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WagenHerr

Probleme mit dem Bremslicht beim BMW 7, Schalterproblem oder mehr?

Bremslicht funktioniert nicht

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Fehler im Fehlerspeicher

Hallo zusammen! Mein 2015er BMW 7 Hybrid hat in letzter Zeit Probleme gemacht. Die Bremslichter funktionieren nicht, ich erhalte Fehlermeldungen im Armaturenbrett, und das System zeigt einige gespeicherte Fehlercodes. Ich vermute, dass es der Bremslichtschalter sein könnte, der all diese Probleme verursacht. Hatte jemand mit ähnlichen Symptomen bei seinem BMW 7 zu tun? Ich wäre Ihnen sehr dankbar, wenn Sie mir Ihre Erfahrungen mit der Reparatur mitteilen könnten und was das eigentliche Problem war. Ich versuche nur, eine Vorstellung davon zu bekommen, womit ich es zu tun habe, bevor ich in die Werkstatt gehe. Vielen Dank im Voraus!

(Übersetzt von Englisch)

4 Kommentar(e)


WilJungFan

Hallo! Ich habe etwas Erfahrung mit BMWs. Tatsächlich hatte ich letztes Jahr ein ähnliches Problem mit meinem 2013er BMW 5 Series Hybrid. Die 5er- und 7er-Reihe haben ziemlich viele elektrische Komponenten gemeinsam. Hatte genau die gleichen Symptome, Bremslichter funktionierten nicht und Fehlermeldungen tauchten auf. Es stellte sich heraus, dass ich das Bremspedal beim Starten des Autos nicht vollständig durchgetreten hatte. Der Bremslichtschalter muss ein vollständiges Durchtreten registrieren. Als ich darauf achtete, das Pedal ganz durchzutreten, verschwanden die Fehler und alles funktionierte einwandfrei. Hat mich nichts gekostet, da es nur ein mechanischer Fehler war. Könnten Sie Ihre spezifischen Fehlercodes mitteilen? Das würde helfen, herauszufinden, ob Sie es mit demselben Problem zu tun haben oder ob es etwas anderes sein könnte. Und ist das passiert, seit Sie das Auto haben, oder hat es vor kurzem angefangen? Ich hoffe, das hilft Ihnen weiter. Lassen Sie mich wissen, wenn Sie weitere Einzelheiten benötigen!

(Übersetzt von Englisch)

WagenHerr (Autor)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Eigentlich scheint meine Situation ein wenig anders zu sein. Ich habe darauf geachtet, das Bremspedal ganz durchzudrücken, aber die Probleme bleiben bestehen. Die Fehlercodes, die ich erhalte, sind P0504 und P0571, die auf den Bremsschalterkreis hinweisen. Mein letzter Service war vor etwa 3 Monaten und ich habe derzeit 175265 km. Da die Symptome immer wieder auftreten, egal wie ich das Bremspedal betätige, denke ich, dass es sich eher um ein elektrisches Problem als um einen mechanischen Fehler handeln könnte. Der Schalter selbst ist wahrscheinlich verschlissen und muss ersetzt werden. Ich wollte nur wissen, ob andere ähnliche Erfahrungen gemacht haben, bevor ich einen Servicetermin vereinbare.

(Übersetzt von Englisch)

WilJungFan

Hallo nochmal! Danke für die Angabe der Fehlercodes. Sie haben Recht, Ihr Fall klingt anders, als ich zunächst dachte. Wenn ich mir diese Codes (P0504 und P0571) ansehe und die Tatsache, dass das Problem trotz ordnungsgemäßer Betätigung des Pedals bestehen bleibt, würde ich sagen, dass Sie es definitiv mit einem defekten Bremslichtschalter zu tun haben. Nachdem ich meine Erfahrungen beim letzten Mal geteilt habe, hatte ich etwa 6 Monate später ein ähnliches Problem bei meinem 2013er 5er. Im Gegensatz zu meiner ersten Erfahrung, bei der es nur daran lag, dass ich das Pedal nicht richtig betätigt habe, ist der Schalter tatsächlich ausgefallen. Die Symptome waren identisch mit dem, was Sie beschreiben, ständige Fehlermeldungen, Bremslichter funktionieren nicht, und die gleichen Fehlercodes. Ich habe den Schalter schließlich austauschen lassen, was mich rund 200 € einschließlich Arbeit gekostet hat, und damit war alles gelöst. Bei Ihrem Kilometerstand (meiner hatte etwa 160.000 KM, als es passierte) ist es ziemlich normal, dass diese Schalter verschleißen. Meiner Erfahrung nach halten diese Teile normalerweise etwa 150.000-180.000 km. Mein Vorschlag wäre, den Service-Termin wahrzunehmen. Es ist eine relativ einfache Reparatur, und es ist es definitiv nicht wert, mit möglicherweise nicht funktionierenden Bremslichtern herumzufahren. Außerdem können diese ständigen Fehlermeldungen ziemlich nervig sein! Lassen Sie mich wissen, wie es läuft, nachdem Sie es überprüft haben. Viel Glück!

(Übersetzt von Englisch)

WagenHerr (Autor)

Vielen Dank für die ausführliche Rückmeldung! Es ist wirklich beruhigend zu hören, dass jemand genau das gleiche Problem hatte, insbesondere mit den übereinstimmenden Fehlercodes. 200 € für die Reparatur klingt ziemlich vernünftig, definitiv besser als ich es mir vorgestellt hatte. Ich werde gleich den Servicetermin für nächste Woche buchen. Die Angabe zur typischen Lebensdauer dieser Schalter ergibt angesichts meiner Laufleistung auch absolut Sinn. Ich weiß es wirklich zu schätzen, dass Sie Ihre Erfahrungen teilen. Es hat mir geholfen, mich viel sicherer zu fühlen, was das angeht, womit ich es zu tun habe. Ich werde den Thread auf jeden Fall aktualisieren, nachdem ich es repariert habe, falls jemand in Zukunft ähnliche Probleme mit seinem BMW hat. Nochmals vielen Dank für all Ihre Hilfe!

(Übersetzt von Englisch)

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