Probleme mit der Automatikschaltung und Warnlicht beim Citroen DS4 Baujahr 2012

Hallo! Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem Citroën DS3, Baujahr 2010. Bin zwar kein Autospezialist, aber ich hab' ein bisschen Ahnung von Autos und kann also ein Stück weit mitreden. In meiner Werkstatt haben die Leute festgestellt, dass das Getriebesteuergerät defekt war. Die Reparatur hat mich dann 1000 Euros gekostet. Bei mir war nicht der Schalter für die Parkstellung betroffen, also könnte dein Problem etwas anderes sein. Könntest du bitte ein bisschen mehr über den Zustand deines Autos erzählen: Wie viele Kilometer hat es drauf? Wie alt ist die Batterie? Wann wurde zuletzt der Ölwechsel gemacht? Diese Infos könnten helfen, mehr Licht ins Dunkel zu bringen. Vergiss nicht, am Ende des Tages könnte nur eine Diagnose von einer Werkstatt 100% Klarheit schaffen. Ich drücke dir die Daumen!

Hey, danke für die Antwort! Mein DS4 hat jetzt etwa 145618 KM drauf. Den letzten Service hab ich vor etwa einem Jahr gemacht, die Batterie ist aber schon etwas älter. Ich hoffe wirklich, dass es nichts Ernstes ist und werde wohl demnächst die Werkstatt aufsuchen müssen, um Klarheit zu schaffen. Danke nochmal für die Unterstützung!

Hey, kein Problem, dafür sind wir doch hier! Nun, mit der Kilometerzahl und der älteren Batterie könnte es sein, dass einige Teile deines Autos einfach etwas Verschleiß zeigen. Bei meinem DS3 hat das Getriebesteuergerät zwar schlussendlich den Geist aufgegeben, aber deins könnte einfach nur fein abgestimmt oder ausgetauscht werden müssen. Mir hat auch mal jemand gesagt, dass ein verrückter Schalter für die Parkstellung durch eine niedrige Batteriespannung ausgelöst werden kann. Vielleicht solltest du deinen Akku überprüfen lassen oder sogar austauschen, wenn er älter ist. Und natürlich, wie ich schon sagte, sollte man nie den Ölstand und den Zustand des Getriebeöls vergessen. Auch wenn es ein Schuss ins Blaue ist, könnte es ja ein Teil der Lösung sein. Du hast absolut Recht, die beste Idee ist es, zu einer Werkstatt zu gehen und einen Profi ranzulassen. Wäre super, wenn du uns hier auf dem Laufenden hältst - vielleicht kann deine Erfahrung jemand anderem in der Zukunft helfen. Drück dir die Daumen, dass es nichts Schlimmes ist! Cheers!

Hey, wirklich, vielen Dank für die ausführliche Antwort! Die Punkte, die du angesprochen hast, klingen alle sehr einleuchtend und ich glaube, der Hinweis mit der Batterie könnte tatsächlich der Knackpunkt sein. Ich würde den Akku auf jeden Fall mal checken lassen. Und es ist wohl auch an der Zeit, einen Experten das Getriebeöl überprüfen zu lassen. Alles was du gesagt hast, hilft mir wirklich enorm weiter und beruhigt mich auch etwas. Ich halte euch auf jeden Fall über die Diagnose und Reparatur auf dem Laufenden. Bleibt gesund und bis bald!