Probleme mit dem Ölsensor im BMW M4: Mehrere Warnleuchten

Ich hatte ein ähnliches Problem mit meinem 2016 BMW M3 im letzten Sommer. Die Symptome waren genau wie Ihre, mehrere Ölwarnungen und Fehlercodes, die auf dem Armaturenbrett auftauchten. Ich brachte ihn in die Werkstatt und nach der Diagnose stellte sich heraus, dass es nicht der Ölstandssensor war. Das Hauptproblem war eine fehlerhafte Verbindung des Kabelbaums zum Öldrucksensor. Die Kabel waren korrodiert und hatten keinen richtigen Kontakt mehr. Der Mechaniker zeigte mir, dass die Verbindung lose und beschädigt war. Sie mussten den gesamten Kabelbaum und den Öldrucksensor ersetzen. Es war eine ziemlich schwere Arbeit, da sie an einige schwer zugängliche Stellen gelangen mussten. Die Reparatur dauerte etwa eineinhalb Tage. Mein Rat wäre, das Auto bald überprüfen zu lassen. Diese Warnungen sollten nicht ignoriert werden, da sie möglicherweise auf ernstere Motorprobleme hinweisen, wenn sie nicht behoben werden. Es könnte zwar nur ein Sensor- oder Verbindungsproblem sein, wie in meinem Fall, aber bei diesen Hochleistungsmotoren ist Vorsicht besser als Nachsicht.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Das ist wirklich hilfreich. Klingt genau wie das, was ich mit meinem M4 erlebe. Ich werde ihn diese Woche überprüfen lassen, ich will auf keinen Fall einen Motorschaden riskieren. Kurze Frage: Weißt du noch, wie viel du am Ende für die Reparatur bezahlt hast? Und läuft seitdem alles reibungslos, oder sind noch andere Probleme aufgetreten?

(Übersetzt von Englisch)

Hey, freut mich, dass ich helfen konnte! Ich wollte nur nachhaken, ja, alles läuft perfekt, seit ich es reparieren ließ. Die endgültige Rechnung belief sich auf 95 € für die Reparatur eines Kabels, das sich als fehlerhafte Verbindung zum Ölstandssensor herausstellte. Viel billiger als ich zunächst befürchtet hatte! Der Mechaniker zeigte mir, dass der alte Stecker etwas korrodiert war und keinen richtigen Kontakt herstellte, was zu all den beängstigenden Warnmeldungen auf dem Armaturenbrett führte. Sie reinigten ihn und ersetzten die defekten Teile, und seitdem habe ich keine einzige Warnleuchte mehr gesehen. Was für eine Erleichterung! Es hat sich auf jeden Fall gelohnt, das sofort in Ordnung zu bringen. Diese Hochleistungsmotoren reagieren ziemlich empfindlich auf diese Dinge, also lieber auf Nummer sicher gehen. Ich bin wirklich froh, dass ich nicht den ganzen Kabelbaum austauschen musste, wie ich zunächst dachte. Ich hoffe, Ihre Reparatur verläuft genauso reibungslos, lassen Sie uns wissen, wie Sie vorankommen!

(Übersetzt von Englisch)

Ich wollte nur alle, die mir geholfen haben, auf den neuesten Stand bringen. Ich habe gestern endlich meinen M4 in Ordnung gebracht! Es stellte sich heraus, dass mein Problem ein bisschen anders war als erwartet. Der Mechaniker stellte fest, dass einige Verunreinigungen in den Sensorbereich gelangt waren, was zu falschen Messwerten führte. Er hat alles gründlich gereinigt, ein paar verschlissene Stecker ersetzt und einen schnellen System-Reset durchgeführt. Das Ganze hat mich etwa 200 Dollar gekostet, gar nicht so schlecht, wenn man bedenkt, wie besorgt ich anfangs war! Das Auto läuft jetzt wie ein Traum, und die ganzen Warnleuchten sind verschwunden. Nochmals vielen Dank für die Ratschläge, sie haben mir wirklich geholfen, die ganze Situation gelassen zu sehen. Ich bin auch froh, dass ich einen guten Mechaniker gefunden habe. Er hat sich die Zeit genommen, mir alles zu erklären und mir sogar gezeigt, was das Problem verursacht hat. Eine viel bessere Erfahrung als mein letzter Werkstattbesuch! Mir ist klar, dass diese schicken Sensoren manchmal unnötige Panik auslösen können. Trotzdem ist es besser, die Dinge frühzeitig überprüfen zu lassen. Ich bin wirklich dankbar für jeden Beitrag in dieser Sache.

(Übersetzt von Englisch)