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AnnSchwarzFan

Probleme mit der Gangschaltung und Warnleuchte bei einem Ford Ecosport Benziner 2020: Kann der Getriebeöldrucksensor die Ursache sein?

Getriebe rutscht durch/schaltet unsauber

Warnleuchte im Tachometer des Fahrzeugs

Schleifende Geräusche beim Schalten der Gänge

Hallo zusammen, ich habe ein Problem mit meinem Ford Ecosport Benziner von 2020. Der Wagen rutscht unregelmäßig in der Gangschaltung und macht komische Geräusche beim Schalten. Die Warnleuchte im Tacho blinkt auch. Könnte das vielleicht am Getriebeöldrucksensor liegen? Hat jemand Erfahrung damit und könnte mir ein paar Tipps geben, wie er das Problem in der Werkstatt behoben hat? Ich freue mich über jede Hilfe. Danke!

4 Kommentar(e)


TillmannS89

Hey, ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Ford Focus von 2018. Ich würde mein Wissen über Autos als gering einstufen, aber ich versuche, mich durch zu kämpfen. Das Problem stellte sich als defektes Getriebesteuergerät heraus, nicht als Getriebeöldrucksensor. Ich habe mein Auto in die Werkstatt gebracht und die haben das dann für mich repariert. Es hat mich um die 1000 Euro gekostet. Irgendwie ein teures Unterfangen, aber es hat das Problem gelöst. Könntest du vielleicht ein paar mehr Details zu deinem Auto geben? Laufleistung und ob du schon andere Probleme mit dem Getriebe hattest, könnten helfen, ein besseres Bild zu bekommen. Ich hoffe, das hilft ein wenig!

AnnSchwarzFan (Autor)

Hey, echt danke für deine Antwort! Das könnte tatsächlich der Fall sein. Bei dem Ecosport liegt die Laufleistung schon bei hohen 146035 km, obwohl er erst von 2020 ist. Bisher hatte ich noch keine großartigen Probleme mit dem Getriebe. Naja, der letzte Service war vor einigen Monaten, da hat auch keiner was festgestellt. Ich werde das auf jeden Fall mal in der Werkstatt ansprechen, vielleicht können die mir weiterhelfen. Und wenn's dann doch so teuer wird, dann ist das halt so. Nochmal danke für den Tipp!

TillmannS89

Hey, kein Problem, immer gerne! Deine Laufleistung ist wirklich schon sehr hoch für das Baujahr, das könnte definitiv etwas mit dem Problem zu tun haben. Ist ja bei hoher Beanspruchung nicht unüblich, dass mal was kaputt geht. Bei meinem Focus war es auch so um die 120.000 km, als das Problem aufgetreten ist. Hoffentlich ist es bei dir nicht so teuer wie bei mir. Lass die in der Werkstatt mal drüber schauen und sag denen, was du hier schon gesammelt hast. Vielleicht können die dann was spezifischeres finden. Drück dir die Daumen, dass es schnell und günstig gelöst wird. Gib uns mal 'n Update, wenn du was Neues weißt, würde mich interessieren, was es am Ende war! Alles Gute!

AnnSchwarzFan (Autor)

Danke für deine aufmunternden Worte! Ja, echt krass, wie die Kilometerzahl hochgeschnellt ist. Ich benutze es täglich für längere Strecken, daher die hohe Laufleistung. Aber klar, ich melde mich auf jeden Fall, wenn die Werkstatt genauer draufgeschaut hat. Hoffentlich ist es nicht ganz so teuer. Mal sehen, was dabei rauskommt. Danke dir und hab einen schönen Tag!

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