Probleme mit der Eclipse Cross-Batterie: Schwache Lichter und Startprobleme

Hallo! Ich hatte letzten Winter ein sehr ähnliches Problem mit meinem 2017 Outlander PHEV. Ich habe etwas Erfahrung mit der Arbeit an Autos (obwohl ich kein Profi-Mechaniker bin), und dieses hier machte mir ebenfalls Sorgen. Ich sah genau dieselben Symptome, flackernde Lichter und Startprobleme. Ich brachte es in meine normale Werkstatt und sie diagnostizierten einen defekten Batterietemperatursensor. Die Reparatur kostete mich etwa 315 Euro, aber seitdem läuft es einwandfrei. Der Sensor ist entscheidend für die ordnungsgemäße Funktion des Hybridsystems. Bevor ich genauere Details zu meinen Reparaturerfahrungen schildere, wie hoch ist Ihr aktueller Kilometerstand und haben Sie irgendwelche Warnleuchten auf dem Armaturenbrett bemerkt? Und wie lange haben Sie diese Probleme schon? Da wir ähnliche Mitsubishi-Hybride haben, kann ich Ihnen vielleicht relevantere Informationen geben. Randbemerkung: Meine Schwester hat tatsächlich einen 2020 ASX und es ist interessant, wie ähnlich sich einige dieser Hybridsystemkomponenten innerhalb der Mitsubishi-Reihe sind.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die ausführliche Antwort! Mein Kilometerstand beträgt derzeit 94.902 km und ich habe erst letzten Monat meinen Service machen lassen. Die Probleme begannen vor etwa zwei Wochen und ja, ich habe bemerkt, dass die Batteriewarnleuchte gelegentlich blinkt, besonders bei Kaltstarts. Das ist ein bisschen beunruhigend, da ich für meinen täglichen Arbeitsweg auf dieses Auto angewiesen bin. Mussten für Ihre Reparatur bestimmte Teile bestellt werden oder ging es relativ schnell? Ich finde es toll, wie hilfreich diese Community ist!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Danke für die Rückmeldung. Ja, ich verstehe Ihre Besorgnis vollkommen. Ich erinnere mich, dass ich mir auch Sorgen um meinen Arbeitsweg gemacht habe, als dies mit meinem Outlander PHEV passierte. Zu Ihrer Frage: In meinem Fall war es nicht gerade eine schnelle Lösung, da sie den speziellen Sensor bei Mitsubishi bestellen mussten. Es dauerte etwa 4-5 Tage, bis das Teil kam. Die eigentliche Reparatur dauerte nur etwa 2 Stunden, nachdem sie alles hatten, aber das Warten auf das Teil war der nervige Teil. Ich hatte einen ähnlichen Kilometerstand wie Sie, als es passierte (etwa 98.000 km). Die blinkende Batteriewarnleuchte ist genau das, was ich auch erlebt habe! Es ist eigentlich gut, dass Sie es erwähnt haben, weil es bestätigt, was ich vermutet habe. Eines habe ich aus meiner Erfahrung gelernt: Warten Sie nicht zu lange, um es reparieren zu lassen. Ich habe ein paar Wochen lang versucht, es „auszusitzen“, und es wurde immer schlimmer, besonders an kalten Morgen. Kurzer Tipp: Versuchen Sie, während Sie auf die Reparatur warten, wenn möglich in einer Garage zu parken. Ich habe festgestellt, dass die Symptome viel schlimmer waren, als mein Auto über Nacht kalten Temperaturen ausgesetzt war. Berichte mir, wie es mit der Reparatur läuft! Ich bin gespannt, ob deine Erfahrungen denen meiner ähneln werden.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für all diese hilfreichen Informationen! Ich werde Ihren Rat, nicht zu lange zu warten, auf jeden Fall befolgen. Ich habe bereits meinen örtlichen Mitsubishi-Händler angerufen und einen Termin für nächste Woche vereinbart. Ich bin auch sehr dankbar für den Tipp mit dem Parken in der Garage. Ich habe bei der Arbeit Zugang zu überdachten Parkplätzen, also werde ich diese anstelle des Außenparkplatzes nutzen. Ich bin wirklich erleichtert zu hören, dass die Reparatur selbst nicht zu lange gedauert hat, nachdem Sie das Teil erhalten hatten. Ich werde sie auf jeden Fall bitten, den Sensor möglichst im Voraus zu bestellen, damit ich nicht zu lange warten muss. Es ist so beruhigend zu wissen, dass jemand anderes dasselbe durchgemacht und es erfolgreich gelöst hat. Nochmals vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns geteilt haben. Sie haben mir wirklich geholfen, mich in dieser ganzen Situation zu entspannen!

(Übersetzt von Englisch)