Probleme mit BMW Z4 2019 - Unrunder Motorlauf und Verdacht auf defekten Ladedrucksensor

Hallo, ich kann nachempfinden, wie du dich fühlst! Ich hatte das gleiche Problem mit meinem 2017er BMW 4er. Bin zwar kein Mechaniker, aber als ich die gleichen Symptome hatte, stellte sich heraus, dass es ein Defekt des Waste-Gate-Ventils war. Die Reparatur hat mich 860 Euro gekostet. Die Werkstatt hat das Ventil ersetzt und seitdem läuft alles wieder wie geschmiert. Hast du dein Auto auf Fehler ausgelesen? Oder irgendwelche anderen Informationen, die helfen könnten? Ich bin sicher, dass wir das zusammen herausfinden können. Viel Glück!

Hallo, danke für deine Antwort! Ich hab mein Auto noch nicht auf Fehler ausgelesen, hatte bis jetzt noch keine Zeit. Das mit dem Waste-Gate-Ventil klingt interessant, das hätte ich jetzt nicht gedacht. Aber es könnte auch der Ladedrucksensor sein, oder? Die Symptome passen irgendwie dazu. Ich werde morgen mal in die Werkstatt fahren und den Fehlerspeicher auslesen lassen. Ich hoffe, dass ich dann mehr Informationen habe. Deine Reparaturkosten von 860 Euro klingen noch erträglich. Ich hoffe, bei mir wird es nicht teurer. Danke für deinen Tipp und deine Unterstützung! Ich melde mich, sobald ich mehr weiß!

Hey! Habe gerade deinen Beitrag gelesen und das hat mich an meine eigene Situation erinnert. Mit meinem BMW X3 aus 2016 hatte ich ähnliche Probleme und ebenfalls die Vermutung, dass es am Ladedrucksensor liegt. Und tatsächlich, nachdem ich den Wagen zur Werkstatt gebracht hatte, bestätigte sich mein Verdacht. Der Ladedrucksensor war fehlerhaft und musste ersetzt werden. Die Symptome, die du beschreibst, traten bei mir genauso auf. Vom leuchtenden Warnsignal über den Leistungsverlust bis hin zum Zischen und Stottern - all das hat sich nach dem Tausch des Sensors gebessert. Es war als ob der Wagen wieder atmen konnte, das war ein krasser Unterschied! Der Austausch des Sensors hat bei mir etwa 300 Euro gekostet, inklusive Arbeitszeit. Also nach meiner eigenen Erfahrung, würde ich sagen, dass deine Vermutung absolut berechtigt ist. Letztendlich kann nur die Werkstatt den genauen Fehler feststellen, aber es klingt stark nach einem defekten Ladedrucksensor. Hoffe das hilft dir weiter und du bekommst dein Problem schnell gelöst. Würde mich über ein Update freuen, ob es tatsächlich der Sensor war. Alles Gute!

Hey, vielen Dank für die Information! Das gibt mir echt Hoffnung, dass es vielleicht gar nicht so kompliziert ist, wie ich befürchtet habe. Ein defekter Ladedrucksensor macht definitiv Sinn und würde alle Symptome erklären können. Ich werde die Werkstatt bitten, das als Erstes zu überprüfen. Es ist gut zu hören, dass es bei dir eine relativ einfache und kostengünstige Lösung war. Ich drücke die Daumen, dass es bei mir genauso ist. Deine Erfahrung hilft mir sehr weiter und ich bin jetzt etwas beruhigter. Ich werde euch auf dem Laufenden halten und euch mitteilen, was die Werkstatt herausfand. Nochmal vielen Dank für eure Unterstützung und eure Tipps! Bis bald!

Servus, hast Du denn den Fehlerspeicher schon mal ausgelesen? Evtl. hilft auch ein kurzer Blick unter die Motorhaube vielleicht kannst Du ja spuren von einem Marder sehen die knabbern gern mal an den Luftleitungen... MfG

Guten Tag, das klingt nach einer ziemlich nervigen Situation mit deinem 2019er Z4 BMW. Die Symptome, die du beschreibst, deuten tatsächlich auf ein Problem mit dem Ladedrucksensor hin, könnten aber auch andere Ursachen haben wie ein Leck im Ladeluftsystem, ein defektes Turbolader-Ventil oder sogar ein Problem mit der Kraftstoffzufuhr. Ich hatte ähnliche Probleme mit meinem BMW und bei mir war es tatsächlich der Ladedrucksensor. Die Werkstatt hat zuerst eine Diagnose gemacht, um sicherzustellen, dass es wirklich der Sensor ist. Dann haben sie den Sensor ausgetauscht und alle Verbindungen im Ladeluftsystem überprüft, um sicherzugehen, dass es keine Lecks gibt. Zusätzlich wurde das Turbolader-Ventil überprüft, um sicherzustellen, dass es richtig funktioniert. Die Kosten für die Diagnose und den Austausch des Sensors lagen bei mir bei etwa 400 Euro. Die genaue Summe kann aber je nach Werkstatt variieren. Es ist wichtig, dass du eine vertrauenswürdige Werkstatt findest und im Voraus eine klare Kostenschätzung einholst. Ich hoffe, das hilft dir weiter und dass dein Z4 bald wieder wie gewohnt läuft!