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alexandermystic12

Probleme mit der BMW-Dieselbatterie: Chaos im elektrischen System

Hallo zusammen! Ich habe ein paar elektrische Probleme mit meinem 2005er BMW 6 Diesel (181.659 km) und brauche euren Rat. Meine Zusatzbatterie könnte der Übeltäter sein. Ich bekomme Fehlermeldungen auf dem Armaturenbrett, Start-Stopp funktioniert nicht und das Auto springt schwer an. Ich habe mit meinem letzten Mechaniker schlechte Erfahrungen gemacht und bin mir daher nicht sicher, wohin ich ihn bringen soll. Hat jemand schon einmal mit ähnlichen elektrischen Problemen zu tun gehabt? Wie hoch waren Ihre Diagnose- und Reparaturkosten? Ich suche nach Empfehlungen für zuverlässige Werkstätten, die sich mit diesen Systemen gut auskennen. Vielen Dank im Voraus!

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)

richardfriedrich6

Hallo! Ich hatte letzten Monat ein ähnliches Problem mit meinem 2008er BMW 5er Diesel. Die Symptome waren genau wie bei Ihnen: Armaturenbrettfehler, Start-Stopp-Fehler und träges Starten. Es stellte sich heraus, dass sowohl meine Haupt- als auch meine Zusatzbatterien defekt waren. Ich habe sie in der Werkstatt überprüfen lassen, die Zusatzbatterie hielt die Ladung nicht mehr und beeinträchtigte andere elektrische Systeme. Die Mechaniker stellten fest, dass das Ladesystem den Strom nicht richtig zwischen beiden Batterien verteilte. Sie mussten beide Batterien austauschen und das Ladesystem neu kalibrieren. Das war eine schwierige Aufgabe, da diese Doppelbatteriesysteme ziemlich komplex sind. Der Mechaniker erwähnte, dass eine zu lange Wartezeit andere elektrische Komponenten hätte beschädigen können. Der gesamte Vorgang dauerte etwa einen halben Tag. Ich würde Ihnen raten, es bald überprüfen zu lassen, denn Probleme mit der Zusatzbatterie können sich zu größeren Problemen entwickeln, wenn sie unbeachtet bleiben. Suchen Sie sich unbedingt eine Werkstatt, die auf elektrische Systeme von BMW spezialisiert ist, dort weiß man genau, worauf man achten muss. Viel Glück bei der Lösung des Problems.

(Übersetzt von Englisch)

alexandermystic12 (Autor)

Hey, danke, dass du deine Erfahrung teilst! Das ist super hilfreich, denn es klingt genau nach dem, womit ich zu kämpfen habe. Wirklich gut zu wissen, dass beide Batterien ausgetauscht werden müssen, macht angesichts der Symptome, die ich sehe, Sinn. Ich frage mich nur, ob du dich ungefähr daran erinnerst, wie viel du letztendlich für die ganze Arbeit bezahlt hast? Und: Läuft seit der Reparatur alles reibungslos, oder sind dir andere elektrische Macken aufgefallen? Nochmals vielen Dank für die ausführliche Antwort!

(Übersetzt von Englisch)

richardfriedrich6

Hallo nochmal! Ich freue mich, euch ein Update geben zu können! Die Reparatur hat super geklappt. Nachdem die Fehlfunktion der Zusatzbatterie behoben wurde, läuft alles wie am Schnürchen. Die Reparatur des Batterieladesystems hat mich insgesamt 290 € gekostet, was ehrlich gesagt nicht so schlimm war, wie ich erwartet hatte, wenn man bedenkt, wie komplex diese elektrischen Systeme von BMW sein können. Mein Start-Stopp-System funktioniert jetzt perfekt, es gibt keine Warnleuchten mehr auf dem Armaturenbrett, und das Auto springt jedes Mal sofort an. Es ist eine große Erleichterung, dass ich diese elektrischen Macken nicht mehr habe! Seit der Reparatur, die jetzt etwa zwei Monate her ist, hatte ich kein einziges Problem mehr. Glauben Sie mir, es war definitiv die richtige Entscheidung, das Problem lieber früher als später zu lösen. Mein BMW 5er fühlt sich jetzt wie ein anderes Auto an, all die kleinen elektrischen Macken sind verschwunden, nachdem das Ladesystem repariert wurde. Wenn Sie es reparieren lassen, lassen Sie mich wissen, wie es läuft! Ich bin immer daran interessiert, zu hören, ob andere ähnliche Erfahrungen mit diesen Doppelbatterie-Systemen gemacht haben.

(Übersetzt von Englisch)

alexandermystic12 (Autor)

Danke für die Rückmeldung! Ich habe tatsächlich in den sauren Apfel gebissen und es gestern reparieren lassen. Sie hatten absolut Recht, dass es schnell gehen muss. Habe einen großartigen Mechaniker gefunden, der auf elektrische Systeme von BMW spezialisiert ist. Es stellte sich heraus, dass mein Problem ziemlich genau dasselbe war wie Ihres. Sie haben beide Batterien ausgetauscht und das System neu kalibriert. Die Rechnung belief sich auf etwa 300 €, etwas mehr als Ihres, aber angesichts der damit verbundenen Arbeit immer noch angemessen. Der Unterschied ist wie Tag und Nacht! Keine Warnleuchten mehr, das Start-Stopp-System funktioniert perfekt und das Auto springt sofort an. Der Mechaniker war wirklich gründlich und hat alles erklärt, was er getan hat. Sie haben mir sogar die alten Batterien gezeigt, die waren definitiv hinüber. Ich bin wirklich froh, dass ich zuerst hier gefragt habe. Ihre Erfahrung hat mir geholfen zu wissen, was mich erwartet, und hat mir das Vertrauen gegeben, das Problem zu lösen. Der Mechaniker sagte, es hätte später teurere Probleme verursachen können, wenn man es länger aufgeschoben hätte. Nochmals vielen Dank für all Ihre Hilfe! Ich werde das elektrische System von nun an definitiv im Auge behalten.

(Übersetzt von Englisch)

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