roland_wolf1
Probleme mit der Dieselheizung im BMW 6: Warnung vor defektem Wasserventil
Unzureichende Kühlung/Heizung
Fehler im Fehlerspeicher
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
Danke, dass Sie Ihre Erfahrung mit uns teilen! Mein Auto hat 42183 km auf dem Tacho und wurde erst letzten Monat gewartet. Die Fehlercodes, die ich bekomme, sind P0597 und P0599. Das Heizproblem beginnt sofort nach dem Einschalten des Autos und es gibt ein leises Summen hinter dem Armaturenbrett. Es ist definitiv deutlicher zu hören, wenn man die Temperaturregler einstellt. Ich werde das Verkabelungsproblem im Hinterkopf behalten, wenn ich es in die Werkstatt bringe. Ich hoffe wirklich, dass es nur ein Verbindungsproblem wie bei Ihnen ist und nicht das Wasserventil, ich habe gehört, dass diese Reparaturen ziemlich teuer werden können! Haben Sie irgendwelche Summen bemerkt, als Sie Ihr Problem hatten?
(Übersetzt von Englisch)
Danke für die Fehlercodes, ja, die sind anders als die, die ich bei meinem BMW hatte. In meinem Fall hatte ich nur den Code P0599. Das brummende Geräusch ist interessant, weil ich das bei meinem Kabelproblem nicht hatte. Jetzt, wo Sie die Symptome im Detail erwähnen, glaube ich, dass es wirklich das Wasserventil sein könnte. Als ich früher einen BMW 7er besaß, hatte er ein ähnliches Brummgeräusch, und es stellte sich heraus, dass es ein defektes Wasserventil war. Die Reparatur war teurer als meine kürzliche Reparatur der Verkabelung, etwa 400 Euro für Teile und Arbeit. Aber ehrlich gesagt, war es jeden Cent wert, denn die Heizung funktionierte danach einwandfrei. Das Wasserventil steuert den Kühlmitteldurchfluss zum Heizungskern, und wenn es versagt, kommt es genau zu dem, was Sie beschreiben: ungleichmäßige Erwärmung und dieses Brummgeräusch. In Anbetracht des Kilometerstandes Ihres Autos und der spezifischen Fehlercodes würde ich darauf wetten, dass das Wasserventil der Übeltäter ist. Kleiner Tipp: Bitten Sie den Mechaniker, zuerst die elektrischen Anschlüsse des Ventils zu überprüfen, wenn Sie es in die Werkstatt bringen. Manchmal ist das Ventil selbst in Ordnung, und es ist nur der Stecker, der defekt ist. Wenn Sie Glück haben, können Sie damit etwas Geld sparen. Lassen Sie mich wissen, was die Werkstatt gefunden hat. Es würde mich wirklich interessieren, ob es dem entspricht, was ich bei meinem 7er erlebt habe.
(Übersetzt von Englisch)
Vielen Dank für die ausführliche Antwort! Das ist wirklich hilfreich, insbesondere was das Problem mit dem Wasserventil betrifft, das Sie bei Ihrer 7er-Reihe hatten. Das summende Geräusch, das zu Ihrer vorherigen Erfahrung passt, macht mir Sorgen, aber ich bin froh, dass Sie erwähnt haben, dass Sie zuerst die elektrischen Anschlüsse überprüfen sollten. Ich werde das auf jeden Fall in der Werkstatt ansprechen. Ich habe es tatsächlich gerade für nächste Woche gebucht. Die von Ihnen genannten Reparaturkosten von 400 Euro sind keine guten Neuigkeiten, aber zumindest weiß ich, was mich preislich erwarten könnte. Ich schätze, es ist besser, es jetzt zu reparieren, als es schlimmer werden zu lassen. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie sowohl Ihre Erfahrungen mit dem Verkabelungsproblem bei Ihrer 5er-Reihe als auch das Problem mit dem Wasserventil bei Ihrer 7er-Reihe mit uns teilen. Das gibt mir eine gute Vorstellung davon, was mich erwartet. Ich werde Sie nach dem Werkstattbesuch auf jeden Fall auf dem Laufenden halten. Ich drücke die Daumen, dass es nur die Anschlüsse sind, aber nach dem, was Sie erzählt haben, bin ich mental auf den Austausch des Wasserventils vorbereitet. Nochmals vielen Dank für alle Einblicke!
(Übersetzt von Englisch)
Hallo zusammen! Ich habe einige Erfahrung in der Arbeit an Autos und hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2017 BMW 5er Diesel (hatte einen 7er davor). Die Symptome, die Sie beschreiben, klingen genau wie das, was ich konfrontiert war, ungleichmäßige Heizung und diese lästigen Fehlercodes. Ich habe ihn in die Werkstatt gebracht und es stellte sich heraus, dass es nur eine fehlerhafte Verbindung in der Verkabelung des Heizungssteuerungsmoduls war. Sie fanden ein loses Kabel und etwas Korrosion an einem der Stecker. Die Gesamtrechnung belief sich auf 95 Euro für die Diagnose und die Reparatur des Anschlusses. Bevor Sie jedoch in die Werkstatt gehen, könnten Sie uns mitteilen: Welche Fehlercodes werden angezeigt? Tritt das Problem direkt nach dem Starten des Autos auf oder erst nach längerer Fahrt? Hören Sie ungewöhnliche Geräusche aus dem Heizungssystem? Diese Informationen würden helfen zu vergleichen, ob es sich um das gleiche Problem handelt, das ich hatte. Das könnte Ihnen einige Diagnosezeit in der Werkstatt ersparen!
(Übersetzt von Englisch)