Probleme mit dem Kraftstoffsystem des X7: Abwürgen und Benzingeruch im Innenraum

Hatte letztes Jahr ein ähnliches Problem mit meinem 2018er BMW X5 40i. Die Symptome, die Sie beschreiben, stimmen genau mit dem überein, was ich erlebt habe: Kraftstoffgeruch, Motorkontrollleuchte und Ausgehen im Leerlauf. Es stellte sich heraus, dass ein Aktivkohlefilter im EVAP-System defekt war. Ich ließ es in der Werkstatt diagnostizieren, wo sie meinen Verdacht bestätigten. Der Aktivkohlefilter (auch Kohlebehälter genannt) filterte die Kraftstoffdämpfe nicht richtig, sodass sie in die Kabine gelangten. Die Reparatur war nicht besonders komplex, aber es ist wichtig, das Problem umgehend zu beheben, da es sowohl ein Sicherheits- als auch ein Emissionsproblem darstellt. Stellen Sie sicher, dass Ihr Mechaniker speziell das EVAP-System und das Spülventil überprüft. Sie müssen einen Rauchtest durchführen, um eventuelle Lecks zu bestätigen. Als ich meins reparieren ließ, ersetzten sie am Ende die gesamte Kohlefilterbaugruppe und das Spülventil. Das Auto läuft seitdem einwandfrei. Dies ist kein großes mechanisches Problem, aber es muss definitiv behoben werden. Es ist besser, es jetzt zu beheben, bevor es zu größeren Problemen führt.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Das klingt definitiv wie das, womit ich zu tun habe. Ich bin nur neugierig: Erinnern Sie sich noch daran, wie viel Sie am Ende für die gesamte Reparatur bezahlt haben? Und läuft seither alles reibungslos, oder sind Ihnen noch andere Macken aufgefallen? Wäre toll zu wissen, was ich könnte auf Kosten-weise suchen und wenn ich für alle anderen potenziellen Probleme mit meinem X7 vorzubereiten sollte.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo! Ja, ich kann Ihnen mit den Kosteninformationen wirklich weiterhelfen. Ich habe das erst letzten Monat reparieren lassen und am Ende 275 € für die gesamte Reparatur bezahlt, die auch den Austausch des defekten Aktivkohlefilters beinhaltete. Und ich habe gute Neuigkeiten, seitdem läuft alles wie am Schnürchen! Der Kraftstoffgeruch ist komplett weg, die Motorkontrollleuchte leuchtet nicht mehr und der Motor läuft super rund, sogar im Leerlauf. Ich war ziemlich erleichtert, dass es nichts Ernsteres war. Nachdem sie den Kohlefilter im EVAP-System ausgetauscht hatten, verschwanden all diese lästigen Symptome einfach. Seit der Reparatur sind keine weiteren Probleme aufgetaucht, also würde ich sagen, dass Sie wahrscheinlich eine ähnlich unkomplizierte Lösung vor sich haben. Ein Ratschlag jedoch: Stellen Sie sicher, dass sie einen richtigen Rauchtest durchführen, um zu bestätigen, dass es definitiv das Leck im Belüftungssystem ist. Es ist besser, gründlich zu sein und es gleich beim ersten Mal richtig zu machen. Aber ja, meiner Erfahrung nach sollten Sie loslegen können, sobald es repariert ist!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für alle Einzelheiten! Ich fühle mich jetzt viel besser, da ich weiß, womit ich es zu tun habe. Ich bin heute tatsächlich gerade vom Mechaniker zurückgekommen, und Sie hatten vollkommen recht, es war der Aktivkohlefilter im EVAP-System. Die Reparaturkosten waren ziemlich ähnlich zu dem, was Sie bezahlt haben, und sie haben den Rauchtest gemacht, den Sie erwähnt haben. Die ganze Erfahrung war nicht annähernd so stressig, wie ich befürchtet hatte. Der Mechaniker war wirklich gründlich und hat alles klar erklärt. Das Beste ist, dass ich danach eine Probefahrt gemacht habe, und alle Probleme sind verschwunden, kein Kraftstoffgeruch mehr, kein Ausgehen, und diese lästige Motorkontrollleuchte ist endlich aus! Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrung zu teilen. Dadurch wusste ich genau, wonach ich fragen und was mich erwarten würde. Jetzt kann ich endlich wieder Spaß daran haben, meinen X7 zu fahren, ohne mir über diese Symptome Sorgen machen zu müssen!

(Übersetzt von Englisch)