterie seit etwa zwei Wochen. Meine letzte Wartung war erst vor 3.000 km bei 147.887 km, also ist dieses Problem ziemlich neu. Dann werde ich es wahrscheinlich in eine Werkstatt bringen, es klingt, als bräuchte es professionelle Aufmerksamkeit. Die Kaltstarts werden wirklich lästig! Haben Sie nach Ihrer Reparatur eine Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs bemerkt? Ich bin nur neugierig, ob dies die Effizienz beeinträchtigt haben könnte, ohne dass ich es bemerkt habe.

(Übersetzt von Englisch)

hannesloewe4

Hallo nochmal! Ja, ich erinnere mich, dass ich bei meinem 7er genau die gleichen Probleme hatte. Witzig, dass du nach dem Kraftstoffverbrauch fragst, ich habe definitiv eine Verbesserung festgestellt, nachdem ich die Glühkerze ausgetauscht hatte. Rückblickend schätze ich, dass ich etwa 0,5-0,7 l/100 km verloren habe, ohne es überhaupt zu merken. Der Motor läuft jetzt einfach viel ruhiger, vor allem beim Kaltstart. Mit dem Code P0671 liegen Sie absolut richtig, wenn Sie ihn professionell überprüfen lassen. Bei mir wurde derselbe Code angezeigt, und wenn man zu lange wartet, kann man möglicherweise noch mehr Probleme bekommen. Nur als Vorwarnung: Als ich meinen Wagen reparieren ließ, empfahl man mir, alle Glühkerzen zu überprüfen. Am Ende habe ich zwei statt nur einer ausgetauscht, aber das war es mir wert, weil ich so meine Ruhe hatte. Da Sie erwähnten, dass Sie 147.887 km gelaufen sind, ist das ungefähr der Kilometerstand, bei dem mein Motor auch anfing, Probleme zu machen. Diese Reihensechszylinder-Diesel sind im Allgemeinen kugelsicher, aber die Glühkerzen sind eine Art Schwachstelle, besonders nach 140.000 km. Ein kleiner Tipp aus meiner Erfahrung: Wenn Sie vorhaben, den Motor reparieren zu lassen, sollten Sie es lieber früher als später tun. Die ständige Batterieentladung tut Ihrem Anlasser keinen Gefallen. Glauben Sie mir, ich habe das auf die harte Tour gelernt!

(Übersetzt von Englisch)

sinakrueger39 (Autor)

Ich werde dies einpacken Dank für alle, die detaillierte Informationen, wirklich hilfreich! Die Ähnlichkeit des Kilometerstandes gibt mir auf jeden Fall ein besseres Gefühl, dass es sich um ein allgemeines Problem handelt und nicht um etwas Seltsames bei meinem Auto. Ich werde noch diese Woche einen Termin vereinbaren, und ich werde auf jeden Fall Ihren Rat befolgen, alle Glühkerzen zu überprüfen, während sie dabei sind. Es ist besser, alles auf einmal zu erledigen, als noch einmal hinfahren zu müssen. Der Tipp mit dem Anlasser ist besonders gut zu wissen. Ich habe bereits bemerkt, dass die Starts etwas unruhiger werden, also werde ich das nicht länger hinauszögern. Und wenn ich dadurch einen besseren Kraftstoffverbrauch erzielen kann, ist das ein schöner Bonus! Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen mit uns zu teilen, denn dadurch fühle ich mich jetzt viel sicherer, womit ich es zu tun habe. Ich werde das wahrscheinlich bis Anfang nächster Woche in Ordnung bringen. Nochmals vielen Dank für die vielen Ratschläge!

(Übersetzt von Englisch)

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