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SteinRider

Probleme mit dem Schalten und Getriebeöltemperaturfühler bei einem BMW 1er Diesel (2018)

Warnleuchte im Tachometer des Fahrzeugs

Schleifende Geräusche beim Schalten der Gänge

Getriebe rutscht durch/schaltet unsauber

Hallöchen miteinander! ich hab da ein Problem mit meinem BMW 1er Diesel aus dem Jahr 2018. Die Schaltung rutscht hin und wieder, es macht ein schleifendes Geräusch beim Gangwechsel und das Warnlicht im Tacho leuchtet. Ich vermute einen Defekt am Getriebeöltemperaturfühler, bin mir aber nicht sicher. Hat jemand von euch schon mal das gleiche Problem gehabt und kann mir ein paar Tipps geben, wie das in der Werkstatt behoben wurde? Würde gerne eure Erfahrungen und eventuellen Lösungen hören. Danke im Voraus!

4 Kommentar(e)


LuiBraun

Hallo, ich habe zwar nur wenig Erfahrung mit Autos, aber ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem BMW 3er Diesel, Bj. 2016. Bei meinem Auto war der Kabel/Stecker am Sensor defekt. Ich ließ es in einer Werkstatt reparieren und es kostete mich 155 Euro. Um dir jedoch genauer zu helfen, benötige ich mehr Informationen zu deinem Fahrzeug. Welche Versuche hast du bisher unternommen, um das Problem zu lösen? Welche Fehlermeldungen erhältst du genau? Denn auch wenn die Fahrzeuge sehr ähnlich sind, könnte das Problem bei dir etwas anders liegen.

SteinRider (Autor)

Hey, danke für deine schnelle Antwort. Also mein Getriebeöl wurde beim letzten Service vor ca. 2000 km gewechselt, seitdem ist das Problem aufgetreten. Die Fehlermeldung sagt "Getriebeöltemperatur hoch", was mich dazu verleitet zu denken, dass es der Fühler ist. Ich habe die Wartungsmeldungen zurückgesetzt und den Fühler ausgewechselt, aber nach ein paar Tagen kam die Meldung wieder. Ich bin jetzt bei 132844 km und das Problem macht mir wirklich zu schaffen. Deine Lösung klingt durchaus logisch, vielleicht sollte ich den Stecker auch mal checken lassen. Danke für den Tipp!

LuiBraun

Hey, kein Problem, dafür sind wir doch hier, um uns gegenseitig zu helfen. Interessant, dass das Problem nach dem Wechsel des Getriebeöls aufgetreten ist. Bei meinem 3er Diesel war das Problem auch nach der Wartung aufgetreten. Es war ein Kabelbruch am Sensorstecker selbst, nicht am Sensor. Vielleicht ist es bei dir ein ähnliches Problem, gerade weil du sagst, dass es wieder auftritt, nachdem du den Fühler ausgetauscht hast. Ich würde dir empfehlen, zur Werkstatt zu gehen und gezielt danach zu fragen. Sie sollen den Stecker und die Kabel zum Getriebeöltemperaturfühler überprüfen. Es könnte sein, dass dort irgendwo ein Defekt vorliegt. Viel Glück dabei, lass uns wissen, wie es ausgegangen ist!

SteinRider (Autor)

Hey, das klingt echt plausibel. Ich hoffe wirklich, dass es nur eine kleine Reparatur benötigt und nichts Gravierendes ist. Ich werde morgen früh gleich zur Werkstatt fahren und deine Hinweise weitergeben, vielleicht kann der Mechaniker dann gezielt nach dem Fehler suchen und mir eine passende Lösung anbieten. Nochmals vielen Dank für deine Hilfe, ich melde mich, sobald ich Neuigkeiten habe!

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