Probleme mit der Glühkerze beim BMW 7er Diesel: Ursachen und Lösungen

Hallo! Ich hatte ähnliche Probleme mit meinem 2012er BMW 5er Diesel. Zuerst dachte ich, es läge nur an den Glühkerzen, aber nach einer richtigen Diagnose stellte sich heraus, dass das Glühkerzensteuermodul ausgefallen war und außerdem zwei Glühkerzen kaputt waren. Der schwarze Rauch und die Kaltstartprobleme sind klassische Anzeichen. Letzten Monat fand die Werkstatt korrodierte Verbindungen zwischen dem Steuermodul und den Zündkerzen, was zu Spannungsabfall führte. Ich ließ das Modul ersetzen und alle Glühkerzen als Set wechseln, was verschwenderisch erscheint, aber es ist die beste Vorgehensweise. Sie reinigten auch gleich den Ansaugtrakt. Es war eine ernsthafte Reparatur, die sofortige Aufmerksamkeit erforderte, da schlechte Glühkerzen Ihren Motor beschädigen können und der schwarze Rauch bedeutet, dass Sie den Kraftstoff nicht effizient verbrennen. Meins dauerte etwa 6 Stunden Arbeit, weil sie ziemlich viel entfernen mussten, um richtig an alles heranzukommen. Das Auto läuft jetzt wie neu, springt auch bei kaltem Wetter sofort an, raucht nicht mehr und hat die Abgasuntersuchung mit Bravour bestanden. Ich würde definitiv empfehlen, das bald in Ordnung zu bringen, bevor es weitere Probleme verursacht. Ich hoffe, dies hilft Ihnen bei Ihrer Entscheidung.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns geteilt haben, das ist genau das, womit ich zu tun hatte! Schön zu hören, dass Sie es hinbekommen haben. Würden Sie uns mitteilen, wie hoch die Gesamtkosten der Reparatur waren? Außerdem bin ich neugierig, ob seit der Reparatur ähnliche Probleme aufgetreten sind? Ich versuche, dafür ein Budget einzuplanen und möchte sicherstellen, dass ich vorbereitet bin, falls es noch etwas gibt, worauf ich achten sollte.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Nachdem ich euren Rat befolgt habe, habe ich es letzte Woche reparieren lassen. Es stellte sich heraus, dass ich Glück hatte, es war nur eine fehlerhafte Verbindung am Glühsteuergerät, nicht annähernd so umfangreich wie meine erste Reparatur. Es hat mich nur 95 € gekostet, das Kabel und die Verbindung zu reparieren. Viel billiger als das, was ich für meine vorherige Reparatur bezahlt habe! Seit der Reparatur läuft mein Auto perfekt, springt bei kaltem Wetter ohne zu zögern an, und es gibt jetzt keinen schwarzen Rauch mehr. Seitdem leuchtet keine einzige Glühkerzen-Warnleuchte mehr auf. Ich wünschte wirklich, ich hätte es früher getan! Der Mechaniker hat erwähnt, dass es sich lohnt, die Glühkerzen selbst im nächsten Jahr oder so im Auge zu behalten, einfach als vorbeugende Wartung, aber es gibt keine unmittelbaren Bedenken. Sie halten normalerweise eine ganze Weile, wenn das Steuergerät richtig funktioniert. Es freut mich, dass ich Ihnen helfen konnte, die richtige Richtung einzuschlagen. Diese Diesel-Probleme können knifflig sein, aber wenn man sie einmal in den Griff bekommen hat, bleiben sie in der Regel für immer behoben! Lassen Sie es mich wissen, wenn Sie einen anderen Rat brauchen!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Danke für die Rückmeldung! Du hattest völlig recht, dass es sofort überprüft werden sollte. Ich war gestern endlich mit meinem Auto in der Werkstatt. Die Diagnose ergab, dass es definitiv das Glühsteuergerät war, aber sie fanden auch zwei defekte Glühkerzen. Die ganze Arbeit, einschließlich Teile und Arbeit, hat etwa 450 Dollar gekostet. Ich war ziemlich erleichtert, denn ich dachte, es würde viel mehr kosten, nachdem ich von einigen anderen Reparaturen gehört hatte. Der Mechaniker, den ich fand, war wirklich unkompliziert und zeigte mir sogar die alten Teile. Sie haben die ganze Arbeit in etwa vier Stunden erledigt, und jetzt läuft mein Auto wie ein Traum! Kein schwarzer Rauch mehr, es springt auch bei kaltem Wetter einwandfrei an, und die Warnleuchte ist endlich weg. Das Beste daran ist, dass sie sagten, mit dieser Reparatur sollte ich für eine ganze Weile keine ähnlichen Probleme mehr haben. Sie empfahlen mir, die regelmäßige Wartung beizubehalten und vielleicht die restlichen Glühkerzen in etwa einem Jahr zu überprüfen. Ich bin Ihnen wirklich dankbar für Ihre Hilfe, die mir definitiv mehr Zuversicht gibt, das Problem in den Griff zu bekommen. Danke für den Hinweis auf die richtige Richtung!

(Übersetzt von Englisch)

Fehler 004203 BMW 320d e90 M47

(Übersetzt von Französisch)

Der Fehlercode 004203 bei einem BMW 320d E90 mit dem M47-Motor bezieht sich in der Regel auf das Glühkerzen-Steuermodul oder die Glühkerzen selbst. Prüfen Sie zunächst die Verbindungen zum Glühkerzensteuerungsmodul auf Anzeichen von Korrosion oder Beschädigung. Wenn die Anschlüsse in Ordnung sind, müssen Sie möglicherweise die Glühkerzen einzeln testen, um festzustellen, ob eine davon defekt ist. Wenn Sie sich bei diesen Prüfungen unsicher oder unwohl fühlen, lassen Sie sie am besten von einem professionellen Mechaniker überprüfen, da defekte Glühkerzen die Motorleistung und die Abgaswerte beeinträchtigen können. Lassen Sie mich wissen, wie es läuft oder ob Sie weitere Fragen haben!

(Übersetzt von Englisch)