Probleme mit dem Abwürgen und Ruckeln des BMW XM – Besitzer sucht nach Lösungen

Hallo zusammen! Ich kann deine Situation nachempfinden. Ich hatte letzten Monat ähnliche Symptome mit meinem 2020er BMW X6 M: rauer Leerlauf, Ruckeln beim Beschleunigen und die gefürchtete Motorcheckleuchte. Als ich ihn in die Werkstatt brachte, stellte sich heraus, dass das Problem nicht der Kraftstoffdrucksensor war, sondern eine fehlerhafte Kabelverbindung zum Kurbelwellenstellungssensor. Der Hauptkabelbaum war etwas abgenutzt, was zu intermittierenden Signalproblemen führte. Sie mussten die gesamte Kabelverbindung ersetzen und den Sensor neu kalibrieren. Die Reparatur war nicht sonderlich kompliziert, aber sie erforderte definitiv professionelle Hilfe, um das Problem in den Griff zu bekommen. Das, was Sie mit Ihrem XM beschreiben, klingt sehr ähnlich zu dem, was ich erlebt habe. Es lohnt sich, ihn bald überprüfen zu lassen, denn diese Symptome können zu größeren Problemen führen, wenn sie nicht behoben werden. Ich würde vorschlagen, dass Sie einen zertifizierten BMW-Spezialisten aufsuchen, der sich besser mit der spezifischen Elektronik und Verkabelung dieser Modelle auskennt. Durch die Reparatur wurden alle meine Probleme behoben, und das Auto läuft seither einwandfrei. Vergewissern Sie sich, dass der Mechaniker vor dem Austausch von Teilen eine ordnungsgemäße Diagnose durchführt.

(Übersetzt von Englisch)

Vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen geteilt haben! Das sind wirklich hilfreiche Informationen über den Kurbelwellenstellungssensor. Ich bin froh, dass Sie es in Ordnung gebracht haben. Ich bin nur neugierig: Wissen Sie noch, wie viel Sie für die Reparatur ungefähr bezahlt haben? Läuft seither alles reibungslos, oder sind Ihnen noch andere kleine Macken aufgefallen? Ich habe darüber nachgedacht, meinen Wagen zu einem zertifizierten BMW-Spezialisten zu bringen, wie Sie es vorgeschlagen haben, ich möchte nur eine Vorstellung davon haben, welche Kosten auf mich zukommen könnten.

(Übersetzt von Englisch)

Hallo nochmal! Ich möchte euch gerne ein Update zu meiner Situation geben. Nachdem ich meine Probleme in meiner ersten Antwort erwähnt hatte, brachte ich meinen X6 M tatsächlich zurück in die Werkstatt, weil die Symptome kurzzeitig wieder auftraten. Es stellte sich heraus, dass ich mich mit dem Kurbelwellensensor geirrt hatte, es war in der Tat der Benzindrucksensor, der Probleme machte, genau wie du es anfangs bei deinem vermutet hast! Die endgültige Rechnung belief sich auf 95 € für die Reparatur einer fehlerhaften Kabelverbindung. Ziemlich günstig, wenn man bedenkt, dass ich mir Sorgen gemacht hatte, es könnte etwas Ernsteres sein. Seitdem sie das repariert haben, läuft mein Auto wie ein Traum, kein unruhiger Leerlauf mehr, kein Ruckeln, und vor allem keine Motorprüfleuchte mehr! Ich weiß, dass es nervenaufreibend sein kann, sich mit solchen Problemen zu befassen, vor allem nach einer schlechten Erfahrung mit einem Mechaniker, aber es richtig zu diagnostizieren und zu reparieren war es absolut wert. Mein Auto fühlt sich wieder wie neu an, und seit der Reparatur ist keine einzige Macke mehr aufgetreten. Seit etwa drei Wochen läuft es wie geschmiert. Bleiben Sie auf jeden Fall bei Ihrem Plan, einen zertifizierten BMW-Spezialisten aufzusuchen. Die kosten zwar etwas mehr für die Diagnose, aber sie machen es gleich beim ersten Mal richtig, was auf lange Sicht Geld spart.

(Übersetzt von Englisch)

Danke für den Bericht! Das ist interessant, dass Ihre endgültige Diagnose mit meinem anfänglichen Verdacht bezüglich des Kraftstoffdrucksensors übereinstimmt. Ich habe meinen XM gestern tatsächlich zu einem zertifizierten BMW-Spezialisten gebracht. Die Erfahrung war ganz anders als bei meinem vorherigen Mechaniker, sie waren professionell, gründlich und erklärten alles, was sie taten. Der Diagnosetest ergab, dass es tatsächlich der Kraftstoffdrucksensor war, der die Probleme verursachte. Sie haben ihn ersetzt und auch einige Probleme mit der Verkabelung behoben. Die Kosten für Teile und Arbeit beliefen sich auf etwa 120 Euro, was ehrlich gesagt nicht so schlimm war, wie ich erwartet hatte. Das Auto läuft jetzt wunderbar, kein rauer Leerlauf oder Ruckeln beim Beschleunigen mehr, und die lästige Motorleuchte ist endlich aus! Schon komisch, wie sich manchmal unser Bauchgefühl bei Autoproblemen als richtig herausstellt. Ich bin wirklich froh, dass ich hier um Rat gefragt habe und Ihrem Vorschlag gefolgt bin, zu einem Spezialisten zu gehen. Es ist auf jeden Fall jeden Cent wert, um es richtig machen zu lassen. Ich glaube, ich habe auch meinen neuen Stamm-Mechaniker gefunden!

(Übersetzt von Englisch)