Probleme mit dem BMW-Verteilergetriebe: Warnleuchten und ruckelige Fahrt

Ich hatte letzten Winter eine ähnliche Situation mit meinem 2014er BMW 5 Series 530d. Die Symptome begannen genau wie bei Ihnen: Warnleuchten, ruckartige Bewegungen und Getriebeprobleme. Zuerst dachte ich, es läge nur am Verteilergetriebe, aber mein Mechaniker stellte fest, dass das ABS-Modul defekt war, was eine Kettenreaktion auslöste, die mehrere Systeme betraf. Das defekte ABS-Modul sendete falsche Signale, wodurch das Verteilergetriebe aus dem Nichts ein- und ausgekuppelt wurde. Dies führte zu den ruckartigen Bewegungen und Getriebeproblemen, die Sie beschreiben. Das eigentliche Problem war, dass das defekte ABS-Modul die Stabilitätskontrollsysteme durcheinander brachte, was sich dann auf das Verteilergetriebe auswirkte. In meinem Fall war es ziemlich ernst, da diese Systeme alle miteinander verbunden sind. Die Reparatur erforderte den Austausch des ABS-Moduls und die Neuprogrammierung mehrerer Steuergeräte. Das Verteilergetriebe selbst war eigentlich in Ordnung, es reagierte nur auf falsche Signale des defekten ABS-Systems. Holen Sie sich auf jeden Fall eine Zweitmeinung von einem BMW-Spezialisten ein, der sich mit diesen speziellen Systemen auskennt. Diese Symptome sollten nicht ignoriert werden, da sie die wichtigsten Sicherheitsfunktionen beeinträchtigen.

(Übersetzt von Englisch)

Danke, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Das ist wirklich hilfreich, da es klingt genau wie das, was ich bin mit dem Umgang mit. Ich bin neugierig, würden Sie mir mitteilen, wie viel Sie am Ende für den Austausch des ABS-Moduls und die Neuprogrammierung bezahlt haben? Sind seit der Reparatur noch andere Probleme aufgetreten? Ich versuche nur, eine Vorstellung davon zu bekommen, welche Kosten auf mich zukommen könnten und ob ich weitere Probleme erwarten sollte.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo! Ich freue mich, Ihnen ein Update zu meiner Situation geben zu können. Nach einer ordnungsgemäßen Diagnose stellte sich heraus, dass es genau das war, was ich vermutet hatte: das fehlerhafte ABS-Modul, das das Verteilergetriebe durcheinander brachte. Und das Beste daran? Seit der Reparatur hatte ich kein einziges Problem mehr mit dem Notlaufmodus des Verteilergetriebes oder anderen damit verbundenen Problemen. Ich hatte tatsächlich Glück mit den Reparaturkosten. Da mein BMW noch unter der erweiterten Garantie stand, musste ich für die Reparatur nichts bezahlen. Der Händler hat das Problem mit dem ABS-Modul behoben und alle Folgefehler behoben, die das Verteilergetriebe durcheinander brachten. Das Auto läuft seitdem butterweich, keine Warnleuchten, keine ruckartigen Bewegungen, das Getriebe funktioniert einwandfrei. Nur ein Hinweis: Wenn Sie keine Garantie haben, können diese Reparaturen ziemlich teuer werden. Lassen Sie es unbedingt von jemandem überprüfen, der BMWs wirklich in- und auswendig kennt. Diese miteinander verbundenen Systeme können schwierig zu diagnostizieren sein, wenn der Mechaniker nicht damit vertraut ist. Aber wenn es einmal ordnungsgemäß repariert ist, sollte es losgehen können!

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank für den ausführlichen Bericht über die von der Garantie abgedeckte Reparatur! Leider kam ich heute gerade von meinem Mechaniker zurück, und meine Situation stellte sich etwas anders dar. Ursprünglich dachte ich, es wäre ein ähnliches Problem wie Ihr ABS-Modul, aber mein Verteilergetriebe musste tatsächlich ausgetauscht werden. Die endgültige Rechnung hat meinen Geldbeutel ziemlich hart getroffen, Teile und Arbeit beliefen sich auf etwa 3.800 €. Der einzige Lichtblick ist, dass ich einen wirklich guten unabhängigen BMW-Spezialisten gefunden habe. Sie waren sehr gründlich und zeigten mir genau, was mit dem alten Verteilergetriebe nicht in Ordnung war. Das war zwar keine gute Nachricht für mein Bankkonto, aber wenigstens läuft das Auto jetzt einwandfrei, keine Warnleuchten oder ruckartigen Bewegungen mehr. Dennoch hat mir Ihr Beitrag geholfen, zu verstehen, wie wichtig es ist, das Getriebe von jemandem überprüfen zu lassen, der sich mit diesen Autos wirklich auskennt. Auch wenn mein Problem nicht mit Ihrem identisch war, hat mir das Wissen um den möglichen ABS-Anschluss geholfen, bei der Diagnose die richtigen Fragen zu stellen. Nochmals vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen geteilt haben! Ich denke, ich muss anfangen, für einen Reparaturfonds zu sparen, denn diese deutschen Autos wissen, wie man uns auf Trab hält!

(Übersetzt von Englisch)