Probleme mit dem Kühlsystem des BMW i8: Hybrid-Hilfe benötigt

Ich habe einen 2019er BMW i4 Hybrid und hatte letzten Monat ähnliche Probleme. Das langsame Aufwärmen und die Schwankungen der Temperaturanzeige stellten sich als ein defektes Thermostat und eine durchgebrannte Kühlsystem-Sicherung heraus. Die Motorkontrollleuchte stand in direktem Zusammenhang mit diesen Problemen. Bei meinem Werkstattbesuch wurde ein Diagnosetest durchgeführt, der ergab, dass der Thermostat den Kühlmitteldurchfluss nicht richtig reguliert. Da es sich um ein Hybridsystem handelt, mussten sie sowohl den elektrischen als auch den Verbrennungskühlkreislauf überprüfen. Die Sicherung war schnell repariert, aber das Thermostat musste aufgrund des Hybridsystems vorsichtig behandelt werden. Es war kein katastrophales Problem, aber es musste auf jeden Fall sofort behoben werden, um mögliche Schäden am Hybridsystem zu vermeiden. Der Kühlergrill war in meinem Fall nicht das Problem, aber es lohnt sich, ihn zu überprüfen. Bei diesen Symptomen würde ich eher einen zertifizierten Hybrid-Spezialisten als einen allgemeinen Mechaniker empfehlen.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo, danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Das ist wirklich hilfreich, denn es klingt genau nach dem, womit ich zu kämpfen habe. Ich werde auf jeden Fall zuerst den Thermostat und das Kühlsystem überprüfen lassen. Kurze Frage: Wissen Sie noch, wie viel die Reparatur ungefähr gekostet hat? Und läuft seit der Reparatur alles reibungslos? Diese Hybridsysteme können knifflig sein, also frage ich mich, ob danach noch andere Probleme aufgetaucht sind.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ich wollte euch nur auf den neuesten Stand bringen. Seit meinem letzten Beitrag habe ich alles in Ordnung gebracht und ich bin froh, dass mein i4 jetzt wie ein Traum läuft. Die Beeinträchtigung des Kühlgitters, die sie gefunden haben, wurde tatsächlich während der Wartung behoben, und sie haben die durchgebrannte Sicherung ersetzt, die ich erwähnt habe (das Teil hat mich 52 € gekostet). Seit der Reparatur läuft alles perfekt, keine verrückten Temperaturanzeigen mehr, der Motor erwärmt sich jetzt normal, und die lästige Motorkontrollleuchte ist endlich weg! Es ist jetzt etwa einen Monat her, und ich hatte noch kein einziges Problem. Das Hybridsystem funktioniert genau so, wie es sollte. Ich weiß, dass diese Hightech-Hybride ein bisschen nervenaufreibend sein können, wenn etwas schief geht, aber wenn man erst einmal die richtige Lösung gefunden hat, sind sie solide Maschinen. Vergewissern Sie sich einfach, dass derjenige, der daran arbeitet, sich mit dem Hybridsystem auskennt, das macht den Unterschied aus. Glauben Sie mir, wenn Sie es beim ersten Mal richtig hinbekommen, ist es jeden Penny wert!

(Übersetzt von Englisch)

Danke für den ausführlichen Bericht! Ich habe in den sauren Apfel gebissen und meinen i8 gestern zu einem zertifizierten Hybrid-Spezialisten gebracht. Sie hatten Recht, es stellte sich heraus, dass es ein Problem mit dem Thermostat war, und sie fanden ein kleines Kühlmittelleck. Es wurde alles repariert, einschließlich einer neuen Sicherung und einer ordnungsgemäßen Systemprüfung. Die Reparatur war nicht billig, aber wenn man sieht, wie gut mein Auto jetzt läuft, war es das absolut wert. Der Motor läuft jetzt richtig warm, die Temperaturanzeige ist konstant, und die lästige Motorprüfleuchte ist endlich aus. Der Mechaniker war super gründlich und hat mir alles erklärt, was er gemacht hat, was eine erfrischende Abwechslung zu meiner letzten Erfahrung war. Ich habe meine Lektion gelernt, was den Gang zum Spezialisten für diese Autos angeht. Ich bin Ihnen wirklich dankbar für Ihre Hilfe, die mich davor bewahrt hat, mir zu viel Stress zu machen. Die beste Entscheidung, die ich seit langem für mein Auto getroffen habe!

(Übersetzt von Englisch)