Probleme mit dem O2-Sensor im BMW M4: Symptome und Lösungen

Hallo! Ich habe etwas Erfahrung mit BMWs. Tatsächlich hatte ich letztes Jahr ein ähnliches Problem mit meinem 2017er BMW M3. Die Symptome waren ziemlich identisch mit dem, was Sie bei Ihrem M4 beschreiben. In meinem Fall stellte sich heraus, dass es sich um eine fehlerhafte Verbindung im Kabelbaum des Sauerstoffsensors handelte. Mein Mechaniker stellte fest, dass die Steckverbindung korrodiert war und keinen richtigen Kontakt herstellte. Ich ließ es für etwa 95 Euro reparieren und alle Probleme waren gelöst, die Motorkontrollleuchte ging aus, der Kraftstoffverbrauch normalisierte sich wieder und die Emissionen waren wieder in Ordnung. Bevor ich Ihnen spezifischere Ratschläge geben kann, könnten Sie uns mitteilen: Wie viele Meilen/Kilometer hat Ihr M4? Traten diese Symptome plötzlich oder allmählich auf? Haben Sie einen unruhigen Leerlauf oder ein Zögern beim Beschleunigen bemerkt?

(Übersetzt von Englisch)

Danke für die ausführliche Antwort! Mein M4 hat derzeit 135.371 km auf dem Tacho und hatte seine letzte Wartung vor etwa 3 Monaten. Die Probleme begannen in den letzten Wochen allmählich, und ja, ich habe definitiv einen unruhigen Leerlauf bemerkt, insbesondere wenn der Motor kalt ist. Die Beschleunigung fühlt sich auch etwas zögerlich an, insbesondere zwischen 2000 und 3000 U/min. Das mit dem Kabelbaum ist wirklich hilfreich zu wissen, ich werde meinen Mechaniker das unbedingt speziell überprüfen lassen. Haben Sie bestimmte Fahrbedingungen bemerkt, die Ihre Symptome verschlimmert haben?

(Übersetzt von Englisch)

Oh, die Symptome, die Sie beschreiben, sind genau das, was ich mit meinem M3 erlebt habe! Der unruhige Leerlauf und das Zögern zwischen 2000 und 3000 U/min waren besonders ärgerlich. In meinem Fall wurden die Symptome bei kaltem Wetter und frühem Aufstehen definitiv schlimmer. Auch beim Fahren im Stop-and-Go-Verkehr war der unruhige Leerlauf viel deutlicher zu spüren. Das Zögern war wirklich frustrierend, insbesondere wenn ich diese schnelle Beschleunigung zum Einfädeln oder Überholen brauchte. Um noch etwas zu meiner vorherigen Antwort hinzuzufügen: Nachdem der Kabelbaum repariert worden war, empfahl mein Mechaniker tatsächlich, die Anschlüsse etwa alle 60.000 km zu überprüfen. Er sagte, diese Probleme seien bei unseren Motoren ziemlich häufig, insbesondere wenn sie älter werden. Die Korrosion baut sich normalerweise allmählich auf, was erklärt, warum die Symptome eher langsam auftreten. Angesichts Ihres Kilometerstands (meiner hatte etwa 128.000 km drauf, als dies passierte) würde ich wetten, dass Sie mit demselben Problem zu kämpfen haben. Die Tatsache, dass Ihre Probleme allmählich begannen und mit der Zeit schlimmer wurden, entspricht genau meiner Erfahrung. Stellen Sie sicher, dass Ihr Mechaniker alle Verbindungen gründlich überprüft, nicht nur die offensichtlichen. Manchmal kann es schwierig sein, diese elektrischen Fehler zu finden! Lassen Sie mich wissen, was Ihr Mechaniker findet. Ich bin wirklich gespannt, ob es sich um dasselbe Problem handelt!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank, dass Sie all diese Details über Ihre Erfahrungen mitgeteilt haben! Es ist unglaublich hilfreich zu wissen, dass Sie so ähnliche Symptome hatten, vor allem das kalte Wetter und Stop-and-Go-Verkehr Probleme, die genau das, was ich erlebt habe, übereinstimmt. Ich habe eigentlich nicht auf die Tageszeit geachtet, aber jetzt, wo Sie es erwähnen, ist der raue Leerlauf bei meinen morgendlichen Fahrten definitiv schlimmer. Ich habe bereits meinen Mechaniker angerufen und für morgen früh einen Termin vereinbart. Ich habe speziell das Problem mit der Korrosion des Kabelbaums erwähnt, das Sie hatten, und er sagte, dass es sich angesichts der Ähnlichkeiten auf jeden Fall lohnt, das zuerst zu überprüfen. Das ist ein großartiger Tipp, die Verbindungen alle 60.000 km zu überprüfen, ich werde das auf jeden Fall in meinen zukünftigen Wartungsplan aufnehmen. Vielen Dank, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrungen zu teilen. Ich werde den Thread aktualisieren, sobald ich die Diagnose und die Reparatur durchgeführt habe. Ich drücke die Daumen, dass es nur der Kabelbaum ist und nichts Schlimmeres!

(Übersetzt von Englisch)