christian_williams55
Probleme mit dem Kühlsystem des BMW 5 Hybrid, Hilfe erforderlich
Motorkontrollleuchte leuchtet
Die Anzeige im Tacho zeig eine falsche Temperatur an
Der Motor braucht wesentlich länger, bis er auf Betriebstemperatur ist
(Übersetzt von Englisch)
4 Kommentar(e)
Danke für den Erfahrungsaustausch! Mein Auto hat einen Kilometerstand von 165876 km und wurde vor etwa 2 Monaten das letzte Mal gewartet. Ich sehe genau die gleichen Symptome, die Sie beschrieben haben, allerdings keine anderen Warnleuchten. Ich habe noch nicht nach Fehlercodes gescannt, da ich mich erst in der Community erkundigen wollte. Meiner ist ein 530e, daher wäre ich sehr dankbar, wenn Sie mir die Details zur Position der Sicherungen mitteilen könnten. Das scheint mir ein besserer Ausgangspunkt zu sein, als ihn direkt zum Händler zu bringen. Hat Ihr Mechaniker erwähnt, warum diese Sicherungen speziell bei den Hybriden durchbrennen?
(Übersetzt von Englisch)
Hallo nochmal! Gerne helfe ich dir bei deinem 530e Problem weiter. Da ich das gleiche Problem mit meinem 3er hatte, kann ich dir bestimmt mehr Details nennen. In meinem Fall ist der Sicherungskasten, den du überprüfen musst, unter dem Handschuhfach, es ist die Sicherung Nummer 42 (15A). Aber ehrlich gesagt, auch wenn mein Problem damit behoben ist, würde ich trotzdem empfehlen, die Fehlercodes zuerst auslesen zu lassen, nur um 100% sicher zu sein. Vorsicht ist besser als Nachsicht, oder? Zu Ihrer Frage, warum diese Sicherungen in Hybridfahrzeugen durchbrennen, erklärte mein Mechaniker, dass dies mit dem ständigen Wechsel zwischen Elektro- und Verbrennungsbetrieb zusammenhängt. Offenbar wird dadurch das Temperaturüberwachungssystem zusätzlich belastet, was dazu führen kann, dass die Sicherung mit der Zeit durchbrennt. In Anbetracht der Komplexität von Hybridantrieben macht das durchaus Sinn. Eine Sache, die ich in meiner ersten Antwort vergessen habe zu erwähnen: Bevor ich die Sicherung gewechselt habe, hat mein Mechaniker den Sensor selbst getestet, um sicherzustellen, dass er nicht defekt ist. Da Sie einen ähnlichen Kilometerstand haben wie ich, als das Problem auftrat, sieht es immer mehr danach aus, dass wir das gleiche Problem hatten. Lassen Sie mich wissen, wie es nach der Überprüfung der Sicherung weitergeht. Wenn es sich herausstellt, dass es etwas anderes ist, bin ich neugierig, was es ist!
(Übersetzt von Englisch)
Vielen Dank für all die detaillierten Informationen! Ich habe gerade die Sicherung 42 überprüft und Sie werden es nicht glauben, sie war tatsächlich durchgebrannt! Ich habe sie durch eine 15-A-Sicherung ersetzt, die ich in meinem Werkzeugkasten hatte, und die Temperaturwerte sind wieder normal. Auch die Motorkontrollleuchte ging nach einer kurzen Fahrt wieder aus. Was Sie über das Hybridsystem sagten, das die Temperaturüberwachung zusätzlich belastet, macht absolut Sinn. Ich habe schon vorher konventionelle BMWs besessen, und das ist das erste Mal, dass ich auf diese Art von Problem gestoßen bin. Ich bin wirklich froh, dass sich das Problem als so einfach herausstellte und nicht als etwas Größeres mit dem Kühlsystem. Sie haben mir eine möglicherweise teure und unnötige Fahrt zum Autohaus erspart. Von nun an werde ich auf jeden Fall Ersatzsicherungen im Auto haben. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie sich die Zeit genommen haben, all diese Informationen zu teilen. Das ist genau der Grund, warum ich es liebe, die Community zuerst zu fragen!
(Übersetzt von Englisch)
Hallo! Ich hatte letzten Winter fast das gleiche Problem mit meinem 2021 BMW 3 Series Hybrid. Die Symptome waren identisch, seltsame Temperaturanzeigen, Motorkontrollleuchte, langsames Aufwärmen. Ich habe zuerst den Kühlergrill selbst überprüft, aber das war es nicht. Habe ihn in meine normale Werkstatt gebracht und es stellte sich heraus, dass es nur eine durchgebrannte Sicherung war, die mit dem Temperatursensorsystem verbunden war. Schnelle Reparatur für 52 Euro und alles war wieder normal. Der Mechaniker erwähnte, dass dies bei BMW-Hybriden ziemlich häufig vorkommt. Bevor ich jedoch voreilige Schlüsse ziehe, können Sie mir sagen, ob Ihnen andere Warnleuchten oder ungewöhnliches Verhalten aufgefallen sind? Haben Sie auch nach Fehlercodes gesucht? Dies würde helfen, einzugrenzen, ob Sie mit demselben Problem zu tun haben wie ich. Wenn Sie möchten, kann ich Ihnen weitere Einzelheiten zum genauen Sicherungsstandort mitteilen. Lassen Sie mich einfach wissen, welche 5er-Variante Sie haben (520e, 530e usw.).
(Übersetzt von Englisch)