Probleme mit dem Tankentlüftungsventil bei einem Kia Cadenza 2010

Hey! Tut mir leid, von deinen Problemen zu hören, ziemlich lästig, nicht wahr? Ich habe einen 2012er Kia Optima und hatte vor nicht allzu langer Zeit ähnliche Probleme. Es stellte sich heraus, dass das Problem mit einigen Schläuchen zusammenhing - sie waren alle kaputt und taten ihre Arbeit nicht richtig. Ich fuhr in die Werkstatt und die Jungs sahen sich das an. Sie tauschten die defekten Schläuche aus und nahmen hier und da ein paar kleinere Reparaturen vor, um sicherzustellen, dass das Problem endgültig behoben ist. Nach der Arbeit lief alles wie geschmiert - der Leerlauf wurde normal, die Motorleistung war wieder in Ordnung, und das lästige Ruckeln beim Beschleunigen war behoben. Ich kann mir also vorstellen, dass Ihr Problem eher mit den Schläuchen als mit dem Tankentlüftungsventil zu tun haben könnte. Aber ich bin ja auch kein Mechaniker! Aber hey, mach dir nicht zu viel Stress. Wenn das Problem erst einmal erkannt ist, lässt es sich in der Regel recht einfach beheben. Viel Glück mit Ihrem Cadenza!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo, es tut mir wirklich leid, dass Sie solche Probleme mit Ihrem Cadenza haben! Ich glaube, ich hatte vor einiger Zeit ein ähnliches Problem mit meinem 2010er Kia, was den Motor und so angeht. Aber es hört sich so an, als ob du mit deinem Verdacht auf das Tankentlüftungsventil auf der richtigen Fährte sein könntest. Eine kurze Frage: Als du die Schläuche an deinem Optima hast reparieren lassen, weißt du noch, wie viel du dafür bezahlt hast? Und ist seit der Reparatur irgendetwas anderes aufgetaucht, das dir Kummer bereitet? Ich habe irgendwie Angst, dass sich die Reparaturen häufen, sobald ich anfange. Vielen Dank für die Informationen!

(Übersetzt von Englisch)

Hallo zusammen! Ja, ich verstehe total, woher du kommst - mit Autoreparaturen anzufangen, kann sich manchmal anfühlen, als würde man eine Dose Würmer öffnen, habe ich Recht? Wegen der Schläuche an meinem Optima haben sie mir eine Rechnung von 175 € aufgedrückt. Das war schon ein bisschen ärgerlich, aber ich muss zugeben, dass die heilige Stille, in der ich danach keine seltsamen Geräusche mehr hörte, es wert war! Nun zu Ihrer Frage: Seit der Reparatur gab es keine weiteren Probleme mehr, bei denen ich meinen Kopf gegen das Lenkrad geschlagen hätte. Tatsächlich war ich erst kürzlich wieder in derselben Werkstatt wegen des von Ihnen erwähnten Problems mit dem Tankentlüftungsventil. Ja, damit haben Sie den Nagel auf den Kopf getroffen! Zum Glück haben sie es behoben, und mein Optima ist endlich wieder der Alte und läuft besser als ein frisches Glas Nutella! Bleiben Sie dran, es hört sich schmerzhaft an, aber sobald es erledigt ist, wird Ihr Cadenza so gut wie neu sein. Viel Glück!

(Übersetzt von Englisch)

Tolle Informationen, die die Dinge ins rechte Licht rücken! Die Kosten sind nicht so furchterregend, wie ich dachte, nur ein bisschen in der Tasche für den Schlauch Job, ja? Gut zu wissen, dass sich Ihr Optima nach der Arbeit benimmt! Das gibt mir Hoffnung für mein Cadenza-Mädchen hier. Verstehe, also keine Panik mehr - ich muss mich nur auf das gefasst machen, was sie sonst noch verbirgt, was? Vielleicht fahre ich einfach zu meiner örtlichen Werkstatt und lasse sie es machen. Vielen Dank für die Ratschläge, Leute! Ich werde mich auf die Nutella-geschmeidige Fahrt danach vorbereiten, haha! Prost!

(Übersetzt von Englisch)