Gebaumgartner
Probleme mit dem Reifendruckkontrollsystem eines Audi Q3 Diesel aus 2015
Reifendruck zu niedrig
8 Kommentar(e)
Hey! Danke für deine schnelle Antwort und deine Hilfe. Mein Q3 hat bis jetzt 209670 km runter und der letzte Service war vor etwa 3 Monaten. Zu deinen Fragen: Mir ist aufgefallen, dass das Problem unabhängig von der Temperatur auftritt, und ich habe keinen Unterschied bei verschiedenen Geschwindigkeiten bemerkt. Es scheint zufällig zu sein, aber immer häufiger. Ich hoffe, das hilft dir weiter.
Moin! Kein Problem, ich helfe gerne weiter. Jetzt, da ich mehr Details habe, denke ich, dass es möglich ist, dass etwas mit deinem Reifendruckkontrollsystem nicht stimmt. Bei meinem Q5 war es ein Kabelproblem, aber es könnte bei deinem Q3 auch ein Sensor oder das Steuergerät sein. Da dein Service erst vor kurzem war, wurde dabei wahrscheinlich der Reifendruck eingestellt und die Sensoren sollten auch gecheckt worden sein. Daher würde ich dir empfehlen, mal in einer freien Werkstatt eine Diagnose machen zu lassen. Könnte sein, dass die eine Ursache finden, die beim letzten Service übersehen wurde. Hoffentlich hilft dir das weiter und es ist nichts allzu Ernstes. Bei meinem Wagen war das Problem nach der Reparatur jedenfalls weg und ist seitdem nicht wieder aufgetaucht. Viel Glück!
Hallo, danke für deinen Rat! Sehr nett von dir. Ich denke, ich werde wirklich mal eine freie Werkstatt aufsuchen und mein Auto dort checken lassen. Erneut danke für deine Hilfe. Hoffentlich finden sie den Fehler und es ist nichts allzu Schlimmes. Deine Erfahrung macht definitiv Hoffnung. Danke und einen schönen Tag noch!
Hallo. Audi a3 2014 Limousine. Mein Problem ist heatet brackes. Das Auto fühlt sich ein die preshure ändern, aber es weiß nicht, ob seine höher oder niedriger. So whene die Bremse heiß wird, wird der preshure höher und es alarmiert auf preshure. Entschuldigung für meine schlechten Englischkenntnisse, es ist nicht meine erste Sprache.
(Übersetzt von Englisch)
@Jankis
Hallo. Audi a3 2014 Limousine. Mein Problem ist heatet brackes. Das Auto fühlt sich ein die preshure ändern, aber es weiß nicht, ob seine höher oder niedriger. So whene die Bremse heiß wird, wird der preshure höher und es alarmiert auf preshure. Entschuldigung für meine schlechten Englischkenntnisse, es ist nicht meine erste Sprache.
Es klingt, als ob Ihre Bremsanlage überhitzt sein könnte, was ein ernsthaftes Sicherheitsproblem darstellen kann. Ich würde empfehlen, Ihre Bremsanlage so bald wie möglich von einem professionellen Mechaniker überprüfen zu lassen. Er kann die Bremsflüssigkeit, die Bremsbeläge und das gesamte Bremssystem auf eventuelle Probleme überprüfen. Bitte lassen Sie uns wissen, wie es läuft und ob Sie weitere Fragen haben.
(Übersetzt von Englisch)
Hallo, ich hatte dieses Problem nach einem Reifenwechsel. Nach 20 km leuchtet meine Reifenpannenanzeige auf, aber es gab keinen Druckverlust. Ich habe den Druck in ODB neu initialisiert, aber der Fehler bleibt als kritisch bestehen. Was kann ich tun? Meine Werkstatt hat mir gesagt, dass sie nichts Ungewöhnliches feststellen kann.
(Übersetzt von Französisch)
@JulienMrl59
Hallo, ich hatte dieses Problem nach einem Reifenwechsel. Nach 20 km leuchtet meine Reifenpannenanzeige auf, aber es gab keinen Druckverlust. Ich habe den Druck in ODB neu initialisiert, aber der Fehler bleibt als kritisch bestehen. Was kann ich tun? Meine Werkstatt hat mir gesagt, dass sie nichts Ungewöhnliches feststellen kann.
Möglicherweise ist der Reifendrucksensor im neuen Reifen defekt oder nicht richtig kalibriert. Versuchen Sie, den Reifen auf den empfohlenen Druck aufzupumpen, und setzen Sie dann das Reifendrucküberwachungssystem (TPMS) erneut zurück. Wenn der Fehler weiterhin auftritt, müssen Sie möglicherweise den TPMS-Sensor im neuen Reifen austauschen. Bitte halten Sie uns über Ihre Fortschritte auf dem Laufenden und lassen Sie uns wissen, wenn Sie weitere Fragen haben.
(Übersetzt von Englisch)
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Beste Antwort
Hallo! Ich habe etwas Erfahrung mit Autos und dein Problem klingt ähnlich wie ein Problem, das ich mit meinem Audi Q5 Benzin von 2013 hatte. Bei meinem Wagen war die Kabelverbindung zum Steuergerät des Reifendruckkontrollsystems defekt. Ich bin dann zu meiner Werkstatt gefahren und die haben den Fehler diagnostiziert und repariert. Das Ganze hat mich 155 Euro gekostet, was eigentlich recht fair war. Damit war das Problem behoben. Könntest du bitte noch ein paar mehr Informationen über dein Auto geben? Das würde mir helfen, dir genauere Ratschläge zu geben. Zum Beispiel, hast du bemerkt, ob das Problem auftritt, wenn es kalt ist oder nur bei bestimmten Geschwindigkeiten?